Подскажите, что это может быть? При торможении (оссобенно плавном) бьет педаль тормоза, причем на торможении заметно не сказывается. Но ощущения под ногой неприятные

АБС глючит может

Не знаю может АБС глючить летом на сухой дороге? Это моя первая АБС

Летом и при плавном,абс вряд ли.

Может тормозные барабаны (элипсом выработка) поэтому при плавном и бьет. Проверь их, недолго ведь.

Спасибо! Посмотрю

Тормозные диски (передние), давно менялись.., очень похоже что их "повело", при сильном износе диска..после длительной езды..если попасть в лужу, происходит резкое охлаждение диска, что приводит к его небольшой деформации..и как следствие начинается биение при нажатии на тормоз.
Если диски с небольшим пробегом..то можно отдать на проточку..а если им кирдык скоро..то лучше поменять..

Спасибо! Мне как раз кажется, что что-то спереди не так

Еще раз повторюсь...биение в педали тормоза.., это 90% передние тормозные диски кторые "повело", сзади у нас на енотах...барабаны..
В принципе если износ дисков не большой..то ездить можно..., не критично...

А 10%?

А 10% процентов..на разные "из области ВОЗМОЖНОГО", не качественные колодки..диски.., отсутствует смазка на направляющих или поршень подклинивает..и как следствие нет полного возврата колодок на свои места.. и.т.

Это в машине трехлетке?

Читаем внимательно...ИЗ ОБЛАСТИ ВОЗМОЖНОГО.....
А основное..что скорее всего...это деформация томозных дисков

Я внимательно читаю...Зачем кричать то?

А хто кричал..?))))

Капс лок..это ваще крик.

Её, ну понятно машина практически новье, а пробег? У меня 74000 стаким еще не встречался. Зимой да скользко и все такое. Если еще гарантия обратись в сервис, пусть проверят.
Клеса, то летние?

Всем спасибо! Дело было банально в колодках, причем "ниссановских". Заменил, биения нет.

Был и у меня подобный случай. После замены колодок/дисков по прошествии, где-то с пол года, при торможениях на скорости от 120 - начались тук-тук в педаль тормоза.

Сразу полез смотреть все ли на месте в тормозах и проверять затяжку болтов.

Оказалось, с водительской стороны прослабли болты крепления направляющих, зажал - все прошло.

Физика этого явления была объяснена усыхающими остатками фиксатора резьбы.