Когда осматривали машину, менеджер нам выгонял машину на светлое место, так вот был слышен скрежет справа, достаточно сильный, он сказал, что это колодки не притерлись. Подскажите, кто покупал, было ли такое? Могут ли новые колодки так скрежетать или не подписывать им акт?

У меня тоже такая фигня! Причём пробег уже более 5000, а скрежет так до сих пор и сохранился, причём спереди с обеих сторон. В первый раз я заметил этот скрежет на тест-драйве, менеджер сказала, что новые тормоза не притёрлись. Поэтому когда принимал машину не стал обращать на это внимания. Но сейчас, после 5000 пробега такой скрип мне странен, особенно сильно проявляется, если машинка пару дней постоит. До этого была альмера с пробегом под сотню тысяч, ни разу в ней такого не заметил.

Может еще кто прокомментирует, как-то не хочется ездить со скрипом. Деньги уже заплатил, но думаю не буду подписывать акт приемки. Получается новая машина, а скрипит как старя телега

У меня такое в сырую погоду, причем только сзади... тормоз медленно отпускаешь и в какой то момент слышен скрежет... ИМХО задние барабаны, хотя может я не прав?

На новой машине такого быть не должно. И всё тут. Было бы у всех и первые 300 км прробега - так ну и ладно. А так - безобразие.

Спасибо за ответ! буду напрягать менеджера, а то вешает лапшу на уши что типа новые тормоза, колодки не притерлись, хорошо еще акт не подписал, ставят допы ирегистрируют. ПОзвоню менеджеру, пусть устраняют.

про скрежет незнаю,а про ПОПИСКИВАНИЕ - да, было ,в первые пару тыс.км. сейчас не пищат...

Подскажите, кто покупал, было ли такое?
Аналогичная ситуация, скрежет обеих колодок. Пробег 2500, не прошло.
Моё первое предположение также аналогичное, не притерлись, всё более себя не оправдывает.
По хорошему, надо бы к дилеру.

Родные колодки бывают некачественные.

скрежетать не должно.

попробуй снять колодки, снять заусенцы с металла ( у меня на новых об заусенцы порезаться можно было), смазать медной смазкой пластины или пружины, по которым они ходят. и собрать всё на место. только правые и левые не перепутать.

или на любой шиномонтаж с вменяемыми мастерами. за тем же самым.

ещё диски с колодками шлифануть можно. мануала под рукой нет, но по памяти, в пустынном месте разогнаться до 50-60 и оттормозиться до остановки, секунд за 5. раза три-четыре.

Я ещё заметил, что сильный скрип идёт во время нажатия на тормоз с одновременным поворачиванием руля! Причём находу, когда крутишь руль или тормозишь всё тихо, а вот когда утром трогаешься с места аж прохожие оборачиваются!

Это круто.... а вообще когда я поперся на ТО после 800 км, меня завернули именно из за тормозов, расстроился конечно, поехал в Генсер, а менеджер (Роман кажется) говорит, ты тормозами резче работай если обстановка позволяет и все ОК будет... Ну я и дал просраться.. после поворота на Щёлково, прямая дорога на которой можно разогнаться ну просто очень хорошо, раз 10 прокатился и все нормально стало. На ТО приехал в 1600 км, все идеально

Вот и у меня как раз когда менеджер выгонял машину он выкручивал руль и трогался, отпускал тормоза и был слышен скрип. Завтра еду забирать машину, думаю написать про скрип в акте приема.

Тут попробовал на светофоре остановился и стал медленно отпускать тормоз, так чтоб машинка еле-еле покатилась..такой скрежет спереди с обеих сторон именно в какой то момент когда отпускаешь тормоз/тормозишь. Пробег уже 6000 почти, а скрежет не уходит!

А вы на диски тормозные присмотритесь
Такая же фигня была появился скрежет изношенных колодок при 15000, думал колодки закончились залез посмотрел нормальные практически новые- а звук есть?? случайно обратил внимание на диски тормозные а на них выработка как после 100000 км. Поехал поменял колодки звук прошел и износ дисков вроде уменьшился.
Вооще, насколько я знаю диски должны быть отполированные колодками, а у меня были как после наждачки.

и у меня скрежет небольшой начался. пробег 16 тыс. колодки изношены еще чуть больше, чем на половину.

нужно смазать спецсмазкой "для тормозных колодок", выдерживающей высокие температуры, следующие точки:

1. стержни-направляющие тормозных колодок
2. плоские пружинки по бокам
3. нерабочую (!) поверхность колодок в месте контакта с суппортом или поршнем.

все есть на картинке в сервис-мануале. обязательно эти вещи смазываются после каждой замены колодок.

PS я менял сам - запищали. смазал - через 1 тык опять. опять смазал - опять через 1 тык запищали. забил... имхо писк еще сильно зависит от типа колодок. надо искать "мягкие". и диск дольше проживет...

пробег 1600, скрипят при первом трогании сильно - потом тихонько (но все равно скрипят прои любом).
Про повороте руля на месте тоже скрипят вовсю (это естественно - при повороте колеса отчасти поворачиваются.

На машину напал скрип. Помогите пожалуйста. После дождя\мойки, при нажатии на педаль тормоза машину охватывает жуткий скрип. Не могу понять что с ней. За рулем енота более года, ранее такого не было. Теперь сплю плохо. Что делать? Либо ехать на сервис либо самой сделать техобслуживание либо ждать лето?
Помогите, что можно делать и насколько это опасно.
Заранее спасибо

+1
особенно в мороз.......... писк тормозов усиливается

да пищат особенно в мороз на низкой скорости 5-10 км.ч пробег 15000 на ТО сказали особенности колодок наверное

Проблема решаетя обычно заменой на новые колодки, либо на какое-то время перестановкой колодок одного суппорта местами - внутреннюю наружу, наружную внутрь.
Скрип на оригинальных колодках обыно начинается после износа противоскрипного материала с обратной стороны самой колодки - это что-то типа мастики, которая стирается и суппорт начинает при неизбежной вибрации тереться об основу колодки, что и вызывает скрип.
Поставил себе Remsa - пока скрипа нет (~ 12 000 км)

В сервисе сказали, что после обкатки скрип при дотормаживании пройдёт.
Уже 8 тысяч прошла - думаю обкатка пройдена , а скрип всё с нами

Ага, практика показывает, что если начался, то нифига не проходит.

Скрип присутствует из за качества колодок

Тоже такое происходит, когда притормаживаю или трогаюсь с места. Моему рыжику уже 7 лет, недавно поменяла шаровые, салены, стабилизаторы, колодки, но этот звук так и остался. Помимо него, при торможении имеется странный "зубной" скрежет, как будто какая то металлическая пластина по корпусу дерет!!! Вот такое бывает с возрастном нотом!

звук скорее всего от задних колодок - четко "ловиться" если стоять под уклон и играть педалью тормоза так чтоб авто слегка скатывалось но на тормозах .Люблю так "пугать " пешиков и соседей в авто по потоку ))) такииие скрипы порой издает енот ))))

если подозреваете задние колодки, то проверьте - "поиграйте" ручником на ходу.

но здается мне, что это передние, они любят скрипеть.
было, и не раз
что тоже проверяется ручником на ходу.

Народ. Требуется дельный совет.
Сегодня при езде с дачи пищал всю дорогу колодками с правой стороны. Если немного поджимал педаль тормоза писк пропадал, на маленькой скорости шорох от колодок и иногда попискивания.

Куда копать? клинит поршень? или еще что?
Проще конечно в сервис смотаться, но у нас такие разводилы, что сразу начнут впаривать суппорта в сборе, по-этому нужны советы бывалых.

Направлящие смазаны и ходят нормально.

И второй вопрос, как лучше выдавить поршень с минимальной потерей тормозной жидкости.

добрый день.
а вы посмотрите -колодки там не сношены?
или подклинивает суппорт/ цилиндр/.
с уважением юрий.

колодки около 7мм остаток....

Сегодня утром сходил проверил поршень ездит как следует, направляющие хорошенько смазаны и отлично бегаю туда-сюда.

Пересобрал все проблема ушла.

Скрип был от того, что колодка встала боком и терла диск, промазал пластины направляющие, больше не перекашивает.

Здравствуйте. Поршень очень удобно вдавливать, F образной струбциной(раздвижной).
Через фанерку есесена

Прекрасно вдавился воздействием на колодку мощной отверткой через широкое отверстие в суппорте. До откручивания болтов естественно.

Ну как-то поршень царапается.Я конечно тоже отвёрткой разжимал,первый раз.Я так, предложил вариант. Ну и новые колодки всё ровно не влезут,вот тут струбцинкой.

Как? Колодкой ведь нажимается на поршень.

Пальцами они вдавливаются. Вынул колодки, взялся за суппорт обеими руками и большими пальцами вдавил. Если не идёт - привет коррозия и до заклиненного суппорта не далеко значит осталось.