Жена пожаловалась, что сегодня несколько раз при повороте ключа не снимался замок руля. Т.е. ключ не поворачивался и замок не снимался. И так до пяти минут попыток. Ни у кого не было?

У моей жены тоже было, но не пять минут, а, конечно, поменьше. Замок повернулся при приложении большего усилия. Я списываю это на легкость вращения руля при работающем моторе и на его тугость в неработающем состоянии двигателя. Вот на Жигулях такой проблемы не возникло бы, там руль не крутанешь на месте и при работающем движке. Во всем виноват научно-технический прогресс, благодаря которому мы имеем всяческие усилители рулевого управления, к коим очень быстро привыкаем.

Проблем не возникало, обычно рулем потыркаешь на лево-право(как люфт проверяешь) и отщелкивается.

+1

Первый раз тоже напрягся изрядно, а потом понял, что надо рулем покрутить немного и все станет хорошо.

Я на стоянке около гипермаркета минут 10 не могла ключ повернуть. А так как первая машина, я не знала, что рулем крутить нужно. В общем потом он с очередной попыткиповернулся. Ну и перепугалась же я

Да, говорит, крутила. У нее машина то далеко не первая, умеет это делать. Странно, в общем, будем посмотреть...

Ой у меня тоже самое было!!!!! А поскольку я вообще второй раз за руль села, мой муж посчитал, что я не умею заводить нормально машину, даже хотел пересесть на мое место, но тут у меня получилось! Оказывается это не я криворучка, а глюк!

Не, не глюк, это нормально при отключении блокировки нужно покачать рулем, не знаю у кого как у меня и на Ниве и на 11 гужелях все было так же (а может и нет?, блин давно это было, но фишка объяснима в еноте с позиции безопасности: двигатель не заведешь, пока руль заблокирован)

+1. Это обычная мулька.
Впервые я увидел блокировку руля ещё на дедушкиной ВАЗ 2103 75-го года выпуска. Я тогда ещё в начальной школе учился. Типа, дедушко, дай посидеть как шофер. Садись, унучек. Руль тронул, а он щелкнул и больше не крутиццо. Ну думаю, ща влетит мне по первое число - сломал машину. Нет, ничего. Дед сел, завел машину и мы поехали себе и руль крутился.

ну да, я неправильно выразилась, конечно, не глюк

Было такое раза 3-4. Руль кручу-верчу, а ничего! Ключ сильно боюсь поворачивать, а потом раз и все нормально. Если ненадолго ухожу, то на замок не ставлю. Может еще молодой, зеленый...(это я, в смысле)

Это обычное состояние блокиратора руля присущее всем авто, в том числе и отечественным. Устраняется ОДНОВРЕМЕННЫМ легким поворотом руля в стороны и поворотом ключа зажигания

Вот:

А его (замок) и не надо ставить... Он срабатывает если руль чуть-чуть повернуть, не вставляя ключ в замок зажигания... Т.е. при (3 раза тьфу) угоне этот замок угонщику все равно "срывать", включенн он или нет... Да и кому нужен Енот чтобы его угоняли? От "пионэров" хватит и штатного иммобилайзера, а "профессионалам" он не нужен - не стоит возни.

dina - респект

Мда, я сегодня тоже попала. Не сдержалась. Выругалась не цензурно. Проблемку решила так: Сидя в машине пару раз закрыла и открыла замок чип-ключем и все.