Опель обновил Мериву. На мой взгляд смотрится оч. достойно auto.lenta.ru

Жене взял бы наверное...

динамичный дизайн однако!!! лично меня смущает подоконная линия+вертикальная перегородка передних дверей, возле зеркал заднего вида... наконецто опель отходит серых, замыленных авто инсигния , новая астра и корса и теперь мерива - все очень гут, по дизайну по крайней мере!

Дизайн небанален, но слишком. Утомит быстро.

красивая машинка!
по сравнению с предыдущей Меривой - это вообще нечто!

интересен ОРС-ный вариант...

Я думал у него центральной стойки не будет, а так не понимаю в чем смысл распашных дверей.

ого выглядит прикольно особенно двери. Но наверное на массовом варианте их не будет.

на Енота похож

С распашными дверями Meriv'у можно использовать как футбольные ворота

Лично я считаю, что "распашные" двери должны чаще использоваться, не понятно только почему в статье они пишут "двери в стиле Rolls-Royce Phantom". Насколько я помню такие двери были ещё на довоенных авто.

Прикольная машинка. Распашные двери ИМХО удобнее...для посадки на задний ряд сидений, а если на стойке есть ещё и ручка за которую держаться при посадке и высадке, то инженеры вообще молодцы!

ну не писать же в стиле горбатого Запорожца
распашные двери мало используются из соображений безопасности

Еслиб не двери то уж больно смахивает на вот это Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

вот на это уж точно не смахивает))))

а автомат у него полноценный будет, или так и будет с кривым роботом, благодаря которому я стала обладательницей Нотки , а не Меривы???...

Если спрямить линию остекления на Кашкай похож...

Сегодня впервые увидел живьём на заднем дворе у местного дилера. Машинка пришла для тест-драйвов и стоит пока без раскраски и номеров. Цвет светло-синий (мутноватый какой-то), дизель, автомат, КОСМО, опции (навигация - точно). Менеджер, очень приятный в общении, разрешил познакомиться с машинкой поближе. Поскольку машина стояла даже без бумажных ковриков, наглеть не стал и с ногами не забирался, но присел и спереди, и сзади, подвигал сиденья, осмотрел багажник. В двух словах - "немецкий Ноут". Все очень качественно, правильно и удобно. А запах... Но сел в свою машинку и понял, для меня японский уют дороже немецкого качества. Но на прзентацию схожу и на тест-драйв запишусь. Может ещё созрею.

Смотрел и ездил я на этой машине. Мое мнение, лучше она ЕНОТА и предыдущей меривы. Опций больше, сидеть удобней, и ходовая и шумоизоляция на порядок выше Енотовской. Но меня всегда пугает на машинах того класса перебор электроники. Двери сами блокируются, электронный ручник, нельзя тронуться если дверь открыта. Все это хорошо пока гарантия, а потом во сколько обойдется ремонт приятных мелочей.

На порядок, т.е. в 10 раз. Очень смелое заявление. Если, это правда, то успех Мериве обеспечен.

Ну почему в 10 раз?
При двоичной системе счисления всего в 2 раза

Не знаю насчет успеха, у нас в Риге не так много, новых Мерив, её легко выделить из толпы. А вот JUKE все больше и больше.

на выходных посидел в самой дорогой комплектации, но дизель. первые впечатления - неплохо, но поворочавшись внутри нашел пару изъянов: не понравилось на заднем диване - релинги двигающего переднего подлокотника мешают. из-за большой возможности трансформации задних сидений очень много дырок в багажник - убираться замучишься...в целом на 4+. поставил бы пониже (цена 830к - можно придираться), но задние двери - это фишка...