Сегодня с другом думали,как лучше протянуть провода для акустической системы в багажник и случайно увидел не задействованный штекер.Питание на него идет,сам он похож на штекер,как для кнопки омывателя фар.Гнезда куда этот штекер можно воткнуть там нет,все работает исправно,так что отсоединится от чего то он не мог.
Есть предположение,что он для кнопкиESP,но в моей комплектации ее нет,да и питание все таки идет же на нее.

фото почему то не добавляется,пожтому фото на драйве...
http://www.drive2.ru/cars/nissan/note/note...journal/1557555

Может электроскладывание зеркал?

хорошая мысль...ее правда тоже нет в мое комплектации,но вдруг японцы сделали проводку,а потом вспомнили,что у меня ее не должно быть)

Да их полно. Чем проще комплектация, тем больше незадействованных.

А где у нас специалист "Братец лис"? Он у нас каждую "кнопулю" знает.

Стопудово. Так везде делают. Проще к готовому подцепить недостающее, нежели для каждой модификации делать спецпроводку.

+1

это да,но на них питание не дают ,на комфорте знаю тоже есть штекер под стеклоподъемник,но на него питание не идет,подключили моторчик к нему ,он не работал.

Ну так это надо схему смотреть. В лакше всего больше и релюх и кнопок. Кто знает, как там и что коммутируется, поэтому тут питание есть, а там нет - просто чего-то еще не хватает (вполне вероятно, что питание на задний ЭСП идет через водительский блок, а на лакше и комфорте они совершенно разные).

Это потому что основной блок (на водительской двери) другой.
А вообще, нет одной универсальной проводки на все модификации. Но в каждой есть элементы, одинаковые для всех проводок, несмотря на то, что эти элементы используются не во всех комплектациях.
Внести даже простые изменения в массовую конструкцию, тем более конвейерную, достаточно дорого. Есть порог рентабельности. Дешевле изготивить поводку с несколькими лишними разъемами, но когда их число превышает критическую величину, дешевле эту проводку изменить.

это штекер для кнопки отключения ESP