Разрядился полностью аккумулятор Опции

[vova39]

Я думаю, второе .

[Енотовед]

Друзья, я не тролю, я шучу

[denis8340]

Кстати, о птичках.
Вот скинул я клеммы. Как закрыть машину? На замок с водительской двери запирается только водительская дверь.

[Gosha13]

Алгоритм закрытия у вас неправильный. Надо так делать:
1.Открыли капот
2. Вышли из машины
3. Поставили машину на штатную сигналку.
4. Подняли крышку капота
5. Сняли клему с акка
6. Захлопнули крышку капота
7. Ушли по своим делам, машина закрыта, акк отключен, что тут трудного?

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 13.7.2020, 16:44

[vova39]

Вариант предложенный Gosha13 много проще будет.

[denis8340]

Спасибо всем, полезная информация!!

[PaulFromTosno]

Всем Енотоводам доброе время суток.
Вчера нарисовалась проблема: Машину не завести!!
Началось всё с моего отпуска. Две недели нотик стоял в гараже и скучал по хозяину. Вчера я вызвал тестя на моей машине в аэропорт встретить. И тут началось. Он приехал не в тот порт и поэтому дальше только с его слов. "Машину заглушил (подразумеваю, что фары не выключил), аварийку включил, ключ в замке." По моему звонку он попытался завестись и... нет. "Фары горят, все огни тоже а стартер не крутит. Попытались прикурить и погасло всё." Сейчас машина в гараже (приволокли на "галстуке"), при повороте ключа в положение "ON" и повороте ручки включения ближнего света загорается только подсветка приборного окна. Никакой реакции на дальнейшие повороты ключа, включения цз и сигнализации не происходит.
Какие мнения?
ЗЫ: пока волокли дважды включал передачу - тарахтение есть, выжал сцепление - тишина. огни приэтом не загорались. и стрелка спидометра тоже не шелохнулась.

[ABAKC]

Протесить АКБ религия не позволяет?

[PaulFromTosno]

Почему ж не позволяет. Не чем
да и к тому ж у меня АКБ с окошком. Сейчас показывает пусто.
Меня волнует не это.
Почему всё произоишло и как избавиться. Вот вопрос!!!
И почему не завелась на галстуке...

Сообщение отредактировал PaulFromTosno - 24.9.2013, 20:02

[Gosha13]

Если тащили на буксире и со включенным замком зажигания , если включить передачу авто должно было завестись.

[ABAKC]

Почему ж не позволяет. Не чем

Если мне не изменяет память простенький тестер в магазе около 300-т рублей стоит.

[PaulFromTosno]

Gosha13: я понимаю. потому и прописал как доп проблему.

АВАКС: я с работы поздно возвращаюсь и авто магазов (как и вообще магазинов кроме 5-ки) по пути нет.

[Krusty]

Дык и сигналка может рвать цепь зажигания или подачу топлива (что она у Вас рвёт). Плюс проводка могла при длительной эксплуатации окислиться капитально... Начните с заряда АКБ.

[vova39]

Почему всё произоишло и как избавиться. Вот вопрос!!!

Ответ очевидный (если аккум никто не менял, конечно), а именно - старый аккумулятор (2007 год) просто сдох. Отсюда вывод (то есть, как избавиться от напасти)- купить новый аккумулятор. Других вариантов, читая исходные данные я не вижу.

[Krusty]

Братцы, погодьте обсуждать, есть доп инфа, которая с большой долей вероятности может говорить о необходимости замены цепи ГРМ.

[volk221]

если порвалась цепь - стартер один фик крутился бы. Начините с малого - воткните туда заведомо живой аккумулятор. дел на 3 минуты - вопросы отпадут моментом. Сколько раз уже такое было - сел аккумулятор - прошу у соседа на завестись а он начинает умничать, да у тебя слышишь как втягиваюшее щелкает - это стартеру хана, или еще чего поумнее)) а когда таки нехотя даст завестись на своём - удивляется))) и вправду аккумулятор.
Да. зарядки для него родимого тоже нету да? а то поставить бы часов на 10-12 а то и на сутки покипеть мож и поработал бы еще родной аккумулятор.

[vova39]

PaulFromTosno
Так и не ясно, у Вас новый аккум (год, два) или родной (5-6 лет)? Ответ на этот простой вопрос сразу сузит место поиска неисправности фактически до одного аккума. Ну не живут они дольше чисто физически.

если порвалась цепь - стартер один фик крутился бы. Начините с малого - воткните туда заведомо живой аккумулятор. дел на 3 минуты - вопросы отпадут моментом.

Верно.

зарядки для него родимого тоже нету да? а то поставить бы часов на 10-12 а то и на сутки покипеть мож и поработал бы еще родной аккумулятор.

Не надо забывать, что кроилово зачастую приводит к попадалову, особенно учитывая цену наших аккумов в районе 2 тыр, выкраивать чего-то не имеет смысла. К тому же летом можно позволить такое, а в преддверии зимы - только замена, Естественно, надо удостовериться в том, что именно аккуму хана, но если он работает с 2007 года, то один этот факт говорит об однозначной необходимости его замены, чтобы не остановиться на полпути из Москвы в Санкт-Петербург в деревне Гадюкино, например, где нет ни сервиса, ни магазина автозапчастей со всеми вытекающими.
Вобщем, если с заведомо исправным аккумом машина заведется, то для меня было бы только одно решение правильным - замена.

Сообщение отредактировал vova39 - 25.9.2013, 8:37

[volk221]

vova39 - ну если аккумулятору пара лет и он вот так первый раз разрядился по глупости - я бы не стал выкидывать.

Сообщение отредактировал volk221 - 25.9.2013, 9:43

[mTower]

Ну, во-первых в гараже машина завелась после 2-недельного простоя - значит акк. не совсем дохлый был.
Далее тесть ехал до аэропорта. Если ехал не на акк (не горел символ батарейки на приборке) - то акк подзаряжался (обычно аэропорты не близко от города).
Аварийка не могла высадить акк , а фары должны были выключится через 15 минут.
А вот потом была процедура "прикуривания", которая могла привести к весьма печальным последствиям для электроники.
Так что начать конечно надо с проверки акк, как уже писали здесь, но, боюсь, всё может быть очень плохо.