Получилось так, что пару месяцев назад машинка стала троить на холостых пока не прогреется. Неделю назад это стало постоянно. Поменял сам свечи, не прошло. Вчера был в сервисе Юнион на Широкой улице, компьютерная диагностика двигателя. Комп показал 2 ошибки Р0011 и Р1111. Вердикт, что то не так с клапаном угла поворота впускного распредвала. Была озвучена сумма в 4000р за снять и почистить. Были посланы лесом и поехал домой. Сегодня снял его, действительно заклинило в открытом положение. Подал 12 вольт, а он не шаволится. Отрезал вальцовку и чего я увидел, от постоянной работы на боку, сердечник начал тереться об внутреннию часть катушки (на фото видно на 2 гранях). Больше сердечник я обратно засунуть не смог как не крутил.
Пока не разобрал я и вдешкой брызгал вовнутрь и масло лил, раз 5 нормально потом опять его клинит. Новый клапан жаба пока душит покупать 7000р Вроде у Дмитрия есть, завтра поеду. Думал уже цепь менять, свечные катушки, а оказалось не они вовсе Думаю развальцевать, пройтись нулевкой по сердечнику и собрать обратно не получится, ну или просто стремно остаться без масла в движке, это мое мнение. Вертикально он еще как то работал, но если его повернуть как в моторе стоит, то через какое то время щелканья его клинит напрочь.Вот как то так.
Поговорил я с человеком который ремонтом Ниссанов занимается, у него Альмера 350т. уже пробежала и о цепи он и не думает. А вот клапана у них дохнут и промывка не помогает. Как то так...
Так самому стало интересно что может 7к. стоить. 
