В понедельник должен получить свой Nissan Note (CTB, цвет B52). Я хочу поделиться своим опытом в покупке от самого начала («Заказ») до завершения покупки.

• Заказ
• Ожидание
• Получение
• Установка дополнительного оборудования
• Постановка на учет и прохождение ТО
• Разбор полетов с дилером и Ниссаном

Заказ
Машину заказал 07 Июня 2007 в автосалоне «Овод». Менеджер – Сергей. Самого менеджера я пока не видел ни разу , а его работу делал менеджер Борис. Я предварительно позвонил по телефону, звонок попал к Сергею, я сказал, что приду на следующий день и, поскольку в этот день Сергея не было, все оформление делал Борис. Договор был составлен на $21 290. Поскольку Ниссан с июля перешел на рублевые цены, у меня еще будет повод вернуться к этой цене.

Ожидание
Итак, собственно само ожидание. В прошлом году покупал Nissan Almera Classic так что опыт «ожидания» уже имеется. В этот раз все прошло гораздо легче , а вот в прошлый раз я просто изнывал от ожидания. Раз уж вспомнил, историю моей предыдущей тачилы можно найти здесь.
Изучив предварительно опыт коллег я нашел следующие тематические сайты по Nissan Note:

• ClubNote
• ClubNote Forum
• Nissan-Note Forum (к сожалению, не работает в момент написания)

Ознакомившись с материалами сайтов, я узнал, что цены на дополнительное оборудование у дилеров завышено очень значительно и, потратив некоторое количество времени, можно не только сэкономить, но и получить лучше результат. Поскольку дилер уже начал меня «радовать» уровнем своего обслуживания (об этом далее), я стал думать об этом варианте серьезнее. Чтобы собрать описание по допам в одном месте я привожу детали в разделе «Установка дополнительного оборудования».
Что еще случилось во время ожидания. Во время ожидания мне позвонил менеджер и поставил перед фактом, что цена на машину изменилась, и я буду должен доплатить. Ниссан с первого июля установил, что курс доллара будет 26,2 рубля за доллар и на момент оплаты (13 июля 2007) разница между тем, как это было записано в договоре (по курсу ЦБ) и новым условиям (по курсу Ниссана) составила 15 039,26р. ($589,92). Таким образом, окончательная цена автомобиля составила $21 879,92.
В принципе, у меня были варианты: либо переплатить за машину, либо заплатить штраф %3 «за беспокойство» (~17 000р.) и остаться без машины.
Несложно догадаться, какие эмоции я испытываю по этому поводу. Оставив эмоции в стороне, нельзя расценивать поведение компаний Ниссан и дилера иначе как непрофессиональным и неэтичным.
Действия являются непрофессиональными, поскольку ни Ниссан, ни дилер не предприняли необходимых шагов, чтобы клиенты, заключившие договора на прежних условиях на них же и получили свои автомобили. Непрофессиональным является и форма, как было подано это решение: в виде уведомления. Ни извинений, ни попытки скомпенсировать повышение. Ничего. Косвенным признанием «нечестности» этих действий является то, что при оплате дилер настаивает на заключении нового договора купли продажи с новым порядком оплаты, но старыми номером договора и датой заключения. Не подпишешь договор – не получишь машину. Вот такой разговор.
Неэтичными эти методы ведения бизнеса компаний в России являются потому, что они ведут себя с клиентом с позиции силы. Я соглашусь, что с условиями %3-х штрафов и общего дефицита машин они могут себе это позволить почти безнаказанно. До поры, до времени…
Подводя итог, за время ожидания я: купил часть допов, записался на постановку на учет в ГИБДД, записался на установку дополнительного оборудования не у дилера. Об этом далее в соответствующих разделах.

Получение
Само получение было сначала обещано в пятницу (крайний срок по договору), далее перенесено на субботу, потом на понедельник, а сегодня в понедельник перенесли на вторник. Итого задержали выдачу более чем в два раза. Заранее я записался на вторник в ГИБДД, но теперь эти планы разрушены, также придется переносить и установку дополнительного оборудования. Сегодня в ГИБДД не удалось перенести запись на среду (не записывают), сказали позвонить завтра и может быть перенесут.
Отложил себе памятку на приемку машины. Осталось найти фонарик, зеркальце и неMP3-диски :-) Вообще, это непорядок: машина пришла 10-го числа во вторник и до конца недели (с субботой) не могут сделать ПТС.
При получении естественно застрахуюсь. Поскольку уже имею опыт участия в крупных ДТП (и, к счастью, условно-положительный) страховаться буду по КАСКО в AIG. Между регистрацией в салоне и непосредственно в AIG выбираю AIG, поскольку это будет «твой» агент компании, а не просто девушка из салона, которой после продажи полиса ты не интересен. Агент в случае чего может позвонить куда-нибудь, что-то узнать в компании. В общем, может помочь чем-то.
Учту прошлый опыт и обязательно возьму страховку с франшизой. Бегать в страховую из-за мелких царапин себе дороже: не одна поездка/поход в милицию и страховую. Все сделают, но это месяц оформления минимум. К тому же на следующий год, если обращений больше одного могут поднять цену страховки. Опять же совесть: большинство царапин ставишь сам. Моя страховка будет 9,5% от стоимости, минус 450 * 25,5 р. (скидка за франшизу в 400 у.е. (не 450)) и плюс ОСАГО думаю 5 148р.

Установка дополнительного оборудования
Установка дополнительного оборудования делится на 2 части: до покупки машины и после.
До покупки я съездил на рынок «Южный порт». В целом интересно, но бесполезно. Оригинальных аксессуаров там нет, и ничего кроме набора автомобилиста я там не купил (аптечка, знак аварийной остановки, огнетушитель, перчатки, буксировочный трос и сумка – 500 рублей). Остальные допы взял у djeday:

• Защита картера 1 860р.
• Секретки 930р.
• Брызговики задние 735р.
• Брызговики передние 735р.
• Коврики 1 940р.
• Плата «за доставку» 50р.

Вторая часть установки дополнительного оборудования установку купленных допов. Коврики, секретки и брызговики поставлю сам, картер поставлю в соседнем гаражном автосервисе (своей ямы у меня нет).
Также будут ставить противоугонное устройство. Опять же не у дилера. Ставить буду FORTRESS TYPE 2 SH SLAVE 3 TRANSPONDER, FORTRESS SMART LOCK и FORTRESS SMART PAGER R1000.
Почему такой комплект: хорошая защита, в том числе подкапотного пространства, и пейджер с оповещением. Режим «свободные руки», который будет в моем Note останется. Подошел, машина сама открылась, сел, завел и поехал. И никаких ключей. Дополнительную защиту будет обеспечивать метка, лежащая в кармане.
Записался в Авто-Асс на четверг. Поправка. Из-за сдвига с выдачей машины пришлось перенести на пятницу.
Что я думаю о гарантии из-за установки противоугонного устройства не у дилера: гарантия от производителя, а не от дилера и правильная установка оборудования (хоть у дилера, хоть не у дилера) гарантию не отменяет. Мне подходит гарантия от Авто-Асс.

Постановка на учет и прохождение ТО
Заранее записался на регистрацию машины в своем МРЭО. У меня 4-е Отделение (Липецкая ул., д. 40). Запись по телефону 328-90-56 заняла 3 минуты (дозвон с первого раза и далее продиктовать имя, марку машины и желаемое время и дату визита).
Пока все. По мере получения новой информации буду дописывать.

ЗЫ Модераторы, перенесите тему в "Покупка автомобиля"

С удовольствием.

Добро пожаловать и... хотелось бы высказать нескрываемое удовольствие от столь кропотливого подхода к приобретению автомобиля, подробнейшего и очень грамотного изложения на форуме!

P.S. Отчёт дополнил Обобщенную информацию об отчётах о покупке.

Грустная информация в "разделе" Ожидание сподвигла меня на написание очередного вопроса к Nissan.

Тут все будет зависить от того, что прописано в договоре, который Евгений подписывал на поставку машины. Там (на 99%) есть пункт о том, что в случае изменения цены производителем дилер имеет право и далее по тексту. Собственно именно это и произошло. Без прочтения текста договра все попытки "помощи" - полная туфта и фуфло.

Коллеги, фактически цена автомобиля не изменилась. Она как была $21290, так и осталась. Изменился порядок оплаты, а именно курс $ был определен Ниссаном как 26,2 рублей за доллар.
В любом случае, отказаться исполнять договор вариантов масса: например дилер может просто не выдать необходимые бумажки на оплату через кассу без подписания нового договора, нет оплаты - дилер имеет право не исполнять договор.
Проблема в том, что такое обращение с клиентами в принципе считается нормальным и у Ниссана и у дилеров и их совершенно не беспокоит имиджевые последствия таких действий.

Спасибо за очень интересный рассказ!
Про Овод будем иметь ввиду. Хотя от этого сервис-центра у меня только положительные эмоции, но судя по всему пора снимать розовые очки.
Овод изменил фактическую цену авто (ведь в договоре прописано: курс ЦБ), да еще и 3% за расторжение по большому счету из-за действий самого дилера - такое за ними да этого не замечалось. Раньше этот дилер был более клиенто-ориентирован. Тем более есть прецеденты, когда другой дилер поступал наоборот.

-=MAXDIE=-, NoName, в общем-то, что теперь воздух сотрясать.. Если бы Евгений захотел расторгнуть договор, то можно было и побороться за свои деньги, но, я так понимаю, ему нужна была машина, а не деньги.
Евгений купил машину, и это главное! Пусть неприятный осадок от общений с этим дилером поскорее рассется, наслаждайся ездой на отличном авто!

Я почему у них машину решил купить: мою предыдущую пригнали к ним на стоянку и у меня были только самые положительные эмоции от ОВОДа.
Но здесь надо понимать, что "хорошие" обслуживают машины, а "плохие" их продают. И кстати, это намного лучше, чем если бы было наоборот
Справедливости ради, я думаю что продавцы везде одинаковы. Ну не заинтересованы они на дефицитном рынке в работе с клиентом. "Договор подписал, деньги заплатил, отвали! Следующий!" Пока не будет конкуренции не будет и высоких стандартов обслуживания.

Нет, меня возмущает не это (договор с дилером). Я не очень понимаю, почему нельзя было ввести это нововведение для всех новых договоров? Т.е. грубо говоря с сегодняшнего дня все клиенты и договора с ними будут в рублях (курс уже не важен), а кто успел заключить договор - в у.е. по курсу. Кстати, не факт ещё, что НМР и дилеры от этого прогадают: в момент прихода автомобиля рубль может сильно упасть, тогда рублёвая цена будет сильно выше, чем 26,2...

Евгений, как хорошо, что вы здесь- а вы уже оплатили автомобиль?

Да, еще в пятницу. Мог бы и раньше, но меня никто не торопил.

Более того, когда машина дорожала в процессе ожидания, то как правило дилеры оставляли старую цену на авто. Шаг на встречу клиенту. Здесь Овод разочаровал...

Оплатил какую цену? Блин, поспешил ты... Нажились на тебе обманом...

Разбор полетов с дилером и Ниссаном
В разделе «Ожидание» я описал ситуацию, как дилер поменял цену автомобиля и вся эта ситуация стала поводом для обращения на форуме к представителю Ниссан с вопросом о правомерности действий дилера. Во время общения мне была дана рекомендация обратиться в представительство Ниссана с просьбой дать оценку действиям дилера.
Для этого необходимо позвонить в службу поддерки Ниссана по телефону +7(495) 543-9696, где я рассказал о своей ситуации. Меня попросили оставить свои контактные данные (ФИО, контактный телефон, почтовый адрес), а также прислать копии обоих договоров либо по электронной почте, либо по факсу. Я направил по адресу cscrussia{сабакка}nissan(точка)ru описание сложившейся ситуации и копии обоих договоров. Текст обращения прилагаю внизу


Через 2 дня Ниссан прислал ответ суть которого сводится к тому, что у меня договор с дилером и это не их дело.

Получение (часть 2)
Во вторник получил. Внимательно все осмотрел, вроде бы ок. Нашлась только небольшая царапинка на пластиковой части переднего бампера и задние двери закрываются не четко (передние нужно просто толкнуть и они сами закрываются, а задние нужно толкнуть чуть сильнее). Оба дефекта вписали в обе копии акта здачи-приемки. Из-за бампера я, пожалуй, ничего делать не буду, хотя можно к ним на сервис приехать, чтобы они поправили. Думаю, смысла нет (я еще их столько наставлю…).
Кстати, увидел, наконец-то своего менеджера Сергея . Молодой и слишком reluctant (не нашел хорошего русского синонима тому, что цепляется за каждую копейку компании и при этом негативно влияет на ее имидж). Станет постарше, наберется опыта и будет сама щедрость и великодушие компании Будем надеяться Встретил Олега Палычева (другой сейл), у которого я в феврале чуть не купил ноут (увы, по семейным причинам пришлось отказаться, когда она пришла). Он как всегда был очень приветлив. У меня от той сделки (пусть даже и не доведенной до конца самые лучшие воспоминания). Наверное, он звезда салона Жаль не попал к нему в этот раз.
Ладно, возвращаясь от лирики обратно к делу. Машину получил, оформил со своим страховым агентом бумаги (к сожалению, пришлось это делать в машине, поскольку правила ОВОДа не позволяют это сделать за их столом). Не думаю, что это правильная идея с их стороны, поскольку к моменту, когда они «указывают на дверь», я уже выбрал агента и это никак на это не повлияет на мой выбор. Выглядит как мелкая пакость.
Теперь про бензин. Они доливают, но все равно мало. Для дозаправки посылают к ближайшей заправке. Выглядит она стремно да и сами советуют залить там немного. В моем случае эта заправка оказалась закрыта и пришлось искать другую. Так что совет: заранее выясните расположение ближайших заправок.
А дальше домой, к «своей» заправке и на стоянку (это важно, поскольку в моей страховой до постановки на учет не действует риск «угон», так что выясните это у своего агента).
И последнее: салон темный Я до последнего не был уверен и был готов даже к светлому

Сегодня поставил на учет. Сдал документы по записи в 11:20. С номерами вышел в 17. С 14 до 15 у них обед. Пришлось съездить на Нагатинскую улицу на осмотр экспертом, поскольку на Липецкой эксперт болел.
Стоимость постановки на учет 500 рублей.

Ну и пожалуй последнее. Поставил сигнализацию недели полторы назад, где и планировал. Сегодня (вернее уже вчера) прошел ТО. Прошел со второго раза. В первый раз забыл паспорт, была неправильная аптечка и старый знак. Взял новую аптечку (Фэст - 150 руб., кажется, и знак с оранжевыми вставками внутри - 270 (дорогой, наверное за кожанный чехол )) Стоимость прохождения - 750 рублей за квитанции и обслуживание банка. Времени потратил около часа. Думаю можно было пройти вместе с постановкой на учет.
Все, теперь считаю процесс покупки завершенным. Теперь осталось только ездить и допы ставить (тонировка, шумка, ну и чего еще захочется).

Да, что-то муть какая-то получилась с этим переходом. По мне так это был чистый развод дилера с элементами шантажа...

Хотелось бы всё-таки получить какие-то разъяснения Nissan по этому поводу...

Стиль ведения бизнеса такой.

простите за вопрос чайника
а если самим ставить защиту, секретки и брызговики - не лишит ли это автомобиль гарантии?
(покупаю в кредит в Gensere, цены на допы там царапаются)

Я уверен, что не повлияет. Защита - кусок стали под машиной. Если ему не нравится - открутил 4 болта и нет ее. Секретки - болты в колесе. Конечно не повлияет. За 3 года с кузовом ничего не случится, а на электрику, например, это ну ни как не может повлиять.

У меня выше написано, что доп оборудование может повлиять на гарантию только если дилер докажет, что его установка повредила, что-нибудь и именно это "что-то" они и не поменяют.

Совершенно верно.

Представляю себе, как дилер будет доказывать мне, что секретки повлияли на гарантию... и неродные коврики в салоне.

спасибо