Ниссан Ноте. В АКПП заменил фильтр, а закрутить один болт не смогли, так как гайка внутри сместилась и чтоб её достать нужно разбирать коробку, ну как минимум снять нижнюю плиту. Оставили как есть, вроде проблем пока нет.
Вопрос: Чем черевато и какого хрена гайка сместилась? Неужто там нет ни какого зацепа для гайки?

А зачем Вы полезли МЕНЯТЬ фильтр. Это обычная металлическая сетка в корпусе. Достаточно промыть её бензином. Скорее всего эта гайка позже окажется в поддоне или застрянет в какой нибудь верхней нише гидроблока. Малы шансы, что она поднимется маслом и "прилетит" в планетарный редуктор или дифференциал.

По регламенту положено менять фильтр. Но суть то не в этом, а в том что фильтр все ровно когда нибудь придётся менять, а тут такая проблема может возникнуть. И что делать?

При замене сетки нужно снимать пульт.

Что за пульт?

"нижняя плита"
P.S.Нефиг туда лезть было ,если не знаеш..........

Фильтр менять незачем, замена ничего не даст, потому что его фильтровальная штора не из специального пористого материала, который задерживает частицы размером несколько мкм, и поэтому забивается, а полимерная сеточка с размером ячеи несколько сотен мкм, через которую бревна свободно проходят. Промывать эту сеточку тоже нет смысла.
Плита называется control valve assembly, блок клапанов. Разболтовка для демонтажа на странице АТ-371 мануала. Хотя можно оставить расслабленные болтик с гаечкой в покое, -- если развинтятся, никуда не попадут.