Собственно, вот
http://www.zr.ru/a/347829/

***

ну, блин, нашли с чем сравнивать

Чем это оппоненты не нравятся? Вроде более менее подходящие.

Жень, а ты с кем предлагаешь? С Хондой Джаж и Опель Меривой? В принципе нормальные конкуренты - Фабия и Фьюжн одни из самых популярных.

Полнейший бред а не статья. Цитирую:
1. Из минусов – лишь некачественные отделочные материалы и небольшой клиренс
2. неплохой для авто этого класса клиренс (155 мм) (это про авео)

Похоже, что ноту взяли 1,4 комфорт, но даже у комфорта клиренс 160мм

Уж если они в одном из ранних обзоров бардачок найти не смогли - только открытый кармашек - то что уж говорить.

Где плохую отделку нашли - тоже неясно.

Похоже имелось ввиду, что пластик весь твердый и сильно царапается - такое в принципе присутствует. Но чтобы некачественные отделочные материалы... - это наговор. Честно говоря та же Шкода и Фьюжн, тоже имеют "деревянный" пластик, причем на Фьюжене это сильно в глаза бросается. А в Ноте очень хорошая фактура пластмассы. Небольшой клиренс - это сколько интересно? Вот у Хонды Сивик действительно небольшой, а у Ноты вполне нормальный...

вы в авео пластик не трогали, там он вобще деревянный

Паспортный клиренс енота - 165.
Паспортный логана - 155.

Тем не менее Логан считается машиной с высоким клиренсом и приспособленной для российских дорог, а енот - типа пузотёрка

Свесы.
У логана они задраны, у енота горизонтальные.

Во всех представленных машинах и трогал, и ездил - имеется в семье еще КИА РИО - так вот, машины внутри несравнимые - в РИО пластик намного проще, а его фактура почти как у Приоры. Енот ближе к Фабии по салону, чем к другим. Кстати, в новом Лакшери, мне не очень понравилась ткань на сидушках, может еще это имелось ввиду.

Мне при покупке в салоне сказали 170, при установке защиты картера - 165. Обманули

мне при покупке сказали 175, собственно это был одним из решающих факторов при покупке

Что теперь, вернешь?))

И Юра таки прав: чё это у авео клиренс ""неплохой", а у енота на см больше, но уже "небольшой"? Написать нечего было что ли?

Так какой-же клиренс у еНота?

170 мм. минус защита.

165 мм на 185-ой резине и 155 мм на 175-ой (ею комфорты комплектовали). П.С Я вот подумываю на 16-тые катки поставить пошире и повыше 195/55 или 195/60, вот тогда 170 мм получим. А защита таки до 20 мм отжирает, но она того стоит -ИМХО

***

габариты енота и конкурентов

Нажмите для просмотра прикрепленного файла