Привет всем кто знает чуток больше чем мануал, т.к. в нём ничего не нашёл.

Было бы весьма полезно найти схему распиновки колодки, пристёгиваемой к пассажирской Кнопке стеклоподъёмника.

Визуально в Еноте выглядит просто: колодка на 8 пинов, из которых есть только 6 ножек (2 ножки попросту отсутствуют). На эти 6 ножек заходят лишь 5 проводов.

Интересно бы узнать их распиновку, т.к. UP, Down и Масса - это всего лишь три шнурка.
Остальные два что делают? И отсутствующий шестой, если бы он был у нас и подавался на одиночную ножку во втором ряду, что делал также?

На колодке нижний ряд полностью заполнен пятью проводами.
В верхнем ряду есть место под 3 ножки, но реально в разъёме кнопки только есть один (средний пин). К нему ничего не подводится.
Подозреваю что Масса. Или нет?

Ура. С пассажирской кнопкой разобрался, но обнаружил косяк с блокировкой пассажирских кнопок с водительского места.

Кто знает распиновку разъёма блока кнопок водительской двери? В мануале не нашел, помогите кто в курсе.
Интересно за что отвечает средний белый провод в трехпиновой колодке?

...



...

Есть нюансы, которые не стыкуются с первоисточником - английским мануалом и электросхемами. Убедился на своем Еноте 2008-го (текна).
Как только эту разницу "решу" по задним дверям, за мной будет полный отчет и по нему и по апгрейду кнопок дверей.
Пока в процессе, т.к. времени практически нет. Могу уделять машине 1 час вечером после работы , т.к. выходные полностью заняты.

С распиновкой и принципиальными схемами разобрался. Косяк был в схеме. Трабл исправлен, апгрейд на борту радует глаз