вчера покатался пассажиром - показался очень достойным аппаратом. Я не фанат кореепрома, но был приятно удивлен мягкой энергоемкой подвеской(неровности на дороге чувствуются легким покачиванием, а не вибрацией на пятой точке), качеством сборки салона и шумоизоляцией. Плавности хода правда не хватает, но возможно это меня автомат ноутовский разбаловал или водитель бросал сцепление. Остаются вопросы призрачной корейской 7ми летней гарантии и надежности авто в целом.

Что мне в новой Элантре не нравится, так это дизайн, большой Солярис вообще Солярис стал именем нарицательным.предыдущая Элантра вроде бы ничего, родственник за 4 года не жаловался.

почитал форумы элантраводов, оказывается их мягкая подвеска как "+" так и "-" оказывается народу неудобно гонять 130 по плохой дороге, так как машину начинает колбасить и сносит зад Откуда только такое желание "гонять 130 по плохой дороге"... Для меня, например, дизайн непринципиален. сейчас все стараются одну морду натянуть на все модели. Тойоты рав4, аурис и версо - близнецы братья. А вот то, что элантры хеча нет - имхо, минус.

я вот тоже увидел Hyundai EQUUS... тоже конкурент Ноуту... Но качество, конечно, наверняка отстает...)



Это все "семейные черты". У любого нормального автопроизводителя такое наблюдается в линейках моделей.

Hyundai EQUUS - авто корейского "премиум" класса с ценой под 100к баксов, однозначно не конкурент ноуту)) Возможно вы видели киа венгу? так как у хюндаев последний микровен был матрикс.

На самом деле я пошутил, намекая, что не стоит сравнивать микровэн, размера В-класса, с седаном С-класса

ясно ну ноут скорее B+, чем чистый B класс, но до гольф класса немного не дотягивает

Есть у них микровен, но его здесь почему-то решили не продавать, оставив нишу на откуп Венге. Имя ему Hyundai ix20.

Корейцы никогда особо не нравились, у пары знакомых киа, говорят неплохие машины за свою цену, но меня как-то не привлекают)