Ребята добрый вечер, я новенький в ваших рядах. Нужна помощ. Машина Ноут 2012г. до зимы особых проблем не было(некоторые призвуки беспокоили, но незначительно), а вот после зимы, когда сошел снег стал обращать внимание на на повышеный уровень вибрации на шершавом осфальте и машина стала жесче реагировать на ямки и трещины. ПРОБЕГ 26000 примерно.По ямам не летаю, проезжаю их аккуратненько и плавненько. Был у знакомых не нескольких СТО, но они ничего не нашли, официалы разводят руками.бесит аж сил нет терпеть это.Не оставляйте без внимания.

На лето переобулся?

да переобулся, но то почувствовал еще на зимне резине

балансировку делали при переобувании? давление в шинах какое?

балансировку делали, давление всегда делаю 2.1

Да причин в том то и дело может быть много, но я не знаю раз на сто и у официалов не определили, то я умываю руки. Как вариант может умерли стойки стаба... Стуки присутствуют больше на малых скоростях и неровной дороге ? И ещё вопрос вы эти удары в руль ощущаете ?

не стуки, присутствует вибрация которая сопровождается звуками похожими на те когда защита ослаблена, защиту подтянул звуки та и остались, как таковых стуков не наблюдается.

Сложно так делать диагностику, на пальцах

вспомнил еще такое. Когда раньше ехал по неважненькой дороге( вся в латках)40км/ч эти латки ощущались, а когда их проезжаеш со скоростью 80 их как и нет там машина как будто летит над ними, а сейчас такого нет, что 40 что 80 одинаково, на 80 еще и рыскать немного начинает

Что я могу сказать , раз диагносты ничего не нашли, значит криминала нет. Возможно вы более привередливее стали, ведь у Енотика подвеска не из самых мягких, а с учётом что вы одели летнюю резину и дороги за зиму подразбились, забейте...

если диагносты ничего не нашли, это не очем не говорит, видно такой оф дилер, который не хочет работать для, клиента бесплатно

Согласен , а ваш диагноз??? Вот люди офоф обкакал , а сам ничего не посоветовал...

а развал-схождение? на дороге ровной если руль отпустить не тянет никуда?

Ты откуда? Заполни профиль.
Хотя какая разница. Везде одно и то же: Асфальт сходить вместе со снегом.
Трудно чего-то говорить не видя и не слыша, но мне кажется, что с машинкой все в порядке.
Переобулся, штатный бридж далеко не самая комфортная резина, жесткий (зато износоустойчивый).
"Шершавость" асфальта после зимы весьма повысилась, ну и подвеска моложе не стала.
Я позавчера переобулся, так после Гиславеда ..... одна матершина....
Такого дерьма на наших дорогах после зимы я просто не помню
Никакие разбитые втулки, сайленты "жутких вибраций" не дадут. Стуки-бряки - да.
Официалам отмазываться от гарантийных работ никакого резона нет, они их бесплатно не делают - Ниссан платит.

Аммортизаторы за 26т помереть не должны. На прошлой машинке у меня прошли 140000.

В общем, на мой взгляд, повода для паники нет.

Ну и вытряхнуть из машины ВСЕ - из багажника, из бардачков, из под сидений, снять все, что на присосках, убрать все провода, рамки номерных знаков посмотреть, под капотом крепления и сочленения воздуховодов, крепление защиты, локеров и т.д. и после этого поездить послушать.
Крепление вентилятора с рамкой, кстати весьма сомнительное, вполне болтаться может и греметь.

вот только хотел написать про развал-схождение а тут уже написали... у меня вибрация на руле была когда одно колесо "квадратным" стало(диск по ямам отрихтовал), поменял, отбалансировал и всё прошло. после замены колёс с зимы на лето стало машину уводить, руль прямо стоит, а машину уводит-развал схождение.

Т.е. Качали колеса вы? Или же шиномонтажник?
Проверьте своим монометром еще раз давление, они любят перекачивать это первое,
второе лето на чем стоит на стальных или на литых? И пусть тут мне докажут, что разницы нет!
Разница есть особенно когда они перекачаны как орехи, литые (легкосплавные) скачут как мячи футбольные по траве, как раз так как вы описываете проезжая латки на 40 км в час, и третье если диски остались те же что и зимой, совет почистите кокс с внутренней части диска, на скорости от этого кокса тоже могут возникнуть вибрации, ПРОВЕРЕНО!

А вот это я думаю исключено(должно быть), если диски те же , то когда шины летние одевали их должны были помыть и отбалансировать ...

вибрация бывает по двум причинам
1. стойки стабилизатора крякнули
2. психологическая проблема, ну когда всё кажется, у меня так было когда новая была. А сейчас как то всё притёрлось или привык. На СТО проверяюсь всё ок.

Не везде это делают!!!
Я к примеру прошу, чтобы перед балансировкой почистили железной щеткой,
т.к. обычно после шиномотажа на мойку и водичка чурок смывает легкий кокс,
а если этого не сделать перед мойкой возможно что появиться вибрация.

Я уже писал выше про это

Про стойки фигня, у меня они от поездок по Центру постоянно стучат, вибрации нет!
А вот на счет второго соглашусь, скорее всего

Естественно все чистилось и проверялось

На лете первый раз на этой машине?

Это точно не психологическое, хотя многие говорят что мои уши слишком многое слышат,еще подскажите, у меня немногоподьедает наружную сторону колес,думаю связи с вибрацией быть не может.

Нет не первое,машину брал весной 2012

ЭЭЭЭЭЭ дык вам на развал -схождение...

Когда переобувался схождение проверяли,походу развал

У нас регелируется развал?

Официально нет, но если захотеть...

Тоесть на обычных сто

Сам не делал, но кто-то на форуме пытался... Поищите тему сами

***

Выше писал что проверял когда переобувался было все ок

Забей, больше нет никаких идей...

Пока так и сделаю, раз вариантов нет
Еще вопрос,на 15000тыс стенд показал 70%,на 25000 - 74% как такое может быть?

Сильные удары...

В смысле?

А про что вопрос был , про схождение, или про живучесть аммиков ???

Про амики

Тады не знаю, наверное привет надо передать официалам... А мож к тому времени разработались

Типа амики живее становятся,а на 30000 78% будет, такого быть не может, а стенд можно накрутить чтобы он звиздел?

***

Распечатка от балды?

***

100 процентов диски ровнять надо, у меня такое на мазде было, как поровняли всё стало ок!.

Обычно после сильных ударов которые гнут диски, на резине остаются шишки

Обычно после сильных ударов которые гнут диски, на резине остаются шишки

***

Диски литье

Как варианты:
Может по грязи где-то проезжать приходится? Я вот на прошлой недели цепанул на внутреннюю полку диска чуть чуть грязи, трясло нормально. Хотя проезжать мне там приходится почти каждый день а цепанул один раз. Снял колёса, смыл, стало всё ровно.

Возможно яму хорошую где-то поймали вал привода левый или правый погнули. Случай не частый но тоже бывает.

Во, во...
Расскажу свою историю.
Диагностика, амортизаторы 42%. 40% говорят, замена по гарантии.
Ну думаю, съезжу в отпуск - поменяю амортизаторы на халяву Ага....
Через 12000км 45%
Проходит год - 44%
Больше я на диагностику не ездил. Еще через год (на 4-м году) проходил техосмотр - 48%
В итоге на 137000 поменял амортизаторы и не парился больше. На 185000 машину продал.

Да, что обозначают эти проценты так ни от кого и не добился.