Доброго дня!!! Вчера заменил сайлентблоки подрамника, на всё ушло часа три. После сборки при ровных колёсах руль немного повёрнут влево. Помогите, пожалуйста, устранить дефект.

P.S. Для тех кто планирует снимать подрамник, левую тягу проще открутить от кузова, а после снятия подрамника уже от него, в противном случае попадёте на тягу.

Это не дефект. А поможет тебе только сход-развал.
Можно, конечно, укоротить левую и удлинить правую тяги, немного повернув их в резьбе наконечников на одинаковый угол. Руль выправится, схождение не изменится. Но в данном случае это будет колхоз, потому что неизвестно, правильное ли у тебя схождение и соотношение углов поворота колес. Вообще, руль скривился из-за изменения позиции подрамника. И не факт, что исходное положение (до ремонта подвески) было правильным с точки зрения одинаковости углов развала. Так что надо проверять и регулировать, и только в рамках этого процесса выравнивать руль.

У меня также было, сделад сход-развал и всё!!!!!!!

До замены руль стоял правильно, резину не жрало. Где-то читал, что проблема решается перестановкой кардана, но вот как это делается непонятно.

Снял подрамник - прямая дорога на сход развал. Все остальное, как правильно заметил Василий - КОЛХОЗ!!!

у меня также было - сход-развал в помощь )

Вчера нашёл проблему, почему руль после замены подрамника стал "кривой". Проблема была на поверхности: левый рычаг, к которому крепится колесо от подрамника, был погнут, при замене на новый руль встал ровно.

***

Может тогда так: при замене сайлентблоков подрамника, снимался подрамник полностью, выявился дефект: руль в автомобиле при ровных колёсам повёрнут чуть влево. При замене передних рычагов выяснилось, что левый рычаг был слегка погнут, в результате чего руль и был повёрнут слегка влево. При установке новых рычагов, проблема с вывернутым рулём исчезла.