Перестал работать переключатель опускания стекла пассажира с двери водителя. Поднять стекло могу с двери водителя, а опустить уже не могу. С двери пассажира всё работает нормально. Посоветуйте, пожалуйста, как починить???

добрый день.
клавиши почистите- наверное просто окислились.
снимают целиком треугольники с клавишами.
с уважением юрий

Дело в контактах разъема на водительской двери. Снимите, почистите и будет вам счастье.

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&...st&p=435055

Дверь ни разу не разбирал. Как добраться до контактов в двери, что разбирать нужно, помогите, пожалуйста?

Дверь разбирать, в смысле -- обшивку снимать, не надо. Кнопочный блок просто вынимается. Нужно приподнять передний конец, зафиксированный пружинной защелкой, и переместить блок немного вперед для выхода двух вилок фиксации заднего конца из пазов обшивки.

Защёлки не отломаются? Может есть фото этих защёлок?

Защелка кажется металлическая, не сломаете.

Открыл панель управления и ужаснулся, там контроллер, фото прилагаю. Что делать дальше?Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Такая же беда, снимал чистил продувал селиконом пшикал. И все равно через раз срабатывает, пока раз 10 по сильнее не нажмешь не хочет опускать.

Проблема в переключателе или электронной схеме? Новая плата стоит 4000.00 рублей.

99% кнопули. Чистить, если заметно подгорели -- заменить.

Страшно КНОПУЛи выпаивать, плата может ёкнуть, а таких КНОПУЛь отдельно не продают. Может есть схема кнопок, чтобы коротнуть проводом для имитации нажатия?

Мне чистка не помогла.пришлось покупать блок кнопок целиком.За 7лет любой ползунок сотрется.в 2014году отдал за блок кнопок 3000р.если не почините-узнавайте у Димы Джедая.

Сорри!не прочитал проблему.пассажирская кнопулька разбирается и чистится легко,а вот водительский "ползунок" я не осилил.

Итого получается: ЧИСТИТЬ или КУПИТЬ новый блок (4000 рублей на сегодня). По чистке вопрос: кто, что, чем и как пытался чистить, напишите, пожалуйста?

Возможно, в твоем случае проще отдать блок любому нормальному электронщику. Сделают, очень вероятно, за символическую плату.

Был небольшой опыт со стеклоподъемником. Открытие/закрытие окна стало работать через раз, а то и через два, тоже прилагал усилие на кнопку при нажатии - когда помогало, а когда нет. Но в конце концов все пропало. В итоге тоже стал приглядываться к новому блоку управления, но перед этим решил "починить" сам. И начал с самого простого - разборка кнопки управления водительского стеклоподъемника. Кое как разобрав ее не увидел ничего криминального, но решил на всякий случай поскребсти по контактам отверткой и о чудо после сборки все заработало и работает уже два года. Оговорюсь сразу - разобрать кнопку можно, но только осторожно, если потеряете детальку, то останется только делать закуп). В вашем случае - блок подает признаки жизни - попробуйте почистить контакты.

Если ТО проходили у официалов, то они вам должны были отдать коробочку с сервис-спреями, ""полупустыми". Один из них, на котором мелким шрифтом написано - для автоэлектрики, ЗАМЕЧАТЕЛЬНО удаляет и грязь и нагар... Разобрать каждую кнопку, прочистить контакты, побрызгать спреем, собрать.

PS| тема почему-то в "Коробка передач, сцепление"

У официалов ТО ни разу не проходил, да и нет уже в Ростове-на-Дону официалов (банкроты). Отдавать блок электронщикам страшновато. Сам в электронике разбираюсь, но выпаивать кнопку и разбирать её в дальнейшем страшно, может и не получиться. Как самый простой вариант побрызгать на кнопку WD-40 и продуть компрессором.

Глупости!

В вашем случае пассажирская кнопка со стороны водителя имеет квадратную форму.снимите верхнюю крышечку.там увидите медные контакты-они наверняка подгорели с одной стороны-почистите их и закройте крышечку кнопулька в обратном порядке.ничего выпаивать не надо,а вэдэшкой брызгать тем более-хуже будет,замкнете контакты.

В сообщении№ 4 я уже давал ссылку на фотографию разобранной кнопки: http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&...st&p=480016
Ничего выпаивать не нужно. Нужна голова и руки.

Хм, тут явное противоречие У WD-40 совсем другие задачи. Тогда уж contact cleaner нужен