Уже в продаже))))))

Mitsubishi ASX — новый городской кроссовер, который существенно отличается от более традиционных легковых машин марки и является одной из самых ожидаемых новинок 2010 года.

Аббревиатура ASX обозначает Active Sport (x) Crossover. Модель была впервые выпущена в свет в феврале 2010 года в Японии.

Уже в базовой комплектации Mitsubishi ASX будет оснащаться кондиционером, подогревом сидений и зеркал, полным электропакетом, а также аккумулятором с увеличенной ёмкостью и системой запуска двигателя в холодных климатических условиях.

Новый компактный кроссовер имеет типичные фамильные черты, присущие марке Mitsubishi — в дизайне передней части автомобиля используется решётка радиатора в форме трапеции (Jet Fighter), которая теперь является чертой всех пассажирских моделей Mitsubishi

Mitsubishi ASX cохраняет «компактный клиновидный» дизайн прототипа Concept-cX с его резко выступающей вперёд характерной боковой линией. Форма новинки оптимизирована благодаря эффективному использованию колёсной базы, которая составляет 2670 мм.

Специально для Mitsubishi ASX был разработан эксклюзивный цвет «Kawasemi» — так по-японски называется зимородок, птица бирюзово-голубого цвета, живущая рядом с самыми чистыми водоёмами. Этот цвет подчёркивает экологичность автомобилей Mitsubishi и ответственное отношение компании к охране окружающей среды

На российском рынке на выбор будет предложена целая гамма бензиновых моторов — объемом 1.6 л (мощностью 117 л.с.), 1.8 л (140 л.с.) и 2.0 (150 л.с.). Переднеприводный автомобиль с двигателем 1.6 л оснащается механической коробкой передач, а с двигателем 1.8 л — бесступенчатым вариатором с режимом Sports mode. Самый мощный мотор объёмом 2.0 литра будет оснащаться только полноприводной трансмиссией.

Mitsubishi ASX предлагает полный набор активных и пассивных устройств безопасности, а также последних технических решений Mitsubishi Motors который включает:
Кнопка запуска двигателя (engine start / stop button) и система доступа в автомобиль без ключа (keyless entry system);
Цветной жидкокристаллический дисплей с камерой заднего вида;
Панорамная стеклянная крыша с внутренней светодиодной подсветкой и солнцезащитной шторкой;
Навигационная система с жестким диском на 40 ГБ;
Система связи Link System;
Аудиосистема Rockford Fosgate c сабвуфером;
Система Комплект громкой связи для подключения мобильного телефона Hands Free Bluetooth;
USB-разъем и разъем для подключения внешних аудиоустройств;
Регулировка руля по вылету и высоте;
Электропривод водительского сидения;
Климат контроль с интуитивным управлением;
Шестиступенчатый вариатор с режимом ручного переключения передач;
Система полного привода с электронным управлением;
Система из 7 подушек безопасности;
Динамическая система курсовой устойчивости (ASC);
Система помощи при трогании на подъеме (Hill Start Assist);
Фары с газоразрядными ксеноновыми лампами с широким диапазоном освещения.

обзор от авторевью

http://autoreview.ru/_archive/section/deta...SECTION_ID=2048

цитата - "Фирма Mitsubishi Motors нынче живет в условиях жесточайшей экономии. Отказ от участия в некоторых международных мотор-шоу — лишь видимая часть айсберга. Дело дошло до того, что в офисных помещениях ввели «антикризисный» режим работы кондиционеров и системы отопления.

Экономия коснулась и автомобилей. Например, повсеместно стали отказываться от функции автоматического опускания стекол в одно касание кнопки: режим «авто» оставляют лишь для водительской двери. Казалось бы, пустяк, ведь элементная база та же. Но это позволяет выгадать около $30 на каждом автомобиле. На Аутлендере в базовой версии заднее сиденье теперь лишено функции полуавтоматического складывания. Экономят на крючках для одежды, на шумоизоляции..."

... дизайн на любителя...

Неплохой конкурент кашкаю, тем более что по данным auto.lenta.ru цены на него начинаются с 699тыс., против 753тыс. у кошки

Пока не довелось потестить, но первые впечатление уже сложилось.
Когда садишься не задеваешь головой стойку, багажник больше, уверяют что подвеска комфортнее.
Скоро будет тестовый Автомобиль вот и проверим ходовые качества.

морда эта лансеровская уже приелась...........Лансер, Кольт, Аут новый, теперь вот этот...........
занудство от Митсубиши

Потестил еще в апреле, приходили на сертификацию. Восторга не вызвал. Было три комплектации. ИМХО - цена заряжена. Обычный автомобильчик. Уж лучше форика взять.

))) это типа стиль фирменный Jet Fighter взятый с одного из истребителей
ауди тоже на одно лицо все ...

Пишут, что он лучше Кашкая
http://www.asx-club.su/viewtopic.php?f=7&a...=6&start=30

Перечитал всю ветку их клуба, пишут что ASX лучше дорестайлинговой кошки. А об обновленной мало отзывов. На удивление достаточно уважительные отзывы

ASX внутри дешев (видно, что экономили на всем абсолютно, особенно если сравнить со стоящим рядом Аутлендером, который является родителем ASX). Машина с 1,8 и вариатором без применения ручного управления передачами не едет вообще. Гонок не устраивали, но (похоже), еНот 1,6АТ сделает такой ASX всегда - и с места и с ходу. Менеджер сказал, что машина с двигателем 2 литра также не поедет
При этом подвеска нормальная и рулится он неплохо.
Кашкаю он конкурент, но ... не по качеству салона.
Отдельного упоминания заслуживает расположение кнопок попогреек Хочется понять, что курили конструктора
ЗЫ: Катался в нем в это воскресенье.

Согласен, какой-то он внутри пластмассовый очень, багажник слишком мал, правда если убрать запаску, будет хорош. Кашкай рестайлинговый всё равно предпочтительнее, ASX - сыроват и как себя поведет в эксплуатации не известно.

Вчера у нас в городе появилось это "чудо".
ИМХО урод в модельном ряду митсубиси. на ОКУ похож.

У него уже и проблема нашлась - кондиционер!
http://asx-club.su/viewtopic.php?f=12&t=94&start=10
Нет уж, купить машину, а летом узнать, что будешь жариться в ней, это не айс!
Выбирал между ней и Кашаком, думаю, что Кашака и возьму.