Добрый день всем.

Недавно установил на Енота бортовой комп.
и вот буквально пару дней начал замечать следующие изменения в напряжении.
1. когда завожусь напряжение 14 В +/- 0,3В как бы нормальное. (заводится без проблем)
2. через несколько секунд напряжение падает до 10В +/- 0,5В (вне зависимости от оборотов двигателя, то есть и на холодном и на теплом двигателе) секунд на 15 примерно.
3. все восстанавливается. и дальше не беспокоит.

А теперь вопрос.
У всех так? может я просто раньше не обращал внимания ? Вот и включил панику.
или все таки проблема? тогда куда смотреть?
Аккум?
Щетки генератора?
Ремень?

заранее благодарю за помощь

Скорее всего подключаются дополнительные потребители, кондюк, вентилятор и т.п. Напруга времнно просаживается.

Тоже думал. из такого все отключал. и кондюк и все остальное.
очень похоже на это.

То есть у всех так?

Посмотрите кому не сложно. успокойте параноика, а то в выходные ехать далеко... и как то не спокойно

Куда подключён провод питания компа? Не поленитесь и подключите его к плюсовой клемме аккумулятора - и поводов для беспокойства поубавится.

Даже с кондюком итд не проседает ниже 13,9

Все идет с OBD II

а в чем собственно разница то, напряжение общее



После вот этой просадки она восстанавливается и да, ниже 13,7-13,9 В не падает, что бы не включал

У меня так - вот уже более 2х лет - скорее всего это баг мультитроника.

не было печали, купила бабка порося..

Сори за офф, ради бога не обижайтесь, но ваше сообщение улыбнуло и напомнило это изречение.

ну видимо попробую чем нить другим замерять. Интереса для.

Это в целом можно сказать про покупку машины

1. че то не вериться, что напряжение перед запуском на аккумуляторе 14В...
2. Падение по Мультитрониксу во время запуска у меня идет до 11.5В, от 12.4 в простое. Зависит от заряженности аккумулятора. По времени, пока крутит стартер.
3. При работе генератора, заряд ниже 14.1 не опускается.

Все у тебя нормально.