При проезде небольших ямок создается ощущение, что колесо как-бы ушло в ямку,(влево или вправо) а руль остался на месте.Ну типа люфт.Поехал к своему мастеру, он проверил рулевое, сказал все хорошо,по ходу обозвал меня параноиком и сказал, что бы я поехал на т.н. "ролики" на развал-схождение. Они якобы все покажут лучше, чем регулировка с помощью зеркал. Ролики называются: "Тормозной стенд"
Нашел в нете, с их помощью проверяется только система тормозов или рулевое тоже?

Только тормоза

Помогите расшифровать результат тормозного стенда?


Меня интересует не формальное прохождение техосмотра, а реальная эффективность торможения.

Правое заднее колесо колесо блокируется первым при нажатии тормоза/ должны одновременно на оси.
сделать регулировку.
У ВАС на передней оси - торможение одновременное.
Делайте профилактику задней оси.
В сервисе где делали не объяснили?

Там где делала тормозной стенд только радостно заверили "техосмотр пройдете":).
Вот меня и беспокоит, что колеса блокируются не одновременно, есть ощущение, что машину при торможении ведет.
И то, что на задней оси тормозит вроде как хуже, это норма?
Ткните где почитать, ничего не могу найти конкретного на эту тему..
Что такое "профилактика задней оси"? В сервисе тормоза просила смотреть - износ в норме, ничего не подтекает.
Со стороны слышала мнение, что может быть воздух в тормозной системе, но по этой теме тоже не очень понятно, чего от сервиса хотеть?

На сервисе показать бумажку и сказать - хочу, мол , что бы задние тормоза срабатывали одновременно! Пусть почистят- подмажут . Машину ведёт прилично при торможении?! Если нет- забить!

Первым блокируется правое заднее колесо- проще говоря -правое тормозит- левое ещё едет- результат возможен занос. -...."есть ощущение, что машину при торможении ведет.""....
Вы тормозите только передними колесами/ только потом добавляются задние...
Тормозной путь - у вас увеличивается..

Читайте мануал страница 268-271.
разбирать барабаны/ чистить мазать и регулировать/ торможение на оси должно быть одинаково.
давно делали замену тормозной?
"Братец Лис" вроде в Ярославле.
Спросите у него где можно сделать?

Предположу , что никогда! А если пробег детский- не фиг туда лезть!

Я про задние барабаны.

Если снега нет то и занос при разном тормозном усилии будет мало чувствоваться.
Если есть лед на дорогах...
Каждый решает для себя сам до первого бордюра..

Юра , у вас авто 2008- го года , а у неё 12-го! Вы сами на каком пробеге и через сколько лет полезли в задние тормоза?!

Тормозную жидкость меняла давно. Вот недавно, когда проверяли тормоза, мне добавили ( а я удивилась - куда ушла?).
Машину ведет не сильно, но однажды выехав на обочину ( а второй раз - в соседнюю полосу, оба раза - вправо), я теперь держу дистанцию , не обгоняю без запаса и т.п. Вобщем, не уверенно я себя чувствую на дороге.
Пробег 60 тыс.

Долили тормозухи- это потому что тормоза изнашиваются и жидкость немного уходит. Замените тормозуху для начала!

И при таком пробеге не надо лезть в задние барабаны!!!

Замена тормозухи даже у ОФ дилера не дорого будет, да и жидкость у них " правильная!"

http://yaroslavl.avtotochki.ru/catalog/zam...6891054270s741/

Раз в три года меняем тормозную жидкость. Раз в полгода мажем направляющие. Если есть показания лезем и профилактируем барабаны. Если есть показания по инструментальному контролю- "заднее левое колесо тормозит раньше другого на одной оси-"дешевле залезть и исправить чем гадать и это делается не зависимо от пробега. Вообще каждый сам решает что ему важнее...

Прошу прощения, но на почти новой машине с пробегом 60000 км я бы кроме тормозухи и осмотра ни чего бы не делал, а тем более не стал бы снимать барабаны!

Опять же, нет ни какой уверенности в исправности данного стенда!

Должно одинаково тормозится и правым и левым...
Это можно и без снятия колес делать....
Вообще, каждый сам решает что ему важнее безопасности... music2.gif

Я за безопасность- безусловно! Но мы говорим о разных вещах....

Есть много причин данной неисправности.. не все зависит от пробега..

От грамотного диагноста .

Дождёмся Наталию , сама скажет, что и как!

Никто и не оспаривает правильность диагноза.
Причин может быть много- всё ли тебе расскажет собеседник. Может чего нибудь и забудет рассказать что предшествовало...
Не надо отделять ручник от педали тормоза-есть связующее звено... регулятор тормозных усилий....
Мануал стр. 268*271.
Утро вечера мудренее...

Ручником не пользуюсь, особенно после пересечения бродов . На механике всегда на горке втыкал соответствующую скорость- в противоход горке . Удачи в освоении матчасти . И ещё. Одно дело- ручник, а стенд показал как я понимаю разность торможения от ПЕДАЛИ. Нет ни какого желания спорить, надо подождать милую даму