Всем привет! Вот недавно вступил ряды Енотоводов.
Всем доволен, выбирал семейный автомобиль под свой рост 187 и кошелек.

Есть несколько вопросов. Обнаружил, что когда включаю ручку печки на 2 крайних положения мотор печки (кондея) начинает шуметь, также ощущается вибрация. Во всех остальных режимах все работает достаточно тихо. Вот и не пойму - это неисправность или так и должно быть? Подскажите.

Да нормально все, просто сильно дует.
Вредный совет: на больших оборотах печки пристегнуться и окна не открывать

На самом деле, я бы не сказал, что уж чень сильно дует. До Енота у меня были Opel Omega и Vectra - вот там на последней скорости печки реально сдувало, а тут .. я бы не сказал. И вибрация эта аж в руль отдает - это норма?

было такое... лечится снятием вентилятора(двиг вмести с крыльчаткой) чистится крыльчатка от налипшей грязи которая и даёт резонанс. Заодно смазать подшипники и почистить коллектор(место трения щёток). Проблема в том что пропеллер стоит до фильтра и соответственно грязь очень сильно влияет на его жизнь

Ну-да, моему Еноту 5 лет, возможно что и так. A вы сами снимали мотор или в сервис обращались? Проделывал как-то похожую операцию на Opel Omega - дело кончилось заменой движка печки.

да всё делал сам... там ничего сложного. Поищите в теме про печку. ну если что, всегда подскажу

Ок, спасибо, сначала хочу найти знакомого ноутоведа, чтобы послушать-посмотреть - вдруг все в норме.

kotelenets вы тогда профиль дозаполните. где живете, а то мож рядом кто есть, клубень какой

kotelenets к бабке не ходи ,если чувствуется вибрация ,само то что я описал...

Профиль дозаполнил. Буду думать, с какой стороны начать )

kotelenets а, дык вы наших будете.... можно пересечься на слух скажу. Да и покажу как снимать пропеллер

поменяй фильтр салона + если шумит вентилятор печки --то достань и сними вентилятор печки!!
У нас в еноте одноразовый неразбираемый вентилятор!!
Всё это ерунда, счётки можно сделать в мастерской + смазать надо вентилятор хорошенечко -туда просто пыль всякая попадает -из-за этого он тяжелее крутится!!
Далее достанешь вентилятор ---возьмёшь его и отсоеденишь от пластмассы которая его держит --и смажешь головку маслом!!!
будет бегать как часы и шума нет никакого!!
Вот вам вся проблема шума вентилятора печки салона!!
я бы фотографии бы сделал --да вот уже всё смазал и поставил на место!! там ничего сложного нет!! минут на 20 возьни

Желательно так делать каждые пол года!!
просто пыль поподает и из-за этого всякие шумы появляются!!
4 год машине и всё тик так

Здравствуйте все.
Сегодня был на тесте "Енота" у ОД. Машина очень понравилась, из всех других просмотренных и протестированных, эта подходит больше всего. Но насторожил один очень-очень неприятный момент. У тестовой машины чересчур громко гудел вентилятор печки (комплектация без климат-контроля). Даже на первой скорости его было хорошо слышно, а на второй это завывание уже реально напрягало.

Я только надеюсь, что это именно на тестовой машине что-то было неисправно. Заметно, что она в целом достаточно ушатанная. Подскажите, кто владеет "Енотом" свежего года выпуска или тоже тестировал недавно нового: замечали ли вы такое?

Повторюсь, автомобиль очень понравился, готов хоть завтра идти вносить предоплату, но если и на моей будет так же гудеть, то как-то уже и не хочется...

1-2 не слышно , 3 уже заметно, но не напрягает... попросите дать послушать другой авто, манагер в предвещании сделки и не такое может показать

Ааа, вот в том-то вся и фишка, что у них нет другого. Они у них разлетаются, как горячие пирожки. Ни одной машины в наличии, даже для выставки. Только эта тестовая. Вы мне сейчас сказали о своей, 2007 года, или точно уверены, как работает на самых новых?

да как я могу быть уверен.... описал как у меня, на новых запчасти те же, конструктив не менялся. местных енотоводов поищите..... Кстати вы откуда?

Из Красноярска, но какого-то особенного клуба или собщества, посвящённого этим машинам, у нас тут нет, хотя их уже достаточно много.
Что ж, Ваше сообщение уже хоть немного, но обнадёживает. Спасибо.

А прогревается салон тоже должен хорошо? У меня при этой второй скорости левая нога аж замерзать стала к концу теста. Подвод воздуха с правой стороны, до левой ноги тепло не доставало, хотя не сказал бы, что правой было жарко...

Если вы в машину на тесте сели в холодную, то нормально, салон не очень быстро греется, но поддерживается достаточно комфортно. Про то что холодно, и конкретно левой ноге есть отдельные темы(очень обширные )

аналогично!

Уже кое-что прочитал... М-да, мне это не нравится... Хотя пишут, что аж сквозит, но я сквозняка не заметил, просто было холодно. Настолько, что там слева аж наледь образовалась от снега с ботинок тех, кто на машине ездил. Как в морозилке такой ледовой нарост. Прогревали машину минут десять перед тем, как поехали. Тест длился минут 20 и за это время наледь не исчезла.
Надо отметить, что день сегодня выдался холодный -25. Но на других машинах я такого - наледи - не видел ещё.
Енотовод74, и Вам спасибо за отклик.

Просто Петя вы особо не расстраивайтесь. сами же сказали . что машин ушатаный был. А так 5 минут прогрева, и 5 езды вполне достаточно(даже при -25) что бы комфортная температура настроилась.

Да вот умом-то я вроде бы понимаю, что вероятнее всего да, конкретный экземпляр неисправен, что не должно так быть, поскольку это всё-таки современная импортная машина... но осадочек неприятный остался. Попробую себя убедить, настроить на то, что в случае чего "заколхозить" какую-нибудь трубку - это нормально.

Прикольно, наледь как в морозилке они видать весь воздух на стекло пустили, а ездят мало вот и не тает, другое объяснение только одно, енотик сдыхает ужо

Должен ещё уточнить: я полез туда вниз рукой, чтоб нащупать, откуда подается воздух, и не сразу нащупал, поскольку очень слабо он тёк. На второй скорости (с этим офигенным шумом). Я в устройстве всяких механизмов мало понимаю, поэтому мне всё-таки трудно представить, что можно сделать с воздуховодами, чтоб по ним не шёл воздух. Могут ли быть какие-то причины, кроме неисправности самого вентилятора, то есть, он слабо крутится? Если это он дохнет, и из-за этого плохо дует, так тогда можно и шум объяснить.

Просто Петя не морочтесь, на новой машине все будет ОК, а с тестовой пусть салон возится

Да, хочется верить. Потому что... он так здорово едет!.. (1,6, автомат, какую и хотели бы заказать, Luxury S- Понравился по езде даже больше, чем Peugeot 308. Он рулится хорошо, но уж слишком жёсткий, и разгон гораздо слабее, чем у "Енота". И звучит ниссановский двигатель прикольно, хотя, правда, можно было бы и потише.

Проверьте эти функции на другом авто, эта может просто ушатаная нехило. Что говорят на это работники тест-драйва?