От любви до маркетинга
Без тормозов



Любви нет - ее убил маркетинг, брак по расчету. Она была, я ее помню! Помню, как любая новая модель восхищала, манила. Влюбляла… Когда появилась Alfa Romeo 156, шинами старого «Запорожца» я рисовал ее имя на асфальте. Прокатился на Mercedes Gelandewagen - выражением лица заполнил призывную анкету бундесвера. После старенькой Honda Civic - половосозрел и возбудился. Сейчас я мертв. Холоден. Безразличен.

Мне неинтересно смотреть на новые модели, не говоря уже о предложении покататься. Зачем? Чтобы убедиться в нынешней фригидности Honda? Чтобы прослушать бредовую лекцию о Mercedes спортивном и надежной, верной Alfa? Зачем мне спортивный, но сложный Mercedes? И надежная, но скучная Alfa?

Мне кажется, сейчас нам продают подделку. Вместо шекспировской трагедии и донжуанского оргазма создания автомобиля инженером пытаются продать пошлость в мягкой обложке учебника маркетинга.

Кто бы смог помочь Фердинанду Порше зачинать «Жука»? Кто бы смог заставить сэра Иссигониса стесняться Mini? Наверное, только сам Господь Бог.

Он не пришел, вместо него появились маркетологи. Они у руля - и нет покоя оболочке. Денно и нощно воздаю хвалу инженерам, дабы не убивали они Творца в себе ради сиюминутной прибыли бизнес-плана.

Ничего не помогает: читаю в новостях о поклонении Карлосу Гону, обрезателю расходов… А то, что после его прихода машины стали хуже, никого не волнует.

То, что во всем мире творится, волнует только горстку механиков, инженеров и меня, случайного гуманитария в их цифровых рядах.

«Двенадцать лет от сквозной коррозии?» - окститесь, о чем вы, господа маркетологи? Я понимаю, что этого действительно хочет клиент. Но одной рукой вы цинкуете кузов, другой начиняете его электронной дрянью, срок службы которой от силы лет семь, а потом подходят ваши чудо-ступицы по $200 за штуку. У нас будут свалки блестящих машин - вот о чем говорят ваши хвалебные двенадцать лет от сквозной коррозии. Смутные времена наступают, темные: за годы маркетологического ига «маленькие» Citroen разучились ездить по серпантинам. Mercedes стал сложным и глючным, как амстердамский джанк, а BMW - жирным и сальным деревенским увальнем. Такое бывает, когда детей зачинают без любви.

Сейчас ваши дети из цифровой пробирки стали мутантами. Перешли грань: зачем миру Land Rover, на котором нельзя съезжать с асфальта?

Таких нужно отстреливать. А создателей - расстреливать. Они нарушили главный закон жизни.

Карма - одна. Любовь она.

А были времена, когда и карма цела - и машина хороша.

Они ушли, и где-то там, далече.

В ваших учебниках истории это глава выглядит так: «Volkswagen Golf 2 - неудачный автомобиль. Не ломался и не принес прибыли СТО и отделу запчастей - в утиль его!»

Мы новый, маркетологический мир построим! С электрогидравлическим ручником, который… На фига машине ручник с приводом от кнопки? Чтобы через пару зим менять весь механизм? Это не техника, это подделка, порнография.

Я пишу эти строки где-то под Сызранью, на пути в Казахстан. Я приехал сюда на BMW X5 - отличный автомобиль, но без запасного колеса. Полноприводной полувнедорожник - без запаски! Назад до Москвы - семьсот, вперед - сколько? Без дорог… А у полноприводной машины нет запаски.

Мне ее любить? Где мы будем любить друг друга? У какой обочины?

Где ты, жиголо снижения расходов на производство? Рассказал бы, как мне любить созданные тобой автомобили? Только ненавидеть!

И скорбить по замученным в застенках исследований рынка Nokia 3310, скрипке Страдивари и Mercedes-Benz W123. Жаль, в учебниках по маркетингу об этих героях инженерного сопротивления - ни слова. Потому что в них не пишут о любви…

Дмитрий НОВИЦКИЙ

http://www.belgazeta.by/20070813.32/430024351

хотя думаю вы все это уже читали)))))

Мы Лично не читали, но написана почти правда, конечно с передергиваниями но это для яркости И главное это все касается не только машин, сейчас практически везде такой принцип Живем чтоб больше жрать и больше...

ну незнаю,ничего такого я не ощущаю в жизни есть более серьезные проблемы,чем неудовлетворенность от тачки

ну в общем так можно ответить в любой теме на этом форуме...

+1 автору и грызуну....на этой почве и люди меняются и их менталитет....

Предыдущей машиной был 406-й пежо. Так там на форуме даже реквием по 406 модели есть когда её сняли с производства.

счастливые люди, если на такой почве меняется менталитет,а не на другой

Наташечка какое тут счастье???? вы тему про докторов помните???? так там ноги как раз отсюда растут....

Менталитет как раз таки и не поменялся (и врядли поменяется когда-либо). А вот потребности скуднеют, в том плане, что надо всем одно и то же - хлеба и зрелищ. Ну, те хоть сами до такого докатились, а нам это привили из вне. Как бы и финал не получился аналогичным.

у моей семье все лето в опу из за 18 летнего осла,который права купил,а ездить не купил. теперь суд со страховой,ремонтировать нельзя могут еще экспертизу потребывать.потом с этим уродом судиться тыс на 50 и то через год, потомучто он в армию смотался.вот мы сидим летом в городе с ужасной экологией,дети болеют, кашляют,я тоже.так вот к чему это все, поставте свои машины на месяц хотябы и сразу настальгия обеспечена

Ой ли? У нас сейчас общество потребления - покупай больше и чаще. Так кто тогда будет покупать, если делать долговечные качественные вещи. В этом по-моему вся суть.

тут палка о двух концах и менталитет меняется (но не так сильно как кажется, все же и раньше все хотели выглядеть лучше чем могли), и главное расслоение огромное общества произошло и идет все дальше и все быстрее, а вот большенство нас енотоводов, застряли на водоразделе и не знаем куда упадем в итоге в золотую сторону или в г... но все мы хотим в верх и пытаемся это сделать как можем (для большинства ведь главное обертка) и покупаем красивее машину и меняем телефоны, платья..

Обертка - просто шелуха. Я уже не 20-тилетний пацан, которому позарез нужна труба последней модели - иногда пользуюсь своим старым К500, а основной трубке уже более 5 лет. И то брал только потому, что в штатах и в 2 раза дешевле, чем на родине. Ну, а машину оцениваю не только по внешнему виду. Не хочу быть героем анекдота: "пусть думают, что у нас кондиционер есть". Да сидя за рулем не особо вижу, как авто выглядит. Я больше кинестетик.

Ну ты загнул, я и слова такого не знал
Кинестик (англ. kinesthetic — «кинестичный», «чувствительный к движениям») — в психологии один из типов людей по предпочтительному (репрезентативному) способу восприятия окружающего мира. В данном случае речь идёт в основном об осязании. Для этих людей в первую очередь важны чувствительный опыт, эмоциональное подкрепление. Также они хорошо запоминают запахи, тактильные контакты, физические действия.
А по теме, у нас таких как ты не мало, но над нами давлеет общество, а в обществе сейчас один императив, потребление, и часто мы ему поддаемся. Просто сужу по себе тоже не люблю выпендриватся, но иногда приходится

Значит этот форум несет в себе и образовательный аспект Это явление проще описать так: из двух пар тапочек (старые и новые) я выберу однозначно свои старые стоптанные до дыр, но родные и уютные.
З.Ы. С императивом полностью согласен. Есть такая хрень. Но у меня иммунитет - все средства идут в алименты и на стройку. Хотя в литрушке пива по вечерам отказываю себе редко

Дай ПЯТЬ, пыжевод Вот моя ласточка до енота:

Классно написано. верно подмечено. добавить нечего.

и не только автомобилей касается (((

Ну и собственно моя



Держи ПЯТЬ!

Поймал У тя, смотрю, рестайл был ЗачОт

Вот и встретились противоположные края страны

Ну да Ставропольский край и Архангельская область действительно на разных концах страны

Ага

Кстати, до сих пор ностальгия накрывает КАК 406-й проходил повороты....
На Еноте по той же трассе скорость гораздо ниже.

Кстати, вот реквием по 406

Ну дык у пыжика же задняя подвеска подруливающая
З.Ы. Реквием дома почитаю - сейчас за рулём

прочел первый пост, задумался...
напомнило это: http://www.youtube.com/watch?v=WlL4g145kxk