Подключен передний парктронник. Активизируется при нажатии и удержании педали тормоза - при подъезде к припятствию, нажимая педаль тормоза, получаем сигнал. Эксплуатация выявила одно неудобство - при притормаживании в пути, машина немного клюет вниз и идет сигнал парктронника.
Задумался - можно ли активизировать партктронник только при движении на первой передачи (АКПП) не задействовав педаль тормоза? В этом случае при движении по дороге (2-4 скоростя) сенсоры будут неактивны.
В общем вопрос - можно ли где-то снять напряжение при включении первой скорости АКПП?

П.с. Подумал и решил, что нужна активация на первой и задней скорости. Есть варианты как?

наверное на самой ручке.
то же интересен это вопрос,хочу сделать дублирование скоростей цифровым индикатором.

ставил парк на перед и зад. перед работает всегда при АСС. питание брал от прикуривателя. задняя при реверс как обычно.

С самой покупки установлен ParkMaster восьмидатчиковый. Передний аналогично активируется нажатием на педель тормоза.
Никаких проблем с ложными срабатываниями при подтормаживании в пути нет.


Во-первых. Возможно, проблема в расположении датчиков в бампере не по инструкции,
т.е. оси датчиков не горизонтальны (датчики в бампер врезаны под наклоном к земле).

Второй вариант, датчики в отверстиях установлены неверно.
Правильное положение датчиков указано стрелкой вверх и надписью "UP" (изнутри на каждом).
При проворачивании датчика в отверстии бампера также возможны ложные срабатывания.

Не, это не мой случай
Датчики вмонтированы в номерную рамку.
Вообще разобрался уже - действительно подключено не по инструкции: парктронник должен включаться при включении задней скорости (для моневрирования), а также при кратковременном нажатии вынесенной кнопки - на 30 секунд.