Пролистал мануалку, которую дали в салоне, походу дела не совпадает с тем что есть на самом деле.
Может кто-нибудь расскажет попонятнее, как и что там настраивать (борт. компьютер, установка времени и т.п.)

Буду благодарен за помощь

Возьми в салоне мануал от КАКАШКИ или от Х ТРЕЙЛА, там все описано. Сам так сделал и не мучался. Если не получиться попробую сюда выложить.

Подскажите, пожалуйста, где взять описание настроек штатного бортового компьютера (например, следующее ТО и т.д.)?

Почитайте ЗДЕСЬ

Завожу машину, первое что появляется на бортовом компьютере (который находится в панели приборов) - сколько км осталось до замены масла, потом появляются часы и те показания, которые были выбраны до этого (градусы температуры на улице, пробег, пробег "А" и пробег "В").
Внимание вопрос - на всех ли бортовых компьютерах (БК) должен после показаний "сколько осталось км до замены масла" следом появляться уровень масла в двигателе или нет?
Потому что ТУТ я видел совершенно другой БК, правда, для комплектации Tekna.

На 1,4 МТ уровень масла не показывает. Это только вроде на 1,6 АТ есть.

спасибо!

Присоединюсь со своим вопросом к уже имеющейся теме по БК:
Решила в качестве счетчика моточасов использовать счётчик продолжительности пробега. Поменяла масло, обнулила цифры, эксплуатирую авто. И вот вчера решила перещёлкнуть кнопочкой показания (у меня по умолчанию перед глазами расход на сотню выставлен) и вижу продолжительность пробега = 9:43
А я с сентября ну никак не 9 часов накатала, а в разы больше.
И вот у меня вопрос: это я при очередной заправке неаккуратно сделала сброс или же счётчик сам может обнулиться спустя, например, 99:99?
В инструкции нашла только это:

По-моему в теме масла писали, что как счётчик моточасов поэтому и не идет т.к. сбрасывается.

Вам придётся делать как делаю я - каждую заправку записываю показания времени и сбрасываю.

Этот таймер после 99 начинает заново считать.
Как по мне, то это не составляет никакой проблемы, т.к. для моточасов нам необходимо засечь 200 или 250, т.е. отследить не сложно переход на вторую сотню.
В маслотеме писал, что на этот счетчик вполне можно ориентироваться, т.к. его показания отличаются от результата деления пробега на среднюю скорость в среднем часа на 3-4.
Т.о., при обнаружении маленького числа второй раз можно готовиться к замене масла. Если не ильсак залит конечно))

ЗЫ счетчик "моточасов" и средней скорости сбрасываю единожды - сразу после замены масла.

+

Спасибо вам за подсказки! Решила выбрать промежуточный вариант между советом Дениса и Владимира: буду один раз скидывать продолжительность поездки перед заменой масла, но параллельно при заправке записывать текущее показание. А то вдруг что (АКБ разрядится, я своими пальцами случайно не туда тыкну)
По пробегу/ср.скорость у меня получилось 118 часов. По БК сейчас 10:18 (+99:99), значит точно только один круг пробежал. К супер точным данным не стремлюсь, просто интересно понаблюдать.

Я после каждой заправки делаю сброс средней скорости и расхода на сотню, хотела разобраться, почему у меня еНот так много ест, 10-12 литров на сотню. И вот январские праздники всё поставили на свои места: 1 января в 9:30 утра залила полный бак и увезла семью в область к родственникам. Вернулись утром 2 января. Расход был всего 6,3л. на сотню.
Еще раз спасибо