Если есть спецы по АКПП, проконсультируйте пожалуйста. Машинка у меня не совсем профильная но имеющая аналогичную коробку Jatco RE4F03B. Машина Тиида, год 2010, пробег 74тыс. км, взял недавно, не уверен что проблема появилась у меня, возможно и не расслышал изначально. Машина обслуживалась у официалов, масло менялось только на 60тыс. км, но по признакам только частично. Сама проблема - подвывание в положениях селектора N и P увеличивающиеся вместе с оборотами двигателя, на холодную слышно очень здорово (напоминает подвывание ролика приводного ремня), после прогрева в салоне слышно только когда выключены отопитель и магнитола, звук 100% из корпуса КПП, стетоскопом очень хорошо слышно в районе выхода под правый шрус, спереди от отверстия, строго по центру поддона АКПП. Есть похожие подвывание на первой передаче, но начинается оно не с холостых оборотов, а примерно с 1500об. Правда тут http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=16248 похожая симптоматика признана нормой.
Пытался устранить проблему у официалов, кусочек гарантийного срока у меня оставался, но ОД шум неисправностью не признали, в двух гар. сервисах Ниссан делал диагностику (эфекта ноль), предъявил претензию в НМР, жду ответа, но на положительный результат не рассчитываю. Уровень масла в норме, масло чистое, гарью не пахнет, переключается всё без проблем. Сколько и чего именно залили в АКПП дилеры не известно. Интернет перелопатил, по симптоматике получается насос, но на одном из форумов по АКПП гипотезу с насосом человек отмёл как маловероятную, предположив что это либо фильтр забит, либо планетарка шумит.
Вопросы следующие:
1. Стоит ли начинать с полной замены жидкости АКПП с заменой(прочисткой) фильтра?
2. Если не поможет замена жидкости ничего не даст, стоит ли менять насос?
Эти два пункта за отсутствием лишних денег могу сделать сам, руки есть.
3. Может и не стоит делать пункты 1 и 2, ездить добивать, копить деньги и искать АКПП б.у
Ну или другие какие то ответы будут. Заранее благодарен.

Нда-а. Сложная симптоматика!
А есть нормальные спецы "коробочники", которые хотя бы подтверждают наличие нехорошего шума (уж извините)?

Совет только один - попробовать все (на сколько это рационально в вашей ситуации) варианты. Но, только после официального ответа НМР. А то вдруг отправят к дилеру на доп. проверку, а коробка уже....

Диагноз, мне кажется, сможет показать только вскрытие...
Хотя, может кто и подсоветует что дельное.

Честно говоря не один человек профессионально занимающийся автоматами пока машину не слушал, но с такими людьми я созванивался, мнения разные: первый сказал что это планетарка, ремонт обойдётся в 50 тысяч, если колокол не сломается во время дольнейшей эксплуатации, но тут на такие деньги можно поменять всё агрегаты находящиеся под подозрением, второй сказал что это или насос или бублик.
По поводу того что я могу ошибатся по поводу реальности неисправности - представьте себе что вы слышете когда заводите машину с утра воющий звук не открывая капота, это не в полной тишине, а на улице. У знакомого Нот, пробег 140тыс. км, звук похожий на горячую есть, но у меня он раза в три громче, на холодную я воя у него не слышу. Слушал и другие автоматы, там звук на стоящем атомобиле, при переводе в разные положения селектора, кардинально не меняется .
До ответа НМР ничего с акпп делать не буду.

у меня ноут, 120000 пробег. Есть такое дело, воет немного на нейтрали, с прогревом потише. Советую не заморачиваться и не чинить исправную машину. Денег ввалите, а проблема может и не решиться. Я забил. Не того класса авто, чтобы добиваться идеально тихой работы механизмов.

стоит советоваться со специалистами. советую не официалов а найти сервис именно по коробкам.
у нас свопего коробочника нет но вызываем иногда видел как он диагностирует. подключает компьютер и при запущеном двигателе с помощью педалей газа и тормоза.

странно то, что воет именно на холостом ходу т е на нейтрали и паркинг. планетарки обычно воют на каких то передачах.

а вообще коробку не советую самому ремонтировать. там много ньюансов. малейший зазор не тот и рабоотать нормально не будет.

если коробку вскроюто то много всяких прокладок нужно сразу менять.

samodelkin У меня N и P, на холостых подвывание АКПП заглушает ДВС, картина меняется скажем так после 1700об. мин., тогда уже мотор заглушает коробку. Но пожалуй кроме масла ничего менять не буду, буду добивать, хотя конечно весьма забавно будет если в 1000-2000 км от дома АКПП прикажет долго жить.
z80 тут с компьютером ничего не вычислишь, это чистая механника. Я уже писал в комменте выше что спецы по телефону сказали при точном описании проблемы, один судя по сумме спец ещё тот, за запрошенные деньги можно махнуть все вращающиеся детали, то что сказал второй спец я могу сделать и сам, вопрос в поможет ли? Сюда честно говоря пришёл в надежде что кто то решал подобную проблему именно на этой коробке.

Что акпп сломается, думаю, врядли (шибко надежная). Воют вращающиеся детали, которые останавливаются при включении передачи. Попробуйте спросить здесь http://wwwboards.auto.ru/akpp/ или здесь www.primera-club.ru/f/transmissiy
На этом форуме вряд ли что-то добьетесь, тут одни наездники.(никому не в обиду, но еще ни на один вопрос я грамотного ответа здесь не получил).

а, и к тому же, проще и надежнее купить здесь на форуме свежую б/у коробку за 30000 и не париться. По крайней мере, дешевле ремонтов.

samodelkin Я и на Тиидовском форуме потоптался, да сюда пришёл, ибо тем тут по АКПП побольше, коробки и на тиида форуме есть, но только гарантия на них только на словах. За ссылки благодарю. Попробую и там мозг повыносить.

Особенно примеровский форум, там толковые ребята.

Увы и ах, на примьера форуме спецы видать поизвелись. Тишина полнейшая.
Что удалось выяснить самому - посмотрел свой мануал, там родное масло Matic Fluid S, посмотрел заказ наряд на ТО 60тыс. км - ке908-99931 R 5л.(Nissan AT-Matic Fluid D). По сути масла несовместимые.

В ноуте матик д.

И в тииду до 2010 года матик D лился. При полной замене допустимо и D лить, а при частичной получается коктель примерно равный смеси дикстрона 3 и дикстрона 4. Как то так. Завтра позвоню в НМР, посмотрим чего они скажут.

Вот чуваки разбирают похожую акпп, может, поймете, где воет... http://yo-sergey.narod.ru/akpp_remont.html

Спасибо, почитаю. Но надеюсь всё из за масла, и ОЧЕНЬ надеюсь что замена поможет. А потом есть повод давить на официалов, косяк с маслом их, им по сути и решать проблему, хотя сил придётся потратить...

Ну,удачи! Напишите потом результат.

Хорошо.