Проблемы с электрикой?
Не могу понять в чем причина.


Позавчера:
Заглох трогаясь с места,
Второй раз почти заглох - на секунду загорелись лампочки ABS и ручник (может и другие), что-то пикнуло и все стало ок.

После этого нормально заводился и ездил.

Вчера:
Жена ехала сама, заглохла где-то на светофоре, точно так же.
Завелась, поехала.


Сегодня:
Жена ехала сама, заглохла в метре от офиса, тоже видимо на первой передаче заезжала на паркоместо. Но. Завестись не смогла, аварийка не включалась, стартер не крутил. Через 5 минут само собой завелось и заработало.

И пока работает.
Теряюсь в догадках, хотя очевидно - электрика или мозги.



Погода у нас дрянная, и я грешу на этот ящичек, в него могла попасть вода со снегом. Открыть полностью не получилось, мешает фара, на дне видно грязь но сухо…

Что делать то?

плохая подача грязного и некачественного топлива?давно заправлялись? может сигналка глючит?

Сигналки нет, а вот сейчас приехал под дом, заглушил машину, и заглянул под капот - на белый ящичек, который на фотке сбоку набрызгало свежей мокрой грязи..

P.S. Дополнительный симптом - звуковой сигнал работает через раз.

От простого к сложному: я бы начал с проверки массы - вон провода какие окислевшиеся.

Сначала зачисть массу и плюс на аккумуляторе и кузове, а то возможно плохой контакт (было, глох на светофорах).

Подчистил, и дотянул гайку на минусовой клемме, защитил немного ящик с предами от грязи.
Посмотрим что из этого выйдет.
Если все ок, то в белую коробочку залезу с инспекцией как потеплеет.

А что это за черный прводок к массе подходит?
СЗОТ

То ГБОшные мозги.

так начните с них.

Спасибо за совет. Если затяжка клеммы не поможет, попробую совсем отключить ГБО от питания.

ГБО не причем. Аварийная сигнализация должна работать при любых условиях. То-есть даже если замок зажигания в положении OFF, аварийка работать будет. Неясно, когда аварийка не работает, другие потребители типа приборки или салонного освещения работают? А так надо смотреть блок предохранителей, скорее всего когда все высохнет машина встанет.

Мысля, несколько минут спустя. Если попала грязь на этот блок, проще сразу начинать сразу с него, снимать, разбирать и смотреть следы влаги и окисления.

если аварийка не работала, то может сигнализация дурИт? есть сигнализация? они как правило к аварийке подключаются.

Человек написал, что сигнализации нет.

хм.

если отказ аварийки связан с отказом двигателя (т.е. не работала аварийка когда не работал двигатель, потом движок завелся - аварийка тоже заработала) - то проверять разъемы и целостность кабелей на BCM, под верхней крышкой торпеды справа.

кнопка аварийки подключена только к этому блоку.
ну и к массе, и подсветка - это несущественно.

механическую неисправность самой кнопки, четко совпавшую с незаводом двигателя, считаю маловероятной.

может при установке гбо лазили туда.
или афроангличане- сборщики отличились.

А блок напрямую к аккуму запитан?
Это разъемы, 99% - сегодня история повторилась.

На улице -6, сухо. Приехал на работу (~30 минут), заглушил.
..И хотел немного перепарковаться, но завести уже не получилось - стартер не крутит, вместо этого мелко пищит приборка, и лампочки тухнут в такт. Попробовал включить фары - на 1-2 секунды приборка погасла совсем, потом загорелась, фары тоже горят. Закрыл, ушел работать.

Через 40 минут завелась как ни в чем ни бывало.