Собственно вот http://info.drom.ru/surveys/24702/ наткнулся. И как владелец авто ниссан и рено, естественно мимо не смог пройти.
Вот жуки французы себе забрали двиг 1,6 т.е. HR16DE, а ниссану жужжалку 1,2(в новую нотку) Да еще и варик небось тот же что и на японо нотах, ну и по мелочам как упоминаемая в статье балка от тииды
Однозначно идем семимильными шагами к модульпому авто, пришел в салон (ну или дома на компе) потыкал в устраивающие тебя движки, коробки , подвески... и через недельку забрал свой автомобиль
А особенно убили коменты под статьей, аааааа алюминиевый блок ааааа Народу нужен чугуний

Да уж

ну и чего , беспроблеминый двигатель постаили на друго авто- надо радоваться а не плакать

а меня помимо всего прочего озадачила вот эта фотка
http://s.rdrom.ru/2/pubs/4483/24702/1161597.jpg
то есть ирландскому японцу только 95 подвай, а француз с таким же движком почти всеяден!?

на япе 1,5(который тот же 1,6 наш) на крышке бака наклейка регуляр я так понимаю это 92й. Так что даже не знаю, но разброс 92-98 конечно многовато. Хотя сейчас наверно электроника сдвигает зажигание достаточно.
Я честно говоря этой фотки не заметил
sasha19671630 я не плачу, просто вроде интересно

Дим, дык ведь вроде не совсем тот же...

Хорошо хоть совсем двигатель не похорнили. Уже 114 коников. Может я не в теме, но как вариатор может быть адаптивным?

Это до Енота я был поклоником седанов. Сейчас даже не гляжу в ту сторону...

АВТОВАЗ начал выпуск двигателей Renault-Nissan

хрень... лучше бы сразу 1.5 дизель освоили и на Ниву его...

Все таки это как и любое производство у нас в стране. Я понимаю что скорее всего относилось к качеству, но думаю у иностранцев и наши, по легендам, кривые руки выпрямятся.
Так что я рад, хотя для себя погожу брать, но я в принципе и не планировал.

Я так понял, его на, супер популярный в наше стране, Largus ставить будут.......

Скорее всего, может еще и не алмеру, а там и калины-гранты всякие подтянутся. Будет двиг колеса прикрутят А тут вообще двигатель с коробкой, что должно быть очень удобно. В смысле, сменить силовой агрегат на другой. Поживем увидим, может и для нас какие запчасти подойдут, ну там шильдики, болтики..

***

Был я и Реноводом, и вопрос безпроблемности 1,6 ниссана и 1,6 рено очень спорный. Реношные моторы пусть и древние но надежны до безобразия.

Даже рядом не лежали, HR16DE люминь , цепь. К4 чугун, ремень.
К4 понадёжней будет, для них жор масла на больших пробегах это редкость, капиталка подходит (если сами не убили) за 400т.км и выше. Капиталка без проблем. Проще говоря надёжные моторы.
Единственный косяк в линейке этих моторов был, это фазорегулятор. Рено это так косяком и не признало но от фазорегулятора на этих моторах в тихую отказались. На логаны - ларгусы, дастеры, альмеры идут без фазика.
Весь вопрос как упадёт качество от нашей сборки, боюсь такими надёжными они уже не будут.

А вот МКПП c индексом j, это наша коробушка - тарахтеть ещё больше народу будет

Думаю осваивают, во первых, что дают(французы), во вторых, что нужно для снижения издержек(ларгусов и логанов вкупе с альмерами очень много), и в третьих, нива то уже вроде шеви , в четвертых, очень у нас неоднозначное отношение к дизилям(думаю во многом оправданное, особенно для районов куда идет продукция ваза. Это ведь не москва с питером в основном.)
ANDREW1958 к нам имеет очень опосредованное отношение новость рено-ниссан, коробка Ну и поболтать конечно

я все-таки считаю что адаптироваться будут мозги, а не коробка. по крайней мере на предыдущем авто у меня был самообучение под манеру езды.

в интернете

Да уж, бывает, что тут поделаешь