Поставил биксенон Berus H4 4300K Bi-Xenon.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Комплект стоит около 7000 рублей. В комплекте куча проводов и две лампы в защитных пластиковых колпаках (их надо снять!).
Установка заняла около 1,5 часов. При всей простоте монтажа возникли две проблемы.
Места под капотом все же не хватает. Один блок розжига справа прикрепили гайкой на шпильки приваренные к чашке подвески, второй блок пришлось привернуть внутри левого крыла на вертикальную стойку(не оптимальный вариант - там достаточно сыро и грязно). В инструкции требуют закрепления этих блоков на плоской поверхности, но таковой у нас под капотом не наблюдается!
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Остальные блоки и реле установить проще - у них небольшая масса и можно крепить на пластиковые стяжки из комплекта. Питание прикрепили на колодку под красной крышкой плюсовой клеммы аккумулятора. Минусы на массу на кузов у левого крыла, если смотреь по ходу.
Вторая проблема заключается в достаточно сложном закреплении ксеноновой лампы штатной пружинкой. Тыльный конец лампы достаточно длинный и толстый. Решение такое: Лампу не надо сразу вставлять в гнездо в рабочее положение, а завести под наклоном, чтобы максимально охватить цоколь пружиной. Потом продеть провода и с усилием завести пружину. Сильно не давить - можно поломать пластмассу гнезда лампы в фаре! В общем надо почувствовать! После этого пружина уже спокойно застегивается. Не забудьте продеть провода через гофру фары и загерметизировать место вывода проводов из гофры!
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Заработало все сразу. Свет раза в 2 интенсивнее по сравнению с галогенками.
Ввиду сложной формы стекла фары наблюдаются некоторые преломления и рефлексы света вне пучка фары. Но это штатная ситуация ввиду того, что световой поток гораздо интенсивнее.
Температуру ксенона видимо не стоит выбирать более 4300К. Иначе будут проблемы с гаишниками

Alexdrive, сам доволен остался? Как считаешь оно стоит этих денег?

Главное приимущество - не будут перегреваться и трескаться стекла фар!
Ну и светить стали гораздо лучше.

Alexdrive молоток ! Держи ПЯТЬ!!!

p.s. Да-а-а! А вот дальним уже не помаргать (во-избежание аварии и просто для предупреждения, конечно)

Так вроде биксенон поставлен?

Да дальним то поморгать не проблема - окосеют правда встречные!

Alexdrive +1 Я поставил себе такой же но только чуть раньше хорощо ночью на дороге, однако

Если конечна всегда с "ближним" ездить, то да...
А вот полсекундный розжиг до хотя бы мин. светимости то никто не отменял... Вот и говорю, что не разморгаешься

А можно по-другому ездить?!

но ведь в городе не всегда днём со светом ездишь

Всегда.
И когда не вижу на приборке знакомых индикаторов - чувствую, что что-то не так...

NoName, с тобой правда!
Я вот тоже ВСЕГДА с ближним езжу! Тем более в городе, где вроде еще можно без него ездить!
Не всеж такие прилежные водители

немогу не согласиться особенно когда приезжаешь в другой город и незнаешь манеры езды тамошних водителей

Да конечно разгорается медленно, но все же кому надо увидят и так.
А весь день со светом ездить смущаюсь...
А то подумают - понты кидаю

Причем здесь понты и смущение? Это просто безопасно! Вас лучше и дальше видно.

Согласен на 100%.
Однако, в других городах другие порядки. Где-то просто не принято ездить со светом фар днем. Где-то же (в Москве часто) встречаются обратные нормы: дальний + противотуманки + люстра на крыше (если есть)...

А я против замены штатных ламп на ксенон ибо выставить свето теневую границу в пределах предусмотренных ПДД не удасться. (Это все равно что ездить с дальним и говорить что он светит лутьше чем ближний)!!!

Верите - нет, мне абсолютно перпендикулярно, как принято ездить в других городах. Очевидно, что постоянная езда с ближним безопастнее, чем без этого. Чтобы не создавать проблемы другим - нужно следить за регулировкой фар.

То, что в Москве "любят" ездить с неотрегулированным (или "неправильным") светом - согласен, уроды. Причем эти драйверы даже не пробуют подумать о том, что у них что-то со светом

Это конечно здорово, А что скажет дилер? Я имею в виду гарантию на электрику?

А что скажет?... А то и скажет!...
Несанкционированное вмешательство, как-никак!
НО, повторюсь, ему еще доказать надо причастность данного вмешательства к конкретному отказу !!!

А вот несоответствие "свето-тени" - это уже посерьезнее будет !
Давайте относиться друг к другу с уважением!!!

Какая свет? какая тень? Пургу батенька не гоните! Все нормально и как положено!

Alexdrive, неужели, сам устанавливал эту красоту? Гогги не имел в виду тебя конкретно, а в вобщем.
Кстати, действительно, а как там с ПДД ? Соблюдаются переходы между светом и тенью) Луч направлен вдоль обочины? Интересно же!

Да все нормально, все четко прорисовывается, даже корректором не пришлось регулировать. (поначалу показалось типа задраны, но по трассе проехал - пришлось вернуть по умолчанию - все ОК!)
Попозднее просто прибором на всякий случай проверю.
Набор немецкий лампочки корея. Не китай же в самом деле.

Хорошо, если всё правильно отрегулированно, респект тебю в таком случае.. а уродов прилично будет и не только с ксеноном, и обычных хватает, когда левая фара светит на встречку на уровне глаз водителя

Посмотрел вот тут - http://lovitz.communityhost.ru/thread/?thr...__mid=538323071
До чего же сложно сварганить настоящий биксенон! Я бы не решился так фару курочить!

подскажите, а просто установка противотуманных фар, не улучшит освещенность дороги?

Улучшит,...., в туман .
Пятно под носом будет ярче.

И ВСЕЕЕ!!!?
поменял родные лампы из-за того, что сгорел ближний свет левый, на ОСРАМ 4000 кельвин...
и что же я это не сделал сразу!?

Кто знает какая допустимая температура от биксенона, допустима на наши пластиковые фары ? Я имею ввиду можно ли постовить 6000 kl ??

Температура в kl не означает температуру в град. Это холодное свечение. Наши пластиковые фары вааще не будут нагреваться. Чем выше темп. в kl, тем белее свечение.
Мужики, но у нас такие классные рефлекторы, зачем извращаться?
Разве, что только для снижния потребления?

Ночью или зимой с ксеноном светлее, речь не об экономии, а о видимости и безопасности езды, соответственно.
Температура более 5000К ведет к проблемам с ГАИ.

Нет. Просто хочу !!! )))

Чего вы паритесь? Я уже вон когда поставил - никаких проблем и цвет при 4300 желтоватый и видно с ним в туман хорошо. Чего тут обсуждать?
Ниссан ставит галогенки, (так же как и задние барабанные тормоза и слабую звукоизоляцию и т д и т п...) из экономии вот и вся история!

Я тоже хотел поставить биксенон,но потом передумал и поставил себе обычные лампы Н4 только +50% мощьнее.Теперь ближний как дальний.Всего 300 р. Я не пожалел

Ежели один человек построил, другой завсегда сломать может. Зачем улучшать лучшее?Родной свет супер

Хе хе! Когда стекла фар пойдут трещинами передумаете...

Автокорректор фар в этой "красоте" есть?

Автокорректор это прибамбас самой фары и с биксеноновыми лампочками он не идет. А вот скажите, мозги Енота не глючит от биксенона? БК не будет сигналить о неисправности светового освещения? Я слфшал что у нас БК продвинутый и все сечёт.

Не,не будет. Тока я не пойму, нафиг тот ксенон нужен. Правильная установка ксенона на енот стоит около 3980 у.е.,с соблюдением всех правил и гостов.
А быть еще одним идиотом поставившим себе ксенон я не хочу.

СКОЛЬКО !!!!!!!!!!!!!!!!!????????????????

А какие работы включены в стоимость?

Автокорректор с сентября 2007 года НЕ НУЖЕН на автомобилях, на которых он не установлен штатно с завода.

Ограничение на использование газоразрядных ламп на автомобилях, не оснащённых автоматическими корректорами фар, отменено поправкой №1 от 10.09.2007. В ГОСТ Р 51709 2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки". Так что теперь достаточно только омывателя.
Если раньше ГОСТ звучал так: Использование источников света категории D (см. 3.46а) на АТС, не оснащённых автоматическими корректорами фар, не допускается. То теперь он звучит вот так: Автоматические корректоры фар на АТС, оснащённых фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.
Подробнее здесь:
http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr51709-2001-7.htm
http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr51709-2001.htm

Себе поставил биксенон IL Trade H4 6000K (вот тут можно поставить: http://www.fara.su/ ), фары, естественно, отрегулированы, встречных не слепят, на ТО (ПИК) прошел нормально.
Да, не забудьте в габариты светодиоды поставить.

В России или в Украине?

В России.

Россия.

У нас на Украине нет ГОСТов. Тем более с литерой Р.
У нас ДСТУ.
А если и есть, то после года ставиться значек *.

Привет всем.Я давно поставил просто ксенон,дальнего небыло а потом купил только лампочки ксенон+галоген на дальний.Остался доволен.А вчера купил лампы в противотуманки скоро поставлю.Думаю буду очень доволен.

А мои фары не предназначены, что б ксенон ставить. А еще я не "Вадик на девтке", чего и Всем уважаемым Ксенонотофорам желаю...

То max127 - уважуха!
Нас мало, но мы в тельняшках!

и мои тоже. широкие круглые фары и так не создают чёткой границы. а ещё ксенон ставят, у которого ширина полосы свечения шире спирали раза в три, и засветок после этого - море.

всем колхозоксенонщикам, едущим навстречу в туманную или дождливую дорогу - гранату хочется кинуть. ибо не видно изза них ничего.

Присоединяюсь!!! Безопасность на дороге зависит от всех. Так вот поставил себе ксенон, типа видно лучше - значит безопаснее, а по ходу ослепил встречного и он въехал в тебя (зато ты лучше видел как в тебя въезжают) . Утрирую конечно, но действительно непонятно о чем думают люди которые ездят с неотрегулированным светом.
А мне даже штатного света в принципе хватает.

Ксенон, Б ксенон - это конечно хорошо! Но и с "галогенками" тоже не плохо! (если они конечно не горят желтым светом)