поискал похожих много но ни у кого с автоматом..... и так трасса полный бак лукойл ( не показатель понимаю) 180 км без проблем прошёл ... попал на стык дороги...(хороший стык =) потом стал чувствовать что где то на 3000 тысячах машинка немного дёргается .... но всё так же едет.....ближе к пункту назначения дергаться стала сильнее и на резком повороте вовсе заглохла....завелась без проблем..... въехал в город ...заглох на светофоре ( блин и это на автомате) приходилось на светофорах переключать на нейтраль....на холостых стоит нормально (или иногда водит стрелкой от 500 до 1000 ... при нагрузке (режим D или R ) может заглохнуть а может и нет но обороты временами падают до 300 .... упадут и опять всё ок....

не хочется думать но может с коробкой что то не так ?


или начать с сеточки ? или ещё с чего ? свечки недавно меня... заслонку не отключал..... или может яма была хорошая ?

какие у кого идеи ?

диагностика и чтение ошибок

Не переживай, коробка ни при чем...

Топливные фильтра в первую очередь подлежат инспекции, в частности нужно начать с того который на бензонасосе.

про диагностику согласен однако джекичан не горит.....

сеточку буду смотреть в выходные ... а иного фильтра у нас нема....

может просто бензин -кака?

тогда бы с самого начала дёргался.... пол бака искатав влил опять до полного.. другой город другая заправка...разбавилось бы....

Ну с бензом тоже можно проверить, выкатать и хорошего налить, но больше на недостаток топлива похоже конечно

ночью когда стало прохладнее (29 против 38 )решил прокатиться по городу... на всякий случай вытряхнул фильтр воздушный ... и поехал.... пока вроде как ни чего нет... сосед тоже долго стоял репу чесал говорит что катушка (!) .... после въезда во двор обороты опять задёргались... но не на долго .... так что предварительно думаю что похоже действительно на сеточку.... чистить завтра полезу.... там и посмотрим....кстати у кого то читал что ставили сетки от 2010 ... неужели подходит ? может стоит купить на всякий случай ? так же задумываюсь про установку (врезку) доп фильтра ...

Если после ямки началось, то мое ИМХО, что не в бензине дело. Я бы скинул (-) клемку и пошатал бы все штекеры до каких руки дотянуться.
А зачем доп фильтр???? Чем не устраивает родной? Зачем 2 фильтра? Сразу тогда парочку врезать надо... чтоб надежней.

Занятие бесполезное, равносильно надувать пропускающую шину.

мы на мазду дэмио ставили от десятки, сеточек разнавидностей на ВАЗы море, соединения аналогичные, лучще достать родную сеточку, и по подобию и по месту подбирать.

Доброй ночи.
у меня мешалка, но проблема абсолютно такая же
сегогдня приехал с диагностики - проверили комп на наличие ошибок, проверили свечи, работу форсунок, компрессию, давление в топливном фильтре - одним словом, все что можно.... результата нет - все работает как часы
Вариант решения проблемы - выкатать бенз и залить нормального, посмотреть что будет - может быть плохой бенз, с газолином, закипает
если нет, то тогда остается одно - регулировать дроссель вручную, сложно и не хочется туда лезть, но больше ничего быть не может....тем более, что комп показал что с электронной педалью что-то не то....

пиши, если удастя решить проблему, интерессно все же, я тоже отпишусь

в прошлые выходные до гаража добраться не смог... был только на диагностике... всё по нулям всё работает (и правда не глохнем) купил на всякий случай бортовой комп... для ошибок и т.д. ....не показывает пишет что ошибок нет.. вчера при заправке плеснул хайгировского очистителя... завтра как раз на трасу посмотрим что да как... ну а если что так завтра буду разбирать насос...

был сегодня на диагностике ... (работают бывшие работники диллера ниссановского) ком не показал ничего... точнее показал что всё хорошо....ошибок нет.....промыли и обучили дроссель....первые минуты всё классно потом заглохло.... завели .. 2500 аварийный режим... ура загорелся джекичан....=) ни когда недумал что могу этому радоваться......показало датчик расхода воздуха....достали его...в нём маленькая муха...болтается туда сюда.... ура....продули поставили... фига два.. ошибка не снимается.... нет связи в дмрв....прыгали вокруг машины (с 8,00 до 11,00) потом немного пошевелили проводку на датчик ...заработало....разобрали разъём всё чисто.... нашли провод зелёный слева ...начал он тянуть провода все на месте а у этого изоляция тянется.....запаяли.... всё ок пока... заслонка чистая и обученная мне нра =)) коробка мягче стала включаться =)

а и ещё.... в блок управления кузовом тестер войти не смог... только ноутбук с консультом 3 ..... и АВС тоже тестер не смог законектить.... отсюда вывод ... мастер должен иметь обе вещи и тестер и ноутбук.... для полной картины...