Вера в успех.Или как Люся выбирает машину))) Опции

[Биолог]

Поздравляю с удачным приобретением, в первую очередь!
Конечно в сервис для собственного спокойствия надо, и Юнион моторс тоже неплохой выбор. По крайней мере стоимость запчастей и работы у них ниже очень многих подобных мастерских. Только не стоит торопиться и по их рекомендации менять всё подряд, что пропишут. В Медведково не был, а вот на Калужской обслуживался и не всегда удачно. Например, "приговорили" как-то передние рычаги и я согласился сдуру (хотел побыстрее перед дальней поездкой машину в порядок привести). Ну они с радостью и сняли фирменные с пробегом 60 тыс и вкрячили неоригинал. Уезжаю в отпуск, откатываю 6 тыс (да, всего 6!!) и снова к ним с какой-то мелочью заехал - и вот на тебе - говорят, передние рычаги надобно менять! Здорово, да? А всего-то и надо было сайлент-блоки новые запрессовать в старые рычаги, что и сделал в клубном сервисе быстро и надежно. В общем, мне кажется, кроме замены жидкостей если напишут чего менять, лучше здесь посоветоваться сначала.
Кстати, отзывы хвалебные в основном они сами себе и пишут, это нормальная практика

[Danila78]

....
Заодно и свечи поменяю.

Не стоит торопиться и с этим! Зачем менять? они что беспокоят как? перебои в работе, на холостом ходу?
По форуму куча отзывов по замене свечей и 150т.км не предел для родных

Тут правило такое: Не мешай машине работать!
По регламенту менять фильтры да масло, остальное по мере износа.

[алексей 578]

Люсе : ещё раз порекомендую сервис на Варшавке , развод - минимален ( стремится к нулю ) квалификация ребят - на высоте ! не пожалеете

Сообщение отредактировал алексей 578 - 9.2.2016, 4:55

[Люся]

! Зачем менять? они что беспокоят как? перебои в работе, на холостом ходу?
По форуму куча отзывов по замене свечей и 150т.км не предел для родных

Тут правило такое: Не мешай машине работать!
По регламенту менять фильтры да масло, остальное по мере износа.

Мы когда делали диагностику предпокупочную нам порекомендовали замену свечей.
А так нет никаких перебоев. На сервисе выкрутили одну свечу,покрутили
у меня под носом( как будто я в этом что то понима) и сказал пора менять.
Причем они знали, что мы из другого города и наврядли сюда приедем еще раз.
Ну я и решила что заменить надо да и все.)))))))

[Rocky]

Не стоит торопиться и с этим! Зачем менять?
По регламенту менять фильтры да масло, остальное по мере износа.

Это если регламент соблюдался и есть уверенность, что машину регулярно обслуживали. Судя по моей машине, купленной у перекупа и пригнанной из столицы, первый и основной хозяин прошёл только ТО-1, а дальше забил. Не знаю, может у каких-то знакомых техничился (а может и вообще где придётся). После покупки машины, естественно, не получив никакой вразумительной информации от перекупа касательно того, когда, где и что менялось, имея некое количество НЗ в финансах, заменил вкруг всё: масла (моторное, трансмиссионное), фильтры (масляный, салонный, воздушный был ещё свежий), тормозные диски (предыдущие, как сказал механик, были с порядочным износом и, похоже, что родные, пробег был 45 тыс.км), тормозную жидкость, свечи. Также пошла под замену правая шаровая и, чуть позже, АКБ (стоял ещё родной, было ему около 7 лет). Зато теперь я знаю что, где, когда залито/заменено. Так что всё индивидуально.

[vova39]

....
Заодно и свечи поменяю.

Не стоит торопиться и с этим! Зачем менять? они что беспокоят как? перебои в работе, на холостом ходу?
По форуму куча отзывов по замене свечей и 150т.км не предел для родных

Тут правило такое: Не мешай машине работать!
По регламенту менять фильтры да масло, остальное по мере износа.

Плюс стопицот. Как говориться, добавить нечего.
С единственной оговоркой, что после покупки лучше в обязательном порядке поменять все имеющиеся жижи и фильтра, что бы не говорил продавец. Стоить будет недорого, а спокойствия и уверенности прибавит многократно. Остальное по мере выхода из строя. Свечи, конечно, расходники, но менять их раз в 15 тысяч, как предписывает регламент - паранойя, простите за мой французский. Нормальные свечи, при условии нормального бензина и условий эксплуатации, ходят по 100 тык легко. А на сервисе, подчеркну - любом сервисе, развести человека на деньги - это первое дело. Причем развод - это не обязательно, что что-то не сделали или сделали плохо, но пусть и сделали отлично, но деталь которую заменили и за что взяли денюжки еще могла ходить и ходить. Опять же, при замене одного амортизатора лучше (читай обязательно) менять и второй, в каком бы состоянии он не был и все что входит в его обвес, потому как стоимость ремонта много превышает стоимость мелких з/застей, вроде и целых, но уже изрядно подизношенных. Тут надо подходить дифференцировано. В общем - торопиться не надо, как говорил товарищ Саахов.

[V_V]

В бытность моего енота регламент на свечи был 30 т.км. Да и не столь уж ударить по карману их замена, тем более, что проверяли я так понял всего одну.

[zoon]

Если учесть, что одна свеча стоит порядка 600 руб. + стоимость работ по их замене на 1,6,
совсем не копеечная сумма получается.
Да еще если прибавить стоимость других, крайне необходимых работ и стоимость запчастей для них,
на круг, "ударит по карману" вполне чувствительно.

[V_V]

Кончившаяся катушка зажигания или отвалившийся электрод будут явно дороже, чем заменить один раз и надолго забыть об этом. И точно знать, что нечего лезть туда при любом обращении в сервис.

[zoon]

И какова статистика выхода из строя катушек зажигания на Ноуте 1,6?

[vova39]

Многое в плане ремонта и эксплуатации зависит от самого владельца машины и что-либо выходящее за рамки понятий не воспринимается, даже если на сервисе (причем аргументировано) отговаривают от ненужных трат (бывает и такое). Вообще каждый сам себе режиссер и навязывать свою точку зрения, пусть и верную - бессмысленно (незнакомые обычно посылают, а знакомые послушают и все равно сделают по-своему). Кто-то меняет масло в механической КПП раз в год, кто-то машину летом прогревает, кто-то присадки какие-то в бензин льет, кто-то машину моет ежедневно. Нет проблем, главное - чтобы самому было внутри спокойно .

[Lisenok]

Люсе : ещё раз порекомендую сервис на Варшавке , развод - минимален ( стремится к нулю ) квалификация ребят - на высоте ! не пожалеете

Люся, извиняюсь что вклиниваюсь, ну вот настойчиво советую на Варшавке сервис. Юнион моторс в Медведково посещала раз три по крайней необходимости. А это у меня второй Енот уже. Очень не довольна.

На Варшавке ребята все обьясняют и помогают. Даже было пару раз по телефону консультировали. Тем более , когда мало что понимаешь в машине. ИМХО

[Люся]

На Варшавке.это на улице Академика Янгеля?

на Варшавке сервис. Юнион моторс в Медведково посещала раз три по крайней необходимости. А это у меня второй Енот уже. Очень не довольна.

На Варшавке ребята все обьясняют и помогают. Даже было пару раз по телефону консультировали. Тем более , когда мало что понимаешь в машине. ИМХО

Ссылку дайте мне пожалуйста

Сообщение отредактировал Люся - 9.2.2016, 16:16

[Люся]

Вроде бы нашла. Варшавское шоссе дом 150.
Елки,далековато мне до него. 100 км ехать(((((
Может кто обслуживался в Химках или В Зеленограде?
Отзывы может есть? _
Мне б рядышком было бы.
Или прям Варшавка это то что надо?

Сообщение отредактировал Люся - 9.2.2016, 16:35

[Lisenok]

http://checkengineauto.ru/

Люся! они на дорожной сейчас.

Ну они с Ниссанами работают, каждый день. У одно из них Ноут тоже. Москвичи форумчане многие ездят к ним. Я тоже, хоть мне и не близко. Всегда прошу досмотреть с пристрастием.
Мне в сервисе около дома хотели глушить варить. Хотя прогорела прокладка в глушителе всего лишь.
А про Зеленоград, Химки спросите на братском форуме. Может кто знает. Я, к сожалению, нет.

[mihalich827]

Лисенок, привет!!

[Сергей_Владимирович]

Здравствуйте Люся!
Поздравляю вас с приобретением!
Спасибо за ответ :-)

здравствуйте.
Прежде чем купить машину,я перечитала массу информации,отзывов и всякого такого.
Денег у меня в обрез,поэтому мне важно было недорого по цене+ качество.
Затем,мне обязательно нужно было чтоб машина была повыше,дорожный просвет побольше.
Чтоб ремонтировался( если надо)недорого.Накопала,что ниссан Енотик самое то что надо мне.
Как пригляделась на это авто вживую,поняла,что пропала:-)
Так, затем...

Ага, спасибо, я понял.
Но, на самом деле, я думал о таких вещах, указывающих на износ/ремонты машины, вроде сорванной краски на болтах под капотом (или еще там где...); следах выправления рамы (или стоек?) после ДТП и тому подобных моментах. Я думаю что это можно было бы добавить в тему "Куда смотреть при покупке Ноута..". Вы же написали что "и в мотор заглядывали" и "с фонариком в бензобак". :-)
Как говорится - "от чайника чайнику".

А Ноут - да, я уже давно на него облизываюсь, и вот только недавно решил что время пришло, "пора тебя брать". Думал к НГ точно куплю, уже собрался звонить по выбранным объявлениям... Но тут прошмыгнул мимо меня блестящий французский лев 308-й модели, заворожил меня богатой комплектацией "занедорого", приятно рычащим мотором и стеклянной крышей и сбил с намеченного пути... Пока я понял что львов вокруг много, а Енот - редкий зверь :-) ушло несколько отличных вариантов. Ну ладно, сам дурак, начну сначала :-)

[Страстная еNOTEлюбка]

Так а лев-то чем не угодил в итоге? Вроде тож не плох

[Diesel]

Там моторы (ЕР6) и коробки-автоматы (AL-4) страшно ненадежные.

[Люся]

Вопрос . Т к. У меня нет летней резины. Ну и наверное диски тоже нужны.
Какую резину и диски лучше брать? Где? ( желательно ссылку бросте,чтоб я хоть посмотрела на них).
Ну и сориентируйте пожалуйста меня по цене.
Покупать лучше сейчас? Или уже ближе к лету?
Спасибо