Установка дополнительных розеток Опции

[V_V]

А вариант, что компрессор тупо мощнее того, что может выдержать прикуриваатель не возможен?
Да и в чем сложность то открыть капот? Это у некоторых товарищей какая-то фобия капотная и непонятная мания регулярной подкачки колес. Для сезонной подкачки использую подкачку на заправке. Свой компрессор использовал два раза и то второй раз не себе качал.

[andrei69]

Сложности открывать капот при каждом накачивании шин.
Хорошо нас японцы наверняка не читают. Они от смеха бы умерли.
У нас половина а может и большая часть енотоводов женщины.
Не уверен что крокодилы на аккумулятор для них решение проблемы.
На дорогах шурупов всяких валяется столько, что я вообще удивляюсь что мы вообще ездим.
И если стоят новые шины , которые не спускают не говорит что у всех стоят такие.

Сообщение отредактировал andrei69 - 9.10.2017, 4:41

[Timbu$]

А Вы не думали, что шурупы это следствие стоянки авто на газоне и рассеяния саморезов по газону неравнодушными жителями? Проверять давление еженедельно это, конечно, старая школа (так учили на автокурсах), но каждую неделю выковыривать из шины шпиёнов это явно рукотворные результаты.
Нам, простым смертным, компрессор нужен два-три раза в сезон, вот мы и ничего против крокодилов, так как это надежно, удобно, не напрягает, т.к. при подключении можно будет проверить остальное подкапотное хозяйство.

[andrei69]

Не .Этот вариант отпадает. У нас хорошие соседи.
А то что люди машины ставят на газонах , так это недоработка коммунальных служб.
Что Путин что-ли должен прилететь чтоб стоянки организовали.
Городские власти сами должны инициативу проявлять и обустраивать стоянки для машин.
А карательные меры в виде штрафов только усугубят ситуацию. Начнут машины ставить на проезжей части где еще не установили запрещающие знаки.

[DVN]

фобия капотная и непонятная мания регулярной подкачки колес

Там у него одеялко положето, а если он его поднимет, то его тошнит от вида содеянного
Колесики можно ведь и починить, но прикрученная на саморезы галогенка и даже вместе с герконом не помогают!

Аналогично подкачиваю колеса пару раз в год при смене комплекта резины на дисках и один раз перед выездом на трассу в отпуск.
Прошлой зимой одно колесо подкачал внепланово - золотник пропускал и после его замены пришлось.

Сообщение отредактировал DVN - 9.10.2017, 6:48

[Timbu$]

А мне кажется у них есть неравнодушная бабка-автоненависть, сыплет саморезы и спускает колеса. Чем ещё дома сидючи заняться-то

[V_V]

Причем здесь новые или не новые? Они не должны спускать в принципе. Если это происходит нужно искать причину, а не выдумывать всякую ерунду и считать чужое бабло и лезть во везде со своими фантазиями. Тем более, что по существу, а именно подключению дополнительной розетки, не было написано не слова. Кроме как очередного совета что-то где-то отрезать и примотать.

[andrei69]

Не соглашусь с тем, что про розетку по теме ничего не написал.
Вот цитата "Так про холодильник нужно было сразу в первой строчке печатать.
Это единственный потребитель, который необходимо подключать минуя замок зажигания..."

[V_V]

Как это помогло человеку подключить дополнительную розетку?

[andrei69]

Это сразу отмело подключение параллельно переднему прикуривателю.
Человек просто не будет делать лишних телодвижений и подключит розетку напрямую к акб через предохранитель. Или есть еще какие другие варианты...

[DVN]

Холодильник всегда включен в пассажирскую розетку салона.
Все работает, ничего не перегорает.
Что я делаю не так?

[andrei69]

Раз человеку нужна, значит чего-то не устраивает. Может нужно, чтоб всегда холодильник морозил. И на стоянке тоже.
Но мне почему-то кажется, что холодильник быстро высосет весь заряд с аккумулятора.

[V_V]

Если бы кто-то внимально читал, а не только писал, то человек писал, что заряженный аккумулятор для него приоритетней холодной воды. Второй момент, что во всех нормальных автомобилях в блоке предохранителей две шины (о чем вчера тоже писали) с постоянным питанием и питанием только с включенным зажиганием. И почти всегда там есть свободные места. Поэтому технически грамотно тянуть в блок пердохранителей. Но соплей на аккум накидать конечно проще, еще через лампочку подключить.

[andrei69]

Вот стоило пару нужных слов вставить в тему ,так сразу правильные ответы посыпались.
Если раньше знали так чего тогда тянули.
Человек наверное пол машины разобрал, ждет когда рецепт подкинут , а мы тут про компрессор ему кучу страниц прописали чтоб не скучно было провода тянуть.
А про две шины в блоке предохранителей спасибо.Не знал.

Сообщение отредактировал andrei69 - 9.10.2017, 9:31

[Василий]

Здесь ИМХО есть рациональное звено, так как пусковой ток насосом потребляется некоторое количество времени. И это время в зависимости от прочих факторов (застывшая\пластичная смазка, напряжение в бортовой сети) может различаться...

Рацональное зерно было бы в случае значительной инерции на валу электромотора. Например, длительность пускового тока асинхронного двигателя, нагруженного вентилятором большого диаметра (воздуходувка, циклон и т. п.) или массивным шкивом-маховиком (промышленный воздушный компрессор) может достигать 1-15 секунд, -- до выхода на рабочие обороты. Но для компактного шинного компрессора с пластиковым поршнем этот отрезок времени -- доли секунды. И застывшая смазка практически никак не увеличит это время, потому что момент сопротивления замерзших подшипников почти ничего не добавит к моменту инерции ротора и поршня ввиду малого радиуса подшипников. Так что запуск с неподключенным ниппелем избыточная мера при любых условиях.
Проблема, не в исходной нагрузке насоса компрессора, а, как ты справедливо отметил, в недостаточной мощности мотора или/и проводов.

[andrei69]

Замер тока думаю сделать в эти выходные. А по результатам замера будет сразу видно .
А может и завтра буду как раз накачивать колесо. ( Поменял резину , а одно колесо помню что спускало ) попробую накачать колесо с заведомо слабым предохранителем.
А потом выключить и заново включить .

Надо еще найти этот предохранитель на прикуриватель где стоит.

[Алексей Коняев]

Предохранитель розетки-прикуривателя находится в блоке предохранителей в салоне, у левой коленки водителя.
Предохранитель № 15 синего цвета (15A).

[andrei69]

Спасибо Алексей.
Где то лежит в машине пачка предов. Буду качать колесо начиная с самого слабого.
Жалко что ток замерить без прибора не смогу. А может и не нужен прибор .

Заменил сегодня предохранителель с 15а на 10а . Но мой компрессор и этот предохранителель не захотел палить в различных режимах.

https://youtu.be/ouikki2VANU

В следующий раз при подкачке шин попробую поставить на 7.5 а.

http://s1.radikale.ru/uploads/2017/10/12/f...c3a095-full.jpg

Сообщение отредактировал andrei69 - 12.10.2017, 10:47