Знакомый шиномонтажник, помнится, сказал, что колпаки на колеса ставить не рекомендуется, так как они, якобы, нарушают собой балансировку колеса.
Мне, как неискушенному в этих вопросах, это видится достаточно логичным.
С другой стороны производители, тот же Ниссан, ставят колпаки в штатных комплектациях, а значит считают, что все Хакей.

А что думаете ВЫ?

Сам колпак весит мало,имеет правильную окружность и "отбаллансирован"(т.е. масса по всей окружности распределена равномерно).
Естесственно,если это не откровенный левак.
Р.S. Исходя из собственного опыта,скажу,что разница между колпаками,стоимостью 250р и 500р существенная(не в цене,а в качестве материала,силе крепления к колесу-дешевка слетает частенько-и,сроком службы). ,легкосплавные колпаки конечно лучше,но дороже от 800 и до 1500 за комплект.Родные,думаю дороже.

Я покупал, ставил, откатал всю ту зиму - вопросов нет.
Без колпаков енот на штамповке выглядит уродливо.

Только одна тонкость: мне посоветовали брать не сплошные колпаки, а "спицами", чтобы меньше налипало снега с внутренней стороны колеса и имелась возможность очистки и "контроля балансировки" без снятия.

Покупал дорогие 500 р. Причины изложены предыдущим оратором.

СОГЛАСЕН ПОЛНОСТЬЮ С -=MAXDIE=-

Кто подскажет где в Киеве можно купить родные колпаки на Енот по нормальной цене?

Вобщем плюнул на все страсти и купил себе обычные не родные колпаки с двойным креплением, практически полностью закрывающие колеса от грязи.
Встали очень крепко.

Я и не парился,купил за 800 руб на авторынке и поставил,вот такие

Вот ещё.

Привет всем Енотоводам!!! Я себе поставил колпаки оригинальные от Рено.СМОТРИТСЯ достаточно красиво,а на счет балансировки колес Это полная ерунда.Сам работаю у офицального дилера.

А фотки можно в студию?
Оригинальные ниссановские у нашего дилера стоят 1 200руб за штуку, не хило выходит за комплект
Поэтому конечно не оригинальные смотрятся предпочтительнее. Я сейчас как раз на стадии выбора колпаков для зимних колес.

незнаю отъездил зиму без колпаков, все нормально. и вид не уродливый как по мне.

http://foto.ixbt.com/photo/471055/114501xO...3m3/187132w.jpg
http://foto.ixbt.com/photo/471055/114501xO...3m3/187122w.jpg

колпак у нас родной, оригинальный стоит немного дороже чем сам штампованый диск на 15'
ИМХО дороговато.

А по мне так выглядит как-то по колхозному, как на ЗИЛу, не в обиду будет сказано.

Да, пожалуй, с колпаками получше будет. А купить можно любые, зимой скорости не те, что летом - отлетать не будут.

зимой отлетают не от скорости , а от езды по снегу

Ставить. Не ржавеют болты и ступица, красивее.

Для страховки можно прихватить пластиковой стяжкой к колесу.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Ставить однозначно! Ставить оригинал! Он не слетает ни от какого снега, только если сильно помять диск. Цена на оригинал не очень то кусучая - месяц назад покупал 4 штуки по 1100 рублей

За каждый, верно?

А левые набором от 300 рублей. Неплохие - 800 рублей. За набор, а не за штуку. Так что цена несравнима.

Кстати, в питере по 500р. оригинальных колпаков комплект могу отдать, ежели кому надо.

да привяжите вы их леской в 3-4 местах....

Ни фига себе не кусачая Комплект оригинальных по Вашей цене 4400 - на эти деньги можно взять 4-5 суперских неоригинальных комплекта.



С удовольствием взял бы, но уже купил неоригинал.

Так и за стоимость НОТЫ можно купить 4-5 "суперских" автомобиля

оригинальные колпаки ничего особенного из себя не представляют.

просто политика западных компаний продавать дешевое основное оборудование и неадекватно дорогие расходники. если Вас это устраивает - платите, никто не мешает.

с фильтрами и запчастями для двигателя, например, приходится мириться - а колпаки непринципиальная вещь совершенно.

зы: насчет "суперских" автомобилей, у вас автомобиль тонирован? гыг..

Чем брать за такую цену родные колпаки так уж лучше немного доплатить и взять литье

А какое отношение имеет "суперский" автомобиль к тонировке?
У меня авто не тонирован! В Финке на тонировку криво смотрят (хотя и не запрещено тонировать заднюю часть автомобиля). И прохождение таможни, гораздо проще на нетонированном автомобиле. Особенно обратно и особенно у "русских" таможенников. Кто ездил - поймёт...
Это, я думаю, не имеет отношения к колпакам...

Вы сами себе противоречите: то говорите о дороговизне оригинала, то о том, что лучше блать литьё.
Оригинальное литьё, как минимум по 4000 рублей. Или, сорри, Вы предлагаете взять какую-нибудь неоригинальную пародию на литой диск? Согласен, что есть отличные неоригинальные литые диски!!! Но их цена сопоставима с оригиналом. И опять-же дизайн! На Ниссане специально разрабатывается внешний вид дисков, чтобы они ПОДХОДИЛИ в автомобилю. А поставьте, пожалуйста, на НОТУ какое-нибудь 40-ка спицевое произведение искуства сделанное на бывшем военном заводе... и о хорошей балансировке можно забыть... и внешний вид пойдёт в "-"
В прочем каждый в меру своих сил и возможностей "уродует" свой автомобиль

оригинал литого диска за 4000 руб это фантастика. Это реплика продаваемая официалами со своей бешеной наценкой.

в общем, имеет.. любители поиздеваться над менее богатыми собратьями-автомобилеводами, как правило, сами превращают свои машины в отрихтованные девятки.

ничего личного, но родные колпаки - это для бессмысленно богатых людей. (если, конечно, не куплены с машиной)

насчет литья ещй можно поспорить - всетаки на безопасность влияет.

мне родная штамповка нравится. на девятке балансировка сбивалась после каждого удара. а здесь - всё держит.

да не в богатстве здесь дело. Как раз в моём варианте - в экономии (но разумной, не в ущерб внешнему виду и качеству). У меня TEKNA на 16" литье. На зиму взял железо 15" + колпаки оригинальные и, естественно, резину 15". Это гораздо дешевле, чем взять родные 16"-е и резину 16".
Да, буду ездить зимой на "непонятном" (для понимающих) автомобиле: вроде максималка, а вроде на штамповках...

так по цене и получается как реплика, если брать не в салоне.

Простите за неграмотность, а что такое "реплика"?

"Реплика" это диски литье.Сам взял на зиму штамповку 15" и не парюсь, она по зиме практичней,а ставить колпаки еще думаю, вся грязь будет под ними или каждую мойку их снимать придется.

Я в итоге себе купил на рынке комплект неоригинальных колпаков с двойной защелкой за 600 рублей.
Колпаки максимально закрытые, чтоб диски особо не пачкались. Ничего за зиму никуда не слетало.

о вкусах не спорят, ага )))

Replica (кажется Италия) производитель литых дисков, копирующий оригинальный дизайн от автопроизводителей (Mercedes, BMW, Nissan и пр.)

Ну надо же так не знать своего производителя - Реплика - это РОССИЯ!
Я когда искал 15 диски, 5,5 с вылетом 45 наткнулся на них, копия с нотовых, те, что на люксури ставят.
Цена вопроса в Киеве 180 баксов - дорого, а вот производитель готов был отдать за 75, но 2000 км за ними катить - далеко.

Реплика - означает копия. И где их только не делают....

После того как у меня сняли все 4 колеса, купил Реплику, цена 2600 / шт. Единственное отличие от оригинала - наличие штампа росстандарта. По всем остальным параметрам полная копия. Все цифры, все логотипы и штампы, один в один. С балансировкой проблем нет. Доволен как слон, за оригинал в салоне просили 9600 р (экономия 28000) и потупив глазки предлагали "похожие диски" по 6500 р. Поубивал бы.....



Вообщето Реплика это вроде как тайвань, во всяком случае мои вынимали из коробок с надписью "маде ин Тайвань"
А Россия - это К&К, Красноярск ща стал делать такие же как и оригинал на Лакшери., но они получались дороже на 700-1000 руб за штуку.

А вот мне никак не везет - никак не подберу колпаки- второй копмлект купили - не держаться и все. Муж уже злиться- он хотел что б я на зиму купила еще комлект литых дисков(летняя резина на литых дисках) - а я купила штамповку. Только вот покупать родные колпаки по 1600 за штуку - рука не поднимается. Пока езжу - все смотрю на Енот у соседнего дома - у того левые колпаки на болтах - так и хочется снять.
Может кто знает - где можно купить колпаки 15 на болтах???

А вам где? В питере могу подсказать или предложить оригиналку малоюзаную дешево.

Вот буквально вчера видел диски К&К такие же как и оригинал на Лакшери. Цена вопроса 2900 р.

Что такое колпаки на болтах?
Может быть колпаки, которые под штатные болты ставятся как на Хундаях?
Или же колпаки с муляжом болтов?


ЗЫ.
вот мои.


Модель называется SUN. С двойной защелкой.

Поддерживаю. Оч. много колпаков продается с муляжом болтов, но это обманка..

Колпаки делаются с муляжами болтов чтобы больше походить на диски. Под болты они попасть не могут никогда, этого недопускает конструкция крепления колес.

Очень даже могут.
На Хундаях (акценте и елантре точно) стоят колесные болты специальной формы, предполагающие установку штатных колпаков под них.

На девятке тоже стояли колпаки крепящиеся болтами. Снял, ибо для того что бы накачать колесо - приходилось это колесо откручивать...