Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Уважаемые енотоводы и нотоводы (владельцы Note) пожалуйста давайте рассмотрим указанные две машины как конкурентов. Честно сразу говорю, что я с сандеровского форума и хотел бы получить объективную оценку по сравнению этих двух авто.

Жду коментариев.

все хорошо - только они, увы, не конкуренты - ни по классу, ни по оснащению, ни по безопасности, ни по цене ... дизайн я не трогаю - каждому сое....

А давайте сравним комплектацию Comfort Note с Prestige Sandero, чтоб честно было.
Что про оснащение, безопасность и цену скажите в этом случае?
Note/Sandero
ABS +/+
Иммобилайзер +/+
Крепления для детского сиденья +/- (нет данных)
Фронтальные подушки +/+
Кондер +/+
Омыватели фар +/- (нет данных)
Попгрейка +/+
Передние электростеклоподъемники +/+
Задние электростеклоподъемники -/+
Противотуманные фары -/+
Бортовой компьютер -/+
Двигетель 1.4/1.6
Расход топлива в смеш. цикле 6.3/7.1
Колессная база 2600/2588
Ширина 1691/1746
Высота 1550/1534
Длина 4083/4020
Клиренс 160/155
Подвеска жесткая/мягкая (легендарная )
Цена 519КРУБ/458,3КРУБ

Возможно что-то пропустил пожалуйста пишите.

а давайте............. только с вас потребуется эта комплектация Сандэро в подробном изложении, а то название ни о чем не говорит

А вот для затравки НОУТ КОМФОРТ

Стандартное оборудование
Базовое оборудование
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ:


Подушка безопасности для водителя
Подушка безопасности для переднего пассажира
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Электронная система распределения тормозных сил (EBD)
Усилитель экстренного торможения - Nissan Brake Assist
Центральный замок с дистанционным управлением
Блокировка задних дверей от случайного открытия детьми
Иммобилайзер
Трехточечные ремни безопасности для всех сидений(с преднатяжителями и ограничителями нагрузки для передних сидений)
Крепления для детского сиденья стандарта ISOFIX
ВНЕШНИЙ ВИД:

Выдвижные омыватели фар высокого давления
Наружные зеркала с электроприводом и подогревом, окрашенные в цвет кузова
Галогеновые лампы передних фар, регулируемые
Задний противотуманный фонарь



ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР:


Подогрев передних сидений
Электрический усилитель руля
Регулировка угла наклона руля
Электростеклоподъемники передних дверей
Электророзетка 12 вольт в центральной консоли
4 подстаканника
Карманы в передних дверях
Отопитель заднего стекла (с таймером)
Подсветка багажного отделения
Антибликовое салонное зеркало заднего вида
3 подголовника для задних сидений
Складывающееся в отношении 60/40 заднее сиденье
Сдвигающееся заднее сиденье
Датчик наружной температуры
Дистанционно открывающийся лючок бензобака

ТЕХНИКА:


Топливный бак объемом 46 л
Компактное запасное колесо 15" (стальное)
Бачок омывателя увеличенной емкости 4,5 л



а вот здесь все по комплектациям Ноута

ну вот........... сам захотел и пропал куда-то

благодаря Вашей теме я провел анализ Комфортов НОУТА и ТИИДЫ
Спасибо, что сподвигли!

Евгений, спасибо.
Сколько литров багажник?
Какой дорожный просвет?
Есть ли в комфорте защита картера?
Престиж расписал в своем отредактированном посте выше.

уже опасный автомобиль

а что говорят краштесты??????????????????
и престиж - это минималка?


очень много Комфортов именно 1,6 к тому же АКПП

Нуууууууууууууууууууууууу
Уважаемый, так дело не пойдет! Престиж - это топовая комплектация..........

Сори наврал Фронтальные подушки +/+
Краштесты по евр. стандарту 3 звезды. Как у Ноута?


Так у них и цена уходит выше

Лошадей в 1.4 сколько? И на остальные вопросы ответили бы.

все ответы ТУТ

автоматические брызгалки на фары - это минус.
ручные - не нужны, но и не мешают.
балка защиты картера в ноуте есть.
подогрев зеркал нужная вещь.

салон у сандеро относительно маленький и не такой удобный. подушек нужно, минимум, две.
внешность у сандеро никакая, но не такая страшная, как у логана.
машинка интересная, но не привлекательная.
вообще непонятно откуда она взялась. калину проапгрейдили?

Почему не пойдет? Ведь не важно топ или не топ. Главное соотношение цена/качество. Если Рено называют это топом, а это для ниссана нифига не топ. То сравнивать их не стоит? Я не согласен.

вот здесь много информации


тада-да-да-дам!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
и тут они выкатили Тэкну (сквозь туман появились фонари выезжающей черной красотки)
голос сверху твердо произнес : "сравни!!!!!!!!!!!!!!!!....................."



блин, как в лучших боевиках

То есть вы взяли цифру - 450000 рублей. И сравниваете: что за эти деньги будет у Ноута и что у Сандеро? Интересное сравнение.
Мне кажется, новый Сандеро по цене равняется 2-3 летнему Ноуту. Я бы выбрала последний

Спасибо за данные



В Сандеро тоже присутствует.


Относительно чего? Машина по ширине больше ноута. В чем удобство. (я не придираюсь я понять хочу)

Я про это уже писал. Сорри моя ошибка. Есть две подушки в Сандеро.

Это всегда только ИМХО. По мне так дизайн и Ноут и у Сандеро одинаково привлекательный. На форуме Сандеро противоположное Вашему мнение. Типа Ноут вообще женская тачка. Я так не думаю.

Неее Это прототип румынской Dacia, кстати как и Логан. Считаеться хэтчбэком Логана.

интересно, как у вас на форуме Тииду седан обгадят?

в ноуте больше места по длинне+ регулировка заднего дивана +/- 16 см -вперед назад+ очень удобные сиденья( передние так вообще класс!) в логане( сандеро) сидушки удобные станвятся после 50-60 тыс....

Почему интересное сравнение? Вполне логично. Это жизнь. Вот у Вас есть 530КРУБ и Вы думаете, что купить. Новую машину хотите (чтоб гарантия была) Вот и выбираете между марками и комплектациями.


Пожалуйста, поясните почему. Я за этим эту тему и создал.

вход -выход в авто однозначно лучше чем в Сандеро,

Уважаю оппонента за то, что зашел с таким вопросом!!!
смело.............

общий смысл - потребительские качества ноута выше чем сандеро( исключая возможно техобслуживание у ОД)

Вот за это спасибо. Про регулировку заднего сиденья не знал. Это действительно можно очень здорово использовать.
Салон у Сандеро шире на 5см, но и короче на 5 см (это да)

Что про объем багажника скажите? Сколько клиренс?

Если бы мне нравился Сандеро, я бы на нем и ездила. Позвольте спросить: а вы ездили на Ноуте?

...а за рулем???

Поясните, плиз, для чайников. Я исчо автошкольник

наверно качественнее Японцы нежели Франция.................

Минимальный объем багажника 280 л

это нужно прочувствовать ноут по посадке-высадке - как лимузин-паркетник, только ещё удобнее.



в общем, примерно как ноут, только в дешевом исполнении.
чтобы было не так удобно и не так красиво.
платформа одна, название одно "хэч В класса" хотя ноута называли в рекламных целях "В+"

и ещё стабилизатор поперечной устойчивости у ноута есть!

если все-таки Сандеро перенял подвеску Логана, то это ему громадный плюсище!!!!
на логанах она неубиваемая, а вот на ниссанах слабовата

ИМХО

А чего такого? За этим форумы и нужны, чтоб мнением делиться. Я вот сложу Ваши отзывы и отзывы с сандеровской ветки и будет у меня объективное мнение.

Нет . Да я в Сандеро за рулем не ездил. Я вообще еще только учусь.

У Сандеро 320 л. А сколько максимальный если седушку подвинуть на 16см?

При отодвинутых задних сиденьях объем багажника - 430 л. При сложенных задних сиденьях - 1332 л.

Вот то то и оно. У меня тоже в голове эта мысль. Тем более, что Франция собранная в России. С другой стороны концерн один, да нареканий на Логан не было.

Мдя помню вылазил из него (правда с пас. сиденья) было много удобнее. Это несомненный плюс.

А это что такое? Бюджетный вариант ESP?



Его его подвеска. Это совершенно точно.

Кстати почитал немного форумы разделы "что не нравиться" вообщем серьезных нареканий нигде нет. У Вашего форума исторя хоть есть. Ну тут и шумы в салоне вылазят. А Сандеро продают с марта 2010, поэтому как кот в мешке. Пробегов ни у кого больших нет еще. Только на Логан равняться.


Так конечно, если б у меня было 625кРуб. на покупку Вашей комплектации я б тоже в сторону Сандеро не смотрел.

повеселилась пока читала

а чего он такой дешевый то раз такой классный? продам свой куплю 2)

у меня был логан 1,4 - в хвост и в гриву 93000 км замена 1 амморт задний, 2 стойки передние( одна потекла после наезда на бордюр - менял обе ) наконечник рулевой - 2... вроде все ремонты..... 1 год накатал 60 тыс , второй остальное - это к вопросу надежности.... подвеска логана- класс!

Есть подозрения, что из-за того, что пошлина на ввоз автомобилей в страну 25% , а может и не классный он. Вот мы и выясняем.

у дорестайла да... а у обновленного много поменяли в сторону удишевления... тот же стабилизатор... У сандеро подвеска обновленного логана, т.е. не та что раньше.

Если так рассуждать так в цену голого Сандеро можно купить полностью фаршированную Приору или Калину - это просто разные машины и сравнивать их нет смысла. Они нацелены на разную нишу покупателей, а так у любого авто можно найти и плюсы и минусы. Решать вам, что вы возьмете, но Сандеро/Логан не так и далеко ушел от тех же Приор/Калин. А вот Нот уже ближе к Фокусу и его конкурентам.

Миша смею заверить что управляемость почти не пострадала! в авторевю проводили тест. если кратко - перекалибровали сайлентблоки в подвеске логана..

хм... а то в Еноте общего с французами ничего нет?
Хотя, в Англии наверное лучше собирают, чем в Румынии
к сожалению, время легендарных автомобилей прошло, сейчас более ориентируются на прибыль

Да да. Там новая. Посмотрим, что она еще покажет. Пока нареканий нет, но срок мал ИМХО.

не надо грязи!
местный фокус ближе к калине по качеству сборки.

логан - другая машина. проще, качественне и ремонтопригоднее, чем исконно отечественный автопром.
ноут тоже, но цена на запчасти и обслуживание задрана за облака. особенно, с учетом криворукости сервисменов.

кмк, цена/качество сандеры примерно = цене/качеству нота. дорестайлингового (вово?).



железки в подвеске))

Не, я согласен с тем, что подвеска у Ноты должна быть прочнее, я согласен, что подвеска Логана для наших дорог замечательная, я не считаю Логан страшным, а Сандеро мне внешне очень симпатичен.
Но

Я проехал 110000.
менялись по гарантии линки (стойки стабилизаторов) и задние сайлент-блоки передней подвески
тормозные диски и колодки заменил вместе на 85000, можно было спокойно доездить до 100000.
И ВСЕ!

Езжу достаточно активно (агрессивно)

Мне очень повезло или я что-то не так делаю?

З.Ы. Шучу

werefish - вы ездите на Всеволжском Фокусе? У меня в поле зрения три таких и ни один не доставляет неприятностей больше, чем испанцы. До ста тысяч вообще беспроблемный папелац, да и ТО раз в 20000 о многом говорит. Правда масло фордовское не очень, при -20 может и не завестись. Многие переходят на Мобил 1 0W40 - вот с ним вообще без проблем. Да и Калины щас не так уж много проблем доставляют, как раньше - и не надо их сравнивать с Жигулями.
P.S. Немного не по теме - но не люблю безпочвенных обвинений...

я тормозные диски уже 3й раз поменял, колодки раз в 15000 км меняю

Реношные ОД в НН - жлобы (у коллег по работе 2 логана, 1 символ, 1 меган - во мнении все сходятся)
Ниссановский по сравнению с ними - разве что пятки не лижут
Да, по сабжу это не аргумент. Так, к слову пришлось
У Сандеро цветовая гамма скудная где яркие краски? Сколько лет логаны собирали, прежде чем вишневый цвет появился? Новая машина - цвета те же. Никаких новаций... Скучно

Это не аргумент. Я не сравниваю пустой ноут с фаршированной сандерой. Я сравниваю их с одинаковыми опциями. (в моем посте же это видно)
Калина и Приора с теми же опциями будет стоить дешевле, но и надежности в них нет. Т.к. репутацию себе не очень заработали. Хотя в посл. время обновленную калину хвалят.
Вы бы вот лучше сказали, чем ноут комфорт от рено сандеро в др. класс ушел? Пластик в салоне лучше? Сигнал на руле находиться? Замок от детей на задн. двери, посадка водителя лучше, заднее сиденье двигается на 16 см .... Вот чего я жду от пользователей ноутов. А не тупо "Это другой класс" А может вы свои деньги просто таможенникам переплатили и все. Собиралиб его здесь и стоили бы они одинаково.

Вам честно ответить - что Логан, что Сандеро - это погремушка - откройте дверь, закройте ее, сядьте в в этот убогий салон, где дешевизной так и прет от всего на что падает ваш глаз. Если Логан еще можно рассматривать как беспроблемный рабочий авто, то Сандеро вообще не о чем, базу укоротили и он потерял свою главную изюминку - большую базу. Хотя своего покупателя конечно он все равно найдет - все таки Логан был безпроблемным аппаратом. Новые машинки конечно получше и снаружи и внутри - но дешевизна никуда не делась. Я бы не взял - лучше за эти деньги Приору в полном фарше. Еще раз повторюсь - люди покупающие Ноту, даже комфорт, на Логан вряд ли поведутся. Хотя как аппарат перевозящий вас из точки А в точку В - Логан наверно потребует денег меньше чем Нот. Да и еще, на Сандеро и на новых Логанах с двигателем 1.6 102 л.с. - новая более жесткая и заниженная подвеска, и как она поведет себя в эксплуатации пока не понятно.

А одним коротким нажатием можно у вас стекло водителя поднять/опустить? А лампочку в фаре поменять без снятия сторонних деталей? А вечно замерзающий замок двери задка и забивающееся мусором (снегом) жабо?
п.с. А пластик в салоне все равно у Ноутов лучше

У ноты чуть выше дорожный просвет(160), лучше пластик салона, лучше качество ЛКП (ржавых енотов не видел), Выше социальный статус (нет имиджа "народного автомобиля"), экономичнне и новее двигатель. Плюс - ноту можно взять двухлетку, а сандеру - нет. Имхо, новый авто покупать по любому расточительно. А вот двухлетка с годом гарантии - самое то.

Впрочем, в Сандеро изменили всё то, что меня в логане бесило. Хорошая машинка, мне нравится. В качестве второй в семью - вполне.

Для новичка - имхо, нота лучше. Очень хорошая(лучшая) обзорность при парковке, а еще нота чертовски предсказуемо рулится.

Хм. Ничего такого не слышал про них, а вот про Ноут наоборот у Вас на форуме начитался про скрипы и трески.

Согласен. Да еще и качество сборки элементов внутри салона оставляет желать лучшего.

Да уж. Очередь за машиной на 8 мес. (конечно это отчасти из-за недостаточной производительности Автофрамоса, но все же) Думаю продадут их в 2010 больше чем Енотов. Потом даже статистику посмотреть не поленюсь. Движком продаж еще конечно являеться Рено-кредит. Ниссан в этом плане в полной Ж.... Ну дак ветка не об этом.
Спасибо alexandei, (ржавых логанов тоже никто не наблюдал вроде) chicken, Darth Maul, holod и все остальные за хорошие отзывы.

Да я в этом даже не сомневаюсь - если сравнить голый Сандеро/Ноут и самый навароченный Сандеро/Ноут - разница в цене почти в два раза. Честно говоря цена на Ноут завышена - машина действительно довольно средняя, но Логан/Сандеро явно хуже, тут и сравнивать нечего.

Я не про скрипы и трески говорю, сейчас их в любых машинах достаточно, даже АУДИ не безгрешны, просто на фоне НОТЫ - которая воспринимается автомобилем, САНДЕРО - погремушка.
Все это мое ИМХО, как личный авто ни Сандеро, ни Логан никогда моим авто не будет, Лучше Приора или Калина. И не надо менять пугать, что наши машины постоянно ломаются - я отъездил на них более 300000 км и ломались они не больше чем иные иномарки. А то сравнивают 10-15 летние Жиги у которых весь ресурс выработан.

не выработан!!!!!!!!!!!
у меня коллега до сих пор на ВАЗе "семерке" 1983 года ездит