Привет всем.
Подскажите! В режиме рециркуляции воздух гоняет по кругу, так ведь? Где находится впускной патрубок в который берется воздух из салона, как его увидеть?
Хочу приспособить автомобильный ионизатор воздуха, чтоб он работал прямо в впускной патрубок. он (ионизатор) убивает всякие микробы, делает воздух свежим и т.д. сейчас включен просто в заднюю розетку, валяется по салону...
Спасибо!!!

Свежий воздух в режиме рециркуляции не сделает ни один ионизатор

А какой смысл ионизировать воздух до испарителя кондея? Если уж где и ставить, то на выходе.

А если учесть, что в Текне стоит климат-контроль и в режиме авто забор воздуха производится автоматически оттуда откуда мозги решают, то вообще не угадаешь.
Ставь его на дефлектор на торпедо и будет счастье.

У многих машин забор происходит под бардачком, не исключено, что и в еноте так.

Ну, в принципе, всем спасибо за участие. буду разбирать систему вентиляции. И еще, может не в тему, но у меня в документах на машину написано комплектация - ACCENTA, а в подписи такого нет, как понять, где правда, ПОМОГИТЕ. Спасибо.

Вот такую нашла публикацию на дроме от '08 года А вообще не слышала ранее о такой.

В Англии, вместо привычных нам названий Комфорт, Лакша и Текна, используют комплектации соответственно Visia, Acenta и N-TEC+. Видимо у Вас каким-то образом в документах осталось прежнее название, без перевода.