у меня синий антифриз какая марка кто подскажет

тосол у тебя, дзержинский-дешманский, сливай скорее пока нет проблем с радиаторами

О! Ясновидящий!

а почему синий, может показалось?
Сливалось что-ли все ? Может зеленый все-таки?

в новых нотах начиная где то с лета 2011 года заливают синий антифриз модифицированный более долговечный который можно бодяжить с зеленым, но тогда по свойствам он становится ,как зеленый ( несколько хуже)

то что это антифриз это точно ( тосол отпадает проверяли) марка нужна , а сборка машины испанская .

Испанская???? все еноты в Англии делаются.... Антифриз L 248 Оригинал KE902-99935 -1л

а не L 250 случайно ?

это тот самый заменёный артикул(и рецептура) . Был 250 стал 248.... я в прошлом году менял.

Характеристики и состав абсолютно одинаковые.Разница только в цвете..

А в чем смысл дизайнеры что ли накомандовали?

В салоне при покупке утверждали что она испанская а не английская
(в принципе какая разница)

да никакой Только говорит о профессионализме работников салона мноооого

Очень характеризует уровень работников дилера
Если надо просто добавить антифриз, купите оригинальный NISSAN, маркировку братва написала.
З.Ы.: опередили с оценкой продавцов

Страну происхождения пишут в ПТС

А что синего разве не бывает ? если не ошибаюсь Синий, Зеленый и Красный и как я знаю лить нужно тогоже цвета что и залит, а название фирмы зависит от личностного предпочтения

Забудьте про цвета! Можете себе коктейль с хлопьями сделать. Выясняйте, какой наш антифриз G11 или G12 по типу и выбирайте альтернативный вариант, либо лейте оригинал. На цвет, еще раз повторюсь, не ориентируйтесь!

как не орентируйся если у них разные характеристики и температуры.. красный вроде не замерзнет при минус 45 и нагрева выдержит ьольшого ..у остальных подругому....

http://ru.wikipedia.org/wiki/%C0%ED%F2%E8%F4%F0%E8%E7

"Основная причина несовместимости антифризов кроется в присадках. Производители могут использовать присадки одинакового функционального назначения, но различной природы. Например, два производителя при изготовлении антифризов используют ингибитор коррозии. Но один производитель применяет ингибитор коррозии кислотного, а другой – основного типа. Естественно, что при смешивании антифризов с такими ингибиторами коррозии образуются хлопья или выпадает осадок из-за несовместимости присадок. Итоговая смесь будет уже неработоспособной. Поэтому смешивать антифризы нельзя без знания химии присадок, входящих в их состав.
В связи с тем, что антифризы на основе этиленгликоля очень ядовиты, их окрашивают в неестественно яркие цвета во избежание путаницы с пищевыми продуктами и напитками. Кроме того, такая окраска поможет определить места утечки, а также узнать, что именно вытекает – антифриз или другая жидкость. При смешивании не стоит руководствоваться цветом антифриза, так как он может быть одинаковым, а рецептура (типы присадок) у различных производителей – разная. В результате возникнет конфликт присадок. Может быть и наоборот – цвета антифризов разные, а сделаны они на одинаковых присадках по одной рецептуре.
"