Заменил гранату, причем граната была без кольца АБС, поставил завел и поехал. При торможении машину вело тянуло из стороны в сторону потом загорался на панели индикатор АБС. Со временем заменил гранату на гранату с кольцом АБС. После чего заводишь машину и начинает трещать АБС, открыл капот приложил руку к блоку АБС от туда идут щелчки. Начал движение треск пропал, но при торможении, даже на сухом асфальте, срабатывает АБС. Причем стоишь на месте с заведенным двигателем и нажимаешь педаль тормоза, в педаль отдается треск такой, как при торможении с АБС на гололеде. При движении и резком торможении временами загорается индикатор АБС, глушишь двигатель, заводишь заново индикатор гаснет. Причем когда загорается АБС при торможении треск пропадает. Пробовал перемыкать клеммы аккумулятора, не помогает. Подскажите в чем неисправность и как ее устранить самому если это возможно???

если на япона енотах шрус с венцом абс,а не так как в евро на потшибнике,то проблема в том,что количество зубьев на венце абс на шрусе не совпадает с оригиналом.