Присмотрелся я тут через почти три месяца, я обратил внимание, что на спидометре шкалы где 30 и 50 км отличаются от всех остальных, они красные, возник вопрос, зачем это????

Границы переключения передач.

что-то какие-то непонятные границы, я сначала тоже так подумал, возникают другие вопросы: почему только две отмечены?? и какие это передачи??? что на 2-й только до 50 можно крутить???

на "второй" можно крутить до 82
проверено
дРыгатель 1,4

думаю на 1,6 до сотки вытянет

"Ограничение" скорости 40и 60.

Я вообще прикинул, что переключаться на следующую передачу нужно смотреть на тахометр, дошёл до 2 -ки переключай следующую. Получается неплохая экономия топлива.

Но медленный разгон.

особенно если движок 1.4 его надо немного раскрутить а 1.6 можно и по чаще переключаться

В Германии, например, ограничение скорости в черте города 50 кмч, а в жилых кварталах и того 30...
Помогает ориентироваться

А еще большая экономия, если пешком ходить. Енот и так жрёт мало, куда еще экономить?

я бы настоятельно посоветовал вам почитать "За рулём" за февраль 2009, там неплохая статья, в которой экспериментально доказано, что при работе двигателя на низких оборотах до 2500 износ чутьли не сильнее чем на максималке.... так что экономия какая-то странная получается: сэкономил 100 руб и убил движок на 50 000 )

Интересно а что означают красные "рисочки" на спидометре.

вероятно, предельные скорости для каждой передачи.

Это было бы логично, но их всего лишь две - на 30 км/ч и 50 км/ч, если не ошибаюсь.

А дальше можно и на третьей...

интервал безопасной скорости движения в городской черте
ИМХО

Привет всем, что-то не нашел информации по этому поводу на форуме. Подскажите, что за точка стоит на спидометре в районе отметки 50 км/ч и какую функциональную нагрузку несет? Мне она на фиг не нужна, просто тупо интересно зачем ее туда прилепили.

ЧТОБ СКОРОСТЬ. НЕ ПРИВЫШАТЬ В ЕВРОПЕ

Там две отметки.
Предположу, что для того, чтобы не включать положение "1" на АКПП, если стрелка за пределами 1-ой отметки и "2" - второй.

50 км/ч - это максимальная скорость в городе у них. у на 60.

кстати, автомат заточен под 50 - переключение с 3 на 4 и 5 происходит на 63 км/ч, что удобно для полтинника (есть запасик) неудобно для нашего варианта - чуть превысил - смык-смык, на горку - опять смык-смык вниз.

Верно, мануал так же считает

Мануал - вообще полезная вещь! Видимо, я не дочитал. Кажется на Ладах на спидометре стояли точки и показывали максимальную скорость на определенной передаче.

У меня нет никаких точек! Правда риски на 30 и 50 красного цвета.

О них и речь.

Слышал что это рекомендуемая скорость при переключения передач при обкатке движка. А на автомате такое есть? Интересно стало самому

Главное газульку до упора резко не нажимать в процессе обкатки. По мере делайте всё плавно, всё остальное автомат сам сделает.