И вот интерестно, как вы относитесь к другим авто данного автобренда. Tiida, Almera, Murano..? И как на счет не таких уж стареньких представителей как Цефиро, Блюбертс, Цедрик..? Кто уже упралял ими?
Давайте обсудим самые достойные авто которые когда нибудь выпускал Ниссан..!

Очень уважаю Nissan Patrol квадратный 90-х годов,отменная гряземесилка,был раньше у знакомого,так он его чуть ли на уши не ставил,а все равно сцуко едет.

Жена обещала Murano..новый...рестайлинг...
Нравится....

Хотел брать Примьеру... Нравится она мне.

Максима форева
Три литра на мешалке - чумовой аппарат с признаками бизнес-класса
Дизельный Патрол - зачотный трактор

Жена обещала Murano..новый...рестайлинг...
Нравится....
Когда моя так скажет.

А про автомобиль даже положительно ко всем новинкам т.е. 2008.
А не прошлых лет выпуска.

Господа, а как же "GT-R" или просто ДжиТиАр?!
Да это же вообще легенда!!! Даже при том, что его никогда не производили для внешнего рынка! Не зря его решили возродить!
Правда неизвестно еще что новый из себя представляет, но по разным тестам если не "делает", то не дает спуску точно всем спортивным монстрам, навроде Феррари или Порше!

А еще..., а еще я на Z350 ездил гонял! Вот где кайф то!!! Ну нет у нее "автомата", ну нет ни климата многозонного, ни продвинутого аудио. Да много чего в ней нет за 60 000$!... Зато какой ураганный драйв!!! Просто не описать скупым сочетанием букв и слов...
Лично видел, как ломались скептики, твердившие что: -"Lancer EVO - вот весч!", или "Subaru Impreza STI - вот настоящий драйв"... Когда они выходили из-за руля с блеском в глазах и по-детски идиотской улыбкой... Когда от полученого адреналина просто потрясывает еще полчаса минимум после выхода из-за руля!
А кто-нибудь пробовал настоящий "дрифт"?... Я общался с человеком из нашего Пермского Subaru-клуба, который поездил на Z350. А фанаты из Субару, скажу я вам, у нас в городе народ безбашенный! Пермяки знают! Они и слеты СПОРТИВНЫЕ чуть не каждый месяц проводят, и даже команды выставляют на "драг-рейсинг" соревнованиях.... Так вот, он изменил свое мнение от абсолютного: -"Субару - форэва!!!!, до более дипломатичного: -"По своему классный авто! Просто машины разные!!!"

Вот интересно какая будеит следующая примера. Ведь данная примера сделала большой фурор в мире дизайна. Небыло ни одной марки как примера. В инете искал хоть что нибудь, пока нет ни шпионских фоток ничего.

Когда я еще ездил на примере, мне в каком-то сервисе сказали, что в Ниссанах нет ни одной гайки или болта на 13. Последняя примера имела индекс P12. ИМХО, не будет больше примеры, будет что-то вместо нее. Альмеры нестало (Классик не в счет, это самсунг а не ниссан), ее заменила тиида. Примера позиционировалась как семейный автомобиль. Может быть нот и есть ее замена?

Альмера № 16 машина-песня....надежная до безобразия
Классик....не айс
Патрол....машина-легенда
Тиида-г...о, седан вообще убожество....ломается сцуко
Микра...для девушек варианта лучше нет...если тока Пыжык
Тиана.....серьезная машина....."японский мерседес"....но за такие деньги однозначно Тиана...надежная зараза и ездит хорошо
Ноут-рулит....остальные курят!
Кашкай.....интересен, но чего-то не хватает..."сыроват"
Остальные просто в зачете.
Коммерческие автомобили о-о-очень достойные!

Поддержу Гогги и немного дополню.
В семье Nissan есть еще один достойный и, без сомнения, легендарный представитель, это воспетый в первом «Форсаже» Nissan Skyline. Именно на этом автомобиле был поставлен ныне действующий рекорд России в drag raising-е (Это я передачу по телеку смотрел)
Атомобиль вполне доступен и, у нас в Курске, периодически появляются в продаже, праворукие с Японских аукционов.
Но, я не спиди-гонщик и, хотя, иногда зимой, на закрытых дорогах люблю покрутить развороты, сердцу мил Patrol. Один из последних «динозавров»- вымирающий вид настоящих бескомпромиссных внедорожников. Мощная рама, два неразрезных моста, механические блокировки, колёсные ниши готовые принять 35-е катки без переделок, а что еще нужно для off-road-ного счастья.
Navara тоже нравится, и расход 10 литров в годе, у дизельного автомобиля вполне устраивает. Будь у меня загородный дом или дача, смотрел бы на этот пикап с вожделением.
На счет Tiida я уже где-то высказывался, что это для тех, кого все устраивает в Еноте, кроме внешности, вот и сделали эдакий «Фокус» в Nissan-овском исполнении, Внутри все как унас, ну плюс-минус, а снаружи типа престижный хэтчбэк или седан с более сдержанной внешностью. Мне Tiida не нравится и повторяться о ней не хочу.
Almera, ну седан да и седан себе эконом класса. Я, опять же, неоднократно говорил, что в Еноте мне очень нравится салон и, особенно, кожа, простроченная красной ниткой, поэтому салон Almerы особых восторгов не вызвал. А так машина, безусловно, хороша, за свои деньги, просто седаны это не мое.
В моем представлении седан, как хороший костюм, должен быть дорогим, удобным и подчеркивать статус владельца. В таком дорогом костюме надо садиться в свой дорогой седан и ехать в свой офис в деловой части города. Сидеть там в своем дорогом кожаном кресле, проводить совещания с персоналом и переговоры с партнерами. (я, может, маленько утрирую, но все же…)
Мои впечатления от такого седана, а у Nissan это Teana здесь

С Ниссанами до ноута общался немного, но у отца был Санни 92 г.в. 1,4 движок. Как же он только его не эксплуатировал, по каким только дорогам не ездил, когда работал в карьероуправлении, но лет 7-8 машина отбегала достойно. Были и поломки (напомню для простого седанчика условия были жестокие). Отец, не имея специального образования, ремонтировал всё сам в простом гараже и восхищался как же всё удобно и доступно для ремонта. Шрусы приспосабливал восьмерочные, какие-то ещё запчасти тоже подходили от отечественных машин. Поэтому к ниссанам у меня было сформировано уважение, что и повлияло во многом на выбор.

пример больше не будет вообще....примера это тиана! вот так!

Не так! Теана это европейская максима. У них даже кузов одинаковый. Это бизнес класс, а примьера Д (семейный автомобиль). Сейчас премьера это новая Рено Лагуна, база та же. Но вот что премьер больше не будет я в этом почти уверен. По тому и не стал ее ждать, а взял новый семейный автомобль по версии ниссана.

так да и не так вообщем тиана у нас заменила и примеру и максиму....общий смысл...и не максим ни пример не будет...примерно так

Максима есть и успешно продается в Америке и выглядит как "наша" новая Теана. Я думаю рано или поздно она доедет и до нас. И Ниссан никогда от нее не откажется как от марки. Знаете почему? По тому что у человека купившего Максиму с вероятностью 90% следующая машина будет тоже Максима! Это самый высокий показатель в автоиндустрии вообще. Вот такие дела.

Я знаю что есть...в Америке...разговор про Россию...что у нас?
Пожалуйста скажите "почему"? почему Максима?

Даже и не знаю... Рискну предположить, по тому что машина мега3,14здатая? Кто еще заставит клиента купить ту же марку машины кроме самого клиента?

Для общего развития:
1. http://cars-trucks.nnm.ru/new_york_2008_nissan_maxima
2. http://cars-trucks.nnm.ru/beijing_auto_sho...08_nissan_teana
Общие черты улавливаются?

Кстати! Вот еще!
3. http://cars-trucks.nnm.ru/renault_safrane_...enie_na_olimp_1
Похоже из базы теаны/максимы решили выжать, простите за тавтологию, максимум. )))

И еще о ниссанах в целом пара цитат:

Внедорожник года: Nissan Qashqai
«Задумайтесь о том, что вам нужно от автомобиля день ото дня (мерзкого мокрого дня), и вы всегда будете приходить к чертовски обнадеживающему Nissan Qashqai. Это машина, на которую вы можете положиться, которая позаботится о вас, которая заставит вас почувствовать, что этот мир более подвластен», – Мэтт Мастер

Суперкар года: Nissan GT-R
«Nissan GT-R чудовищно хорош. Устремляется вперед и маневрирует, как ракета. Нет, правда, эта штука ускоряется, как Bugatti Veyron. Управляемость просто поражает – ты просто знаешь, что эта машина была спроектирована с особой тщательностью, вплоть до каждой крошечной втулки. Я очень сомневаюсь, что на свете есть автомобиль, способный проходить повороты так быстро и так агрессивно, как этот», – Джейсон Барлоу

Взято от сюда: http://goldgrad.prokopievsk.ru/96764/Avtom...a_Top_Gear.html

эх....седаны я как-то не очень...
с кашкаем интересно сделают что-нибудь.....а даже если и не сделают

Сделают вроде как даже уже сделали: http://cars-trucks.nnm.ru/nissan_qashqai2 ))

Кстати Кашкай вроде как побил все рекорды продаж. И еще ходят слухи что на его базе сделан Додж Калибр. Они действительно похожи по ТТХ, но мне почему-то верится с трудом.

я живое этому подтверждение

будете смеятся, но приобретают ее по бедности хочется много автомобиля за небольшие деньги плюс, у нее потрясающая надежность, правда за счет простоты да и для угонщиков она мало интересна

это нормально

Ты их новыми берешь? Надежность, я бы поставил на первое место, в списке причин. Если бы они у тебя разваливась, я думаю, ты бы их не брал.

Интересно почему никто не сказал о Навара, Панфиндер..?
Парень с работы пригнал Ниссан Цефиро.. 2-ка движок, 155 л.с.. салон белая кожа.. отличный аппарат.. ездил с ним он прям нарадоваться не может.. Машинка с японии 2003 года.. на удивление состояние отличное.. Радуюсь за других людей.. Кстати прокатив его на моем Ноте.. позднее он сказал что мой Нот все же лучше.. завидует

енот у меня третий Ниссан: Махима 1991г американка 3 л просто супер, Алмера N 16 1.5 л машинка не плохая но маленькая и двигатель туповат, еНот у меня 3 месяца пока нормально.

denmal я говорил про Navara, просто за разговорами про Примеру, Максиму и Теану, Ты не заметил мое маленькое сообщение

нет, я не настолько богат по причине их простоты и надежности, их не страшно брать б/у (естессно в нормальном состоянии)

по признанию многих владельцев Максим (тех кто поездил на разных кузовах) это самая лучшая Максима
от Пасфайдера у меня осталось впечатление что он большой снаружи и маленький внутри

Всегда нравилась "Альмера". Не было денег. Хороша Максимка, Патрол.

Всё хорошо кроме одного - японки навороченнее, чем европейки. А руль у них справа.

Пересел на Ноут с Альмеры н16 х/б... ИМХО, альмера с ноутом не сравнима - это погремушка на колёсах. Ноут нравицца с каждым днём всё больше!!! Но хочецца мурано или теану)))

Был в разных ниссановских салонах, в разных городах. Из разговоров с менеджерами можно сделать вывод что самая надежные машины из тех что сейчас в продаже это PATROL и еНот - по этим моделям меньшего всего обращений в сервис.

C нового года к моделям Ниссан отечественного производства добавится и Murano http://auto.km.ru/content/na-rossiiskom-za...ku-novoi-modeli
Лучше бы кошку забомбили

Тида очень понравилась. Светлый салон, шустрый автомат.Прекрасный обзор. Есть набольшие претензии по дизайну салона, но это детали. Жалеем, что купили Енот, а не Тиду. Но это был осознанный выбор.(Габариты и размер задней двери.) К Еноту еще больше претензий по дизайну и эргономике. Но езда по городу радует.
Nissan- серьезная фирма.

Ниссан... довольно средненькая марка. Из сегодняшнего модельного ряда нравиться только Мурик и Нота. Мурик дороговат, а Ноту уже не хочется, поэтому вряд ли следующей машиной будет Ниссан.

прям как свою историю читаю
в такой последовательности все и было...... Ноут... Тиида... и тойота после

уж извините, если что

незнаю - а у меня будет Ниссан следующий в смысле.

После еНота мне сложно сидеть в других машинах - крыша давит. Из ниссанов, тех что по карману, пожалуй нормуль только x-trail.

+1! тока тесноват сзади после нотки.... и , может повторюсь, Теанко 4х4 неплох неплох ( ИМХО)

Трейл как и Кашак собстно -- ведро с болтами
качество уже не то. ээх......

пы.сы. по информации тех кто эти машмны обслуживает

А что сейчас не ведро? по информации тех, кто обслуживает - качество у всех падает, и у Мерседесов, и ФВ-групп, да даже у Лексусов... все, нет тех машин, которые призводители выпускали в 80-90-х

как и обещал вторая машинка в семье - Ниссан Микра дали будэ як кажуть ))))
подсел я на Ниссаны.

Shaft, аналогично, я уже это реализовал.
Вообще ниссан у себя на родине считается бюджетной машиной,
как ВАЗ в России,
как OPEL в Европе,
как CHEVROLET в Америке......
А что касается вообще моего отношения к марке - оч.доволен, что енотом, что микробом. Впечатление только временами портят те кто обслуживает ниссан, вывод - надо обслуживать самому

плюс стопицот
только гарантия капут

есть другой вариант - обслуживать у своих, на том же оф.диллере -- и гарантия очЕнь даже работает )))) проверено лично

и еще вариант... делать самому, а за небольшое вознаграждение договариваться с мастером по гарантии за штамп в книжке

Если автомобиль надежный то все можно делать самому, все штампы это ерунда, есть еще и накладные