Здравствуйте.
Уважаемые, вчера купил нового Енота 1,4 МК. Перегнал из Питера в свой город (880км.) Ехал очень аккуратно, макс. обороты не выше 3000 и только плавный разгон. Уже в пути заметил очень тихий, но настырный треск/стук (больше похоже на треск) при плавном разгоне. Проявляется на любой передаче, на любых оборотах (после 3000 не проверял) и только под нагрузкой. Звук идет откуда-то из глубины приборной панели, по центру. Сегодня катался по городу. Треск по ощущениям стал более явным. Пробовал чуть порезче газануть - треска не было. На холостых при увеличении оборотов, треска нет. Кочки, ямки, прогретость двигателя не влияет, температура в салоне - тоже. Проверил глушитель, защиту двигателя. Вроде все нормально. Ничего не болтается и газы не травят. Под капотом подергал все железяки какие увидел - тоже все затянуто.
Что это еще может быть?

вот похожая фигня происходит машина 2008г. в натяг немного даешь газку и стрекот пару секунд, или чуть отпускаешь газ, но ощущение что звук идет где то в районе защиты двигателя.
парни кто знающий подскажите. чую что это обычное явление. еще не все перечитал на форуме)) но хотелось бы по подробнее узнать.

Про эту проблему, вроде нигде не писалось, но на всякий случай проверьте внизу, в ногах, транспортировочную пломбу на руле, (она такого золотистого цвета)

это не пломба

Про эту проблему писалось очень много, посмотрите соседний форум, то это детонация, то звук форсунок, то датчик адсорбера, то глушак, то зажигание регулировать надо, то клапана, то цепь, у всех по-разному, у меня тоже есть, честно говоря, забил, т.к. расход нормальный, на холостых работает ровно, не троит, чек не горит. Может не прав, не спорю. Когда был на гарантии, просил посмотреть при ТО, естественно, ничего не услышали, дали распечатку по двигателю - все ОК.

Сегодня попробовал вызвать треск пытаясь стартануть на ручнике (т.е. нагрузить движок стоя на месте), треска не получилось. Треска никогда не бывает двигаясь задним ходом. С улицы треск не слышен. Решил пока ничего не делать, подожду первое ТО.

Очень похоже. Этот стрекот слышен и после 3000, только его уже перебивает шум двигателя. У меня пропал после осмотра глушителя. Высинилось, что в месте соединения
(там где хомут, над ним видны были следы копоти) выбивались выхлопные газы. Сейчас периодически появляются, пока машина не прогреется. Уплотнителя там никакого нет, просто труба в трубу.

Да, у ОД (показал при смене свечей) мастер сказал, что сделать с этим ничего не может. И эта проблема часто встречается. Халтурили сами. Хомут пришлось срезать, болты не выкручивались. Поставили от десятки