После покупки машины сделал короткое ТО (45000) в техцентре Нивюс (Москва, Ленинская слобода). Рекомендовали сменить рычаги стабилизатора курсовой устойчивости (косточки). Решил пока не менять, т.к. из минусов – только шум (гремят), да и то не сейчас, а в будущем. Жизнь продолжалась (длинное ТО делал не у них, а поближе к дому), и теперь, сев раз за машину (машина жены, а я купил себе старенькую Волгу 31029) услышал, что всё-таки гремит, панимаиш. Выбрал опять же этот Нивюс, позвонил узнать, сколько стоит диагностика подвески. Сказали, что бесплатно. Я удивился, но записываться пока не стал – раздумывал. Зашёл на их сайт и увидел, что у них акция – бесплатная диагностика подвески. Выбрал день и записался. Приезжаю. Когда подняли машину, попросился постоять в сторонке рядом, чтобы посмотреть.
Мастер начал производить манипуляции, показывать то-то и то-то. Действительно, рычаги болтаются.
Покрутил/покачал переднее левое колесо, дал послушать – слышите, подшипник шумит. Ну слышно, как тихонько шуршит подшипник – под замену, панимаиш. На выходных вывешу другое колесо и послушаю.
Показал на сайлентблоки рычага передней подвески – я посмотрел, ничего не понял, но покивал с умным видом (как я думал). Спросил, а можно ли сайлентблоки отдельно купить и поменять, на что получил ответ, что очень нелегко (практически невозможно) найти сайлентблок отдельно, а рычаг продаётся в сборе. Можно со своими з/ч любыми приехать, они поставят. Даже неоригинальными. В экзисте есть всё по отдельности, и недорого...
Колодки передние – износ 85%, менять вместе с дисками. Тут даже я помню, что мне говорили на сервисе, что оригинальных дисков хватает на две смены колодок.
Потом машину отогнали на стенд, написали характеристики, сказали, что передние амортизаторы под замену (тут я промолчал).
В итоге произвели калькуляцию. Я немного прифигел.
Так что решил пока менять своими силами косточки и, когда придёт время, колодки.
Вот такое бесплатное деагностеко.
Вопрос к знающим товарищам: насколько критично значение развала/схождения и состояния амортизаторов и как поступить?
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

а на кузове царапина, кузов под замену цена 300000 р. Бред короче.

не ну так то да ))) по наряд заказу похоже машина в дрова)))) ты походу разогнался и по лесу прокатился))))))))))

абсолютно нормальная машина. Просто им наверное тоже кушать хочется. Например, за мой счёт.

К слову сказать тоже собираюсь продиагностировать двигатель и ходовку и переживаю, счас как нарисуют чё ни-будь

Скорее всего замануха.Кого разведут им повезло а кого нет так нет.

А амортизатор 9000 за штучку это оригинал? Под такую лавку можно и 100К насчитать!!!