Уважаемые Енотоводы! Собираюсь на зимние каникулы в Домбай в первый раз. Информации по дороге почти нет. Был бы очень благодарен за любую информацию, которая бы помогла добраться на машине по маршруту Ростов-на-Дону - Домбай. Карты, описание, опыт. Спасиба

Есть вариант накачать карт из сайтов по GPS-навигации. там много карт Генштабовских, с расширением .jpg, но и много карт под прогу OZI. эту прогу тоже можно скачать с сети. если надо то у меня есть работающая версия. нашел один сайт с огрмным количеством бесплатных карт, по крайней мере так было раньше. адрес сейчас не подскажу, т.к. ссылку оставил дома на диске, а сам сейчас в Питере.
я сейчас в незнакомые места езжу только по навигатору. вернее модуль - GPS-приемник. стоит то всего 1800 р, зато подсоединил к ноуту (можно к КПК), и все. дома трассу проложил, и вперед. заблудиться нереально. но даже если заблудился, выехать элементарно Ты где расположен? Уменя если что есть карты по СНГ, и много других, и опять же прога ОЗИ.
Советую для таких дальних путешествий приобрести лебедку. Рычажного типа, на 1-2 тонны веса, от 700 руб в магазинах, видел также рекламки в каждом журнале "За рулем", от компании Сорокинструмент, но там подороже. Поверь, лучше пусть проваляется багажом, чем встанешь где-то, и ждать помощи. Тем более если думаешь и дальше ездить куда-нибудь, пригодится.

To Doctor: Спасибо, если успею к НГ купить КПК - обязательно воспользуюсь Вашим советом и информацией по картам. Однако, было бы неплохо разжиться информацией от людей уже проделавших такой путь ранее - о дороге, гайцах и прочем. Еще раз благодарю за внимание к моему вопросу.

PS Место обитания - Ростов-на-Дону

Уважаемый Адвокат посмотрите вот эту ссылу ....
http://ati.su//Trace/?
Там вы можете ввести пункт старта и пункт назначения и вам покажут карту пути, населённые пункты, расстояние и время в пути ...
От себя могу сказать что дороги через Ставропольский край и Карачаево-Черкессию отменные ...
И ещё вопрос .... а куда на Домбай ....??? Ведь местечко широкое и проехать туда можно как через Армавир так и через Черкесск..... и от этого зависит будете ли вы плутать по второстепенным дорогам Краснодарского края или мчаться по федеральной Ставропольской трассе .... :-))))
И на счёт лебёдки хорошее предложение .... или уж на кройняк обязательно лопату ... т.к. сколько туда ездил .. всегда заносы на дорогах ...
Но в этом году может и пронесёт ... с такой то тёплой погодой ....

Супер ссылка! Спасиба! Правда удручает расчет времени в пути - но надеюсь это с запасом.

И ещё вопрос .... а куда на Домбай ....??? Ведь местечко широкое и проехать туда можно как через Армавир так и через Черкесск..... и от этого зависит будете ли вы плутать по второстепенным дорогам Краснодарского края или мчаться по федеральной Ставропольской трассе .... :-))))

А разве в Домбай не ведет одна дорога после Теберды (Черкесска)??? Мож на встрече подробнее разъяснишь?? Буду рад.
Спасибо, запланированное путешествие становится все менее похоже на авантюру.

получилось ли съездить? или с такой зимой, так и не поехали?

Случилось. Начавшийся Год подстроил свинью и завалил кучей работы, поэтому не смог ранее отчитаться.
Часть Первая.
В поездку отправлялись большой компанией: три машины (Енот, Авенсис и Пыжо 407 универсал) из Ростова и 4 машины из Краснодара и Больших Сочей. Гостиницу подбирали наши краснодарские друзья еще в ноябре месяце, т.к. на сезон (НГ, Рождество, 23 и 8) Домбай забит под завязку и реально снять можно только либо полный отстой либо очень мажорную койку. Кстати сказать, средняя цена 400 -500 рублей с человека без питания в сутки в сезон поднимается в 2 раза.
Мы сняли так называемый "Домик Лесника" в шести км. от Домбая. Дом, по моему, бывший гэбешный или номенклатурный охотничий домик, превращенный на скорую руку новыми хозяевами в гостиницу. Надо отметить, что мы изначально были настроены на "советский" сервис помноженный на перестроечную разруху и полный аборигенский пофигизм. Ожидания оправдались на все 100%. Впечатления смеси из пионерского лагеря и коммунальной квартиры. Двух этажный дом с полноценной мансардой разбит примерно на две части с отдельными входами. В нашей части на первом этаже проживали хозяева, распологались большие кухня, столовая и деревянная сауна с небольшим бассейном для окунания (500 рэ в час). Второй этаж был "люксовым": наличествовали несколько комнат с ванными и туалетами, двухспальными и детскими двухярусными кроватями, а также супер номер из двух комнат с румынской мебелью и пианиной в расстроенном состоянии (800 рэ с человека в сутки). Третий этаж - мансарда представлял собой бывшую каминную залу с биллиардом (все в наличии) нарезанную на комнатушки с удобствами на этаже (600 рэ с человека в сутки). Однако, надо сказать, что при этом наличествовали радушные хозяева (семья аборигенов), которые старались обеспечить хоть какой-то комфорт и достаточно скоро решали время от времени возникающие мелкие проблемы (душ с потолка от протекающего санузла наверху, дрова, мангал и прочее). Хочу еще раз отметить, что мы были готовы потерпеть 4 ночи (4-8.01.07) и в общем то не это главное. Ехали с детьми, поэтому оттопление и горячая вода в наличии приятно порадовали. Бесплатным приложением был обалденный окружающий нас пейзаж из соснового леса и заснеженных гор.
Расстояние до Домбая от места проживания не особенно тяготило, т.к. наши хозяева подогнали нам пассажирскую газель, которая при полной забивке обходилась рублей по 30 с носа в один конец. Надо сказать, что добираться своим транспортом посчитали неблагоразумным, т.к. существовала проблема гайцев (о чем отдельно), стоянки (плата и сомнительная безопасность) ну и выпить же хотца (хотя бы глинтвейна).

Часть 2. Дорога

Впечатления от Енота на дороге самые положительные. Немного шумноват двигатель, да шиповки, удары ветра доставляют немного дискомфорта и заставляют быть настороже. Все остальное гуд!
Ехали 4 взрослых и ребенок - багажник не увеличивал - все влезло. Человеки, сидящие сзади остались довольны. Каюсь, за впечатлениями от дороги, и впоследствии гор, апсолютна забыл про пробег и расход топлива. На пятой, по компутеру в среднем (кажись??) выходило что-то около 8 литров на сотню.
Дорога проходила по Ростовской области, Краснодарскому краю, Ставрополью и Карачаево-Черкессии. В отношении первых двух нареканий нет - начало Ставрополья тоже ничего, дальше хуже, но не смертельно.
Во время поездки успел проверить Енота во всех погодных условиях. Выезжали из Ростова +8 и моросил дождь, серо и уныло. При въезде в Краснодарский край и далее погода баловала безоблачным небом и ярким солнцем. За Армавиром (+4) увидели первый снег, однако немного и только на полях. В Карачаево-Черкессии (0, -4) местами лежал снег и на дороге - Гиславед Норд Фрост 5 рулит (спасибо форумчанам). И все это в течение дня.
Выехали мы достаточно поздно, в 10:30 утра, отклонившись от намеченного на 2 часа. На месте были в 18:30. При этом случались остановки - мелкие и не очень, в общей сложности часа на два.
Надо отдать должное Еноту - аутсайдерами мы не разу не были и зачастую показывали прямо таки спринтерский характер. Совревнования, напомню проводились с машинами друзей (Авенсис 1,8л, 407 2л.).
Огромный "привет" карачаевско-черкесским гайцам! На всем протяжении пути нас не остановили ни разу до КЧР. А там начались приключения. К концу путешествия за тремя ведущими водителями прочно закрепились клички - Леха "Тонировка", Жека - "шиповка" и Андрюха "жадина". Поборы за наличие не соответствующей заводской комплектации тонировки Авенсиса, отсутствие знака "шипы" на Еноте сопровождали нас всю дорогу. С Авенсисом сделать было ничего нельзя, мне нарисовали на стекле знак (добавив впридачу кучу разных новаторских знаков, неизвестных ПДД). "Жадина" Андрюха, на предложение пройти "регистрацию" (оказать помощь братскому черкессому народу в лице его гайских представителей) на границе республики (первый ДПС) отказался, заметив, что по окончании поездки и на обратном пути завезет им бутылку вина "за гостеприимство". Однако, майор (чи капитан) резонно ответил, что рядом есть магазин и он сам в состоянии сходить за бутылкой, намекая при этом про возможность проверки по базе угонов и прочим прелестям местного гостеприимства. И правда, разве 100 рублей жалко?? Потом был какой-то шлагбаум на дороге в лесу (100 руб.,), "зеленый сбор" при въезде в Домбай (20 с носа). Самые серьезные убытки мы понесли на втором посту в КЧР. Т.к. ехали "гуськом" все одновременно проглядели наличие круга на развилке Домбай-Майкоп и через двойную сплошную по встречной попытались проехать мимо остолбеневших от нашего хамства гайцев. Однако, место по-видимому достаточно прибитое, т.к. они достаточно резво нас остановили. Надо сказать что круг этот непросматривается ни как и с виду перекресток выглядит как обычный Т-образный, а знак круга висит высоко в воздухе над дорогой. Разметка дороги полностью стерта и покрыта грязью, а кибитка гайцев, стоящая в центре круга полностью скрывает дорогу за ней. Сначала никто из нас даже не понял за что нас тормознули и надеялись быстро отделаться (краснодарцы к тому времени уже были на месте и готовили шашлык). Но быстрый ликбез правил ПДД от знающего человека развеял все наши надежды. Объявленная сумма компенсации за закрытие глаз на наше вопиющее нарушение добило нас окончательно. Торг начался с 15 000 за три машины. Скромно правда? А нечего выделываться и покупать отличные от тазов машины (я так думаю). На наше предложение забрать у нас права, выписать временные и катиться ко всем чертям, гаец спокойно (не впервый раз видимо) объяснил, что если мы надеемся, что наше дело о совершении этого преступления будет рассматриваться по месту нашего ПМЖ и закончится вынесением штрафа, то мы глубоко ошибаемся. И предоставил бланк некоего ходатайства об отказе в направлении дела на рассмотрение по месту нахождения правонарушителя и рассмотрении его в КЧР, намекнув о возможном лишении прав, т.к. ну не любят у нас в республике зажравшихся москалей (все кто въезжает по видимому москали) злостно нарушающих ПДД. В общем, заплатили по 1200 с носа, мотивировав тем, что иначе нам просто надо разворачиваться и уезжать домой. Мож нас и развели, но нарушение было налицо, а времени разбираться на чужой территории не было.
На обратном пути через КЧР мы ехали как на сдаче экзамена в ГАИ и без происшествий. Видимо они понимали, что обратно денег с собой уже нет.