Послу установки сигнализации Starline A94 Slave появилась следующая проблема: при заведенном двигателе постоянно горит светодиод штатной противоугонки. Причем при заглушенном двигателе и закрытой машине, он просто мигает как и должно быть. Подскажите плз, в чем может быть дело?

Забыл сказать Енот 10 года, пруль, комплектации 15Х. Чип ключ, на дверях кнопки.

мне кажется, сигналка стоит в режиме "валет".

У жены недавно сел аккумулятор на ее Еноте (2006 г.) Машина стояла без движения около 2-х недель - в итоге напряжение упало до 5,3 В.

После замены аккумулятора на новый, во время движения стал постоянно гореть красным светодиод, который вмонтирован в переднюю пассажирскую стойку.

Машина открывается и закрывается со штатного ключа (при постановке на охрану - пикает два раза, при снятии - один). Никаких дополнительных приблуд в виде брелков сигнализаций и прочих нет. Машина покупалась на вторичном рынке несколько лет назад и контактов прошлого владельца тоже нет.

Кто-то может прояснить ситуацию с диодом?

P.S. Недавно на сервисе обнаружили, что концевик капота не работает. Может быть в нем еще причина? Но светодиод стал постоянно гореть сразу (жена заметила на второй день :-) после смены аккумулятора.

Я так думаю что вам с такими данными ни кто не даст ни какого совета.
1. На вашем Еноте стоит какая то сигнализация, не штатная, так как в штатной нет ни какого концевика на капоте.
2.не зная что за сигналка стоит и не имея описания ее не установить причину.

А вот Вам вопрос, обычным ключем у вас дверь открывается?
Еще можно купить книжку по ремонту и обслуживанию енота в картинках и в цвете
Это полезно
У меня не штатная сигналка тоже со светодиодом.
Ее блок управления стоит под панелью , та что под лобовым стеклом , как ее снять описанно в деталях в этой книге.
Вам ухнать что стоит не штатного , это посмотреть своими глазами.

Концевик заменили?

FloydRose, вам надо ехать к путевому автоэлектрику и разбираться с сигналкой

Концевик пока не менял (хотя, кстати, горящий постоянно диод и может указывать на то, что открыта какая-то из дверей).

Обычным ключем дверь открывается конечно (физически, если снять заглушку, которая на водительской двери, и с кнопки на ключе).

>> На вашем Еноте стоит какая то сигнализация, не штатная, так как в штатной нет ни какого концевика на капоте

Если в штатной нет концевика, то есть такое подозрение, что стоит какая-то Slave-система, которая после замены аккумулятора могла переключиться в сервисный режим Valet. Если так, то может ли быть какой-то способ отключить Valet со штатного ключа (чтобы не ковыряться и не искать блок)? На предыдущей моей машине у меня при съеме аккума было то же самое и я при помощи некоторых простых манипуляций выходил из него.

Но начать, скорее всего стоит с концевика....

Поддержу теорию про то, что сигналка встала в режим валет. Отключается только с помощью секретной кнопки.

У меня стояла такая нештатная (noname) сигнализация, секретная кнопка была под обшивкой правой передней стойки, а блок сигнализации находился над бардачком. Вполне возможно что у Вас так-же (некоторые установщики ребята без фантазии)... А сфотографируйте брелок, может кто и узнает...

Брелков никаких нет. Только штатный ключ! Так что быстрее всего стоит или что-то штатное или Slave-система, заведенная на штатный ключ.

Штатной на Еноте не бывает

Светодиод с кнопкой? Цвет какой?
Провод от концевика отключите, пока не поменяете...

а ещё можно заехать купить новую сигналку и поставить ее в сервисе
там отключат всё лишнее и светодиод поменяют и концевик
странно что у вас нет сигнализации
могут цап и машинка ...
ничего хорошего

Важное замечание, да уж....

постоянно горящий светодиод признак режима в котором работают только замки.

обратите внимание при включении выключении зажигания сигналка звуки издает? если да то точно режим валет.