Встаю ночью, смотрю в окно на стоянку, а у моей машины фары горят, я не помню как в неглеже оказалась у любимого авто уже на улице. Открыть с брелка не вышло, только с ключа (там тож кнопочки такие есть). В машине тихо - никого. Значит электричество со мной играет? Так? Что это вообще?
Прошу поделиться соображениями.

Это сигнализация захотела на вас в негляже посмотреть

Автозапуск есть?

да, запускается с полоборота

Меня коллеги на работе напугали после рассказа ночной истории тем, что это электрика коротит и вообще возможно возгорание.
Теперь поглядываю в окно постоянно. Голова "кругом"
Странно, ведь свет выключается автоматически, если вынуть ключ из зажигания. А тут машина вообще стояла закрыта.

если сигналку дополнительную устанавливали, то возможно и замыкание и возгорание.

я про сигнализацию с автозапуском... т.е. возможно ли завести машину с брелока сигнализации?

нет, запустить с брелка нельзя

сигналку устанавливала конечно дополнительно при покупке у диллера, 4 года уже как стоит, один раз глючила, на эвакуаторе забирали. А так всё ничего.

вы не одиноки, поднималась уже не раз такая тема, такие глюки электроники случаются при оставлении переключателя в положении вкл

p.s. тема на соседнем форуме: http://www.nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=10111

добавлю сказанному usernameом что это глюк сигналки

не встречаются.
все известные случаи связаны с выходом водителя через пассажирскую дверь.
известные глюки первых моделей - постоянно горит противотуманный фонарь, и, если память не изменяет, не выключается свет в багажнике.
остальное - результат работы сервисменов.

выше привел ссылку на соседний форум

читать лень.
если кому-то поменяли мозги по гарантии, то случай можно считать подтвержденным.
если нет - то и суда нет.
на первой странице ничего никому не меняли.

по поводу горящей задней противотуманки мозги меняли.

Если внимательнее искать то можно тут и у нас почитать уважаемый.

йомайо: "автозапуск и фары"
ноут тут не при чем.

если есть автозапуск, то самопроизвольное включение фар - совершенно нормальное явление.
если нет автозапуска, но есть сигналка, то бегом надо проверять её работу. известны случаи, когда машины (другие) сгорали от замыканий в проводке.

Возможно и оставление перключателя в положении ВКЛ было, супруг вечером парковал свой "чемодан" апосля меня и двигал мою "красотку". Так вот и есть "где собака порылась". Вечером устрою допрос с пристрастием (по телефону пока отпирается).

если выходил через пассажирскую дверь, то можно успокоиться

долго не мог прочитать что написано

Хвать жути наводить, будем считать что там стоят предохранители(нормальные ребята ставили сигналку) и в случай чего сгорит не машина а предохранитель.


если дверной концевик умер, тот же самый эффект будет

выходила по привычке через водительскую дверь, у супруга тоже такая привычка

проблема в том, что на замыкания, вызванные попаданием воды на поврежденную проводку, предохранители не срабатывают.

но обычно машины горят зимой, когда на проводку попадает соленый раствор.

и лучше перебдеть, чем недобдеть

всё, я его доканала, он признался, что забыл выключить свет. Просто заглушил, вышел и поставил на сигналку.
всё равно страшно, что и думать.

как мы его раскололи!!!
отбой воздушной тревоги!!!

Интересно, а оставление переключателя в положении "Авто" может дать такой результат?

У меня постоянно в "АВТО" , вроде пока не было.

Как это забыл выключить свет? при вынимании ключа зажигания и открывании водительской двери свет автоматом гаснет.

дак вот в томто и дело, что гаснет и не горел, а потом вдруг сам в ночи загорелся. Вот я и бью тревогу

Видимо, переключатель фар остался во включенном положении? Вы уверены, что не горел? Может муж что-то скрывает, чувствуя свою вину?

ну да, так и было

переключатель стоял на ВКЛ, а когда ключи вынимаешь, всё гаснет. и не горело долгое время, а ночью включилось

Значит муж не виноват, бить его не надо.... обратитесь в сервис, пусть проверят.

В сервис, в самом деле! Там вскрытие покажет А то насоветуем тут щас Вам, и получиться, как в том анекдоте - средняя температура по больнице

На днях у меня та же история произошла.
Вечером поставила машинку на стоянку, вынула ключ и фары погасли (было темно и не заметить горящих фар я не могла ТОЧНО!!!). Положение регулировки фар было Авт. Сигналка обычная - Шерхан. Выходила через водительскую дверь
Утром мне звонят ребята со стоянки и говорят, что у моего Ноти горят фары ближнего света и габариты. Причем мой сосед уезжая со стоянки сам видел, что фары не горели, а минут через десять когда возвращался фары уже горят.
Электрика наводит на меня священный ужас, поэтому в тот же день я прорвалась к механикам дилера. Встретили меня мягко говоря скептически, но диагностику провели. Результат - с машиной все в порядке. Но между делом сказали, что два подобных случая произошли в Москве, но с более плачевным исходом - аккумуляторы сдохли окончательно.
Налицо прослеживается система

учитывая, что машинке 4 года я бы обратил внимание на подрулевой переключатель.
в моей практике такое часто случается. правда с ноутами такого еще не было

Самое простое-нужно выключать свет САМОМУ ручками.

Мой Нотя хотя и 2008 года рождения, на дорогах еще и трех лет не пробегал. Молоденький еще
А выключаю свет теперь действительно ручками Так надежнее

похожий глюк у меня встречался на десятке в свое время. и тоже из-за сигналки

Самый проверенный и верный способ. Я плохого не посоветую.

Вынужден не согласиться.
Если бы вы физически отключали фары, то да - никаких вопросов.
В действительности подрулевик циклически опрашивается блоком BCM.
Ситуация, когда фары выключены, но положение выключателя "включено", - нормальный режим. И если при такой работе иногда почему-то включаются фары, то это явный глюк системы.
Почему категорически не согласен? А вот почему. Есть такой режим работы BCM, при котором фары при положении выключателя "выкл" горят. Условно он называется "скандинавский". То есть при заведенной машине выключить фары можно только одним способом - включить переключатель в положение "габариты".
Иными словами, мы не влияем прямо на то, включены ли фары, и сбой BCM приводит к тому, что они могут включиться.
Да, согласен, сбой проявляется на большинстве машин при положении ручки "вкл", но где гарантия, что этого не случится при положении "выкл"? Ну хотя бы у тех, у кого включен "скандинавский" режим...
Поздно, конечно, пить Боржоми, но Ниссану следовало сделать втык за такую неисправность. Уж если сделали для пользователя удобство, то пусть это удобство работает всегда, как надо, а не с такими вот приколами, когда в итоге аккумулятор сажается...
Конечно, кому надо, могут добавить реле для фар, чтобы при выключенном зажигании вообще нельзя было включать головной свет. Но это влезание в логику работы машины, которая при таком изменении станет не такой комфортной. Да и странно это - убирать ошибки за автопроизводителем. Но кому надо надежность - тот плюнет на комфорт.