Машина не заводится. Вообще как мёртвая, никакой реакции.
С сигналкой что-то, т.е. она и с сигналки не снимается. Вручную ключём открыл, сигналка не пикает. ЦЗ тоже не работает. открыл капот, скинул клеммы с аккума и одел обратно - 0 реакции.
Подскажите что делать? Куда бечь, куда щщемиться?

Сигналка обычная, леопард.

А сами по себе замки работают, если из салона? Попробуйте с другим априори заряженным аккумулятором.

Да, механически замки работают. где бы его взять этот аккумулятор и как вообще его вынуть оттуда, я поковырялся, чё то не понял как он вынимается.
Пршу прощения))я просто водила, первая машина, новая, 2 года отъездил - никаких проблем не было, поэтому элементарных вещей не знаю

Вообще ноль в каком смысле? не один электро прибор в авто не работает?
Если так то прежде чем менять аккум надо посмотреть предожранитель 80А на плюсовой клемме на аккумуляторе вохможно он.

Не один прибор не работает((
Только один датчик на панельке, по-моему подушки безопасности загорается, ну в смыле индикатор.

А вообще предохранители смотрел?

Нет, а как их смотреть?

Блок предохранителей в салоне (слева от рулевой колонки)
http://lh4.google.com/NissanNoteInfo/R4-Xb...00/image002.jpg
_1 (10A) Аудио система, привод зеркал Audio-Acc, питание моторов поворотных зеркал, питание NATS(с чип-ключем)
_2 (10A) Обогреватель заднего стекла и боковых зеркал
_3 (15A) Мотор омывателя переднего и заднего стекла
_4 (10A) Приборная панель
_5 (10A) Электроника
_6 (10A) Модуль подушек безопасности
_7 (10A) Электроника
_9 (10A) Освещение салона и багажника
12 (10A) Стоп-лампы
13 (10A) Passive Entry (Для систем с Чип-ключом)
14 (10A) Электроника
15 (15A) Розетка - прикуриватель
16 (10A) Подогрев сидений
17 (15A) Розетка - консоль, багажник
18 (15A) Вентилятор отопителя/кондиционера (Воздушный вентилятор кондиционера)
19 (10A) Кондиционер
20 (15A) Вентилятор отопителя/кондиционера (Воздушный вентилятор кондиционера)
Расширенная информация.
Блок предохранителей в моторном отсеке (перед аккумулятором)
http://lh4.google.com/NissanNoteInfo/R4-Xb...00/image002.jpg
34 (15A) Аудио-система питание от аккумулятора
35 (10A) Звуковой сигнал
36 (10A) Питание на генератор (HR)
37 (10A) Система дневного головного света (CH)
_F (40A) Мотор гидропомпы ABS*
_G (40A) Вентилятор охлаждения мотора*
_H (40A) На замок зажигания*
_I (40A) Нагреватель системы кондиционирования
_J (40A) Питание на разъемы "BAT BCM"(74) и "BAT PW"(79) блока BCM
_K (30A) Соленоиды блока ABS*
_L (30A) Мотор омывателя фар*
_M (60A) Электронный усилитель руля*
* Предохранители M,L,K и H,G,F спаренные
Расширенная информация.

Спасибо большое за помощь. Тоже думал на предохранители. открывал, смтрел на них))
Вот и вопрос, как их смотреть?
Мне закупить всевозможные предохранители и пробовать менять?
Вот эти например
_5 (10A) Электроника
_7 (10A) Электроника
14 (10A) Электроника
_H (40A) На замок зажигания*
или вправду предожранитель 80А на плюсовой клемме. Видел там на плюсовой клемме более сложная система, найду ли я его этот предохранитель.
и как они вынимаются, я так попробовал, вроде не вытаскиваются. посильнее дёргать что ли или там по хитрому как то? А то вырву там чего-нибудь не так

Не нужно, если ни один электроприбор не работает, кроме индикации, может просто АКБ сел?

Я ж про это и гутарю. Нужны: кабель для прикуривания, друг с машиной. Друг подъезжает, кидаете прикуриватель от ЗАВЕДЕННОЙ машины и пытаетесь завести енота. Было такое неоднократно. Тоже пара индикаторов горела на панели и все, даже салонные лампы не горели. Прикурил, проехал пару км и все нормуль. А там надо смотреть, почему АКБ сдох. Может, уже и менять пора...

Ребята, спс всем за помощь. купил тестер сейчас, вечером проверю акм. Нда....найти тока у кого прикурить проблемка, я тут на районе и не знаю никого. буду ходить к мужикам приставать))
странно акм 2 года всего((

Или как вариант купите зарядное устройство для АКБ, стоит не очень дорого, а в последствии может пригодится и не 1 раз... Снимите АКб, зарядите дома, поставьте на авто и тестером проверьте напряжение на заведенной машине, если напряжение не падает, то все нормально, если падает, то разбирайтесь с генератором.

Напряжение даже на просевшем аккуме может быть номинальным, т.к. нет нагрузки. Вот если на него навесить ватт 30, тогда можно и напругу мерять. Кстати, кабель для прикуривания тоже не помешает иметь в машине.

сначала делай замер при выключенном замке зажигания, потом при включенном, и если даже без включенного замка зажигания напряжение на приборе меньше 9 в значит надо заряжать его, еще так же не плохо проверить ремень на генератор, если он прослаб то просто возможно нет или малая зарядка с него идет на аккамулятор у тебя просто.

А я просто такси вызвал. Отдал ему 100р, все довольны.

А у таксистов провода есть?

Померил мультиметром напряжение - 7 В без накинутых клемм, 5 В с накинутыми.
Сходил в автосервис (благо есть такой в шаговой доступности), взял там под честное слово провода. Вызвонил предварительно друга, прикурили. Всё норм работает. Впервые с этим столкнулся, поэтому по началу испугался и стал всех напрягать)) Сейчас периодически меряю напряжение - всё норм. непонятно что это аккум сел, ну пока ещё мало времени прошло, посмотрим что дальше будет, но вообще грешу на сигналку, чё то подтупливает она порой.

У-у-у-у-у, чет как-то совсем мало - более 50% провал. Я бы все таки махнул батарею.

Поставьте заведомо исправный и заряженный аккумулятор (это jacksontown уже вам советовал). Если машина заведется, значит проблема - в вашем АКБ. Он может придти в негодность по возрасту (хотя 2 года - это немного), а может "сесть" из-за слабой зарядки. В этом случае нужно проверять генератор.