Note II 2013, Представлен новый еНот, который будут производить. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Note II 2013, Представлен новый еНот, который будут производить. |
Страстная еNOTEлюбка |
8.10.2016, 20:19
Сообщение
#981
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 4 194 Регистрация: 9.12.2012 Из: Волгоград |
Не тот самый Енотообразный Енот, а этот мутированный Не видела, не ездила но утверждаю! О ездовых качествах и техническом устройстве я судить не берусь, сужу исключительно по внешнему виду И если кто-то захочет меня убедить в том, что ЭТО один и тот же автомобиль, ему это не удастся ______________________________________ |
zoon |
8.10.2016, 22:06
Сообщение
#982
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 367 Регистрация: 25.12.2011 Из: Buenos Aires |
Прикол в том, что если раньше спрос определял предложение, то сейчас все чаще предложение формирует спрос. Маркетологи теперь говорят нам, что именно мы хотим, а нам остается восторженно поддакивать Помните, еще социалистический лозунг? : "Реклама - двигатель торговли!" Так что, все уже придумано, задолго до нас... ______________________________________
|
||
Micdan |
9.10.2016, 17:51
Сообщение
#983
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 463 Регистрация: 20.8.2012 Из: Таллин |
В живую их по понятным причинам не могу сравнить, но перед выходом Енота 2, вроде была информация (и мы ее обсуждали), что он ниже ростом. Есть у кого возможность сравнить? Note 1 Размеры мм.: 4100-1691-1550 база 2600. Note 2 размеры мм.: 4100-1695-1535 база 2600 И если кто-то захочет меня убедить в том, что ЭТО один и тот же автомобиль, ему это не удастся Как он может быть одним и тем-же автомобилем? кузов-то у неё немного другой ______________________________________
|
||
Страстная еNOTEлюбка |
9.10.2016, 20:26
Сообщение
#984
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 4 194 Регистрация: 9.12.2012 Из: Волгоград |
Ну так о том и речь. Если на протяжении первых трех стайлов (ну вернеее двух с половиной ) Енот оставался Енотом и был узнаваем, не смотря на некоторые внесенные изменения, то последний рестайлинг изменил его слишком радикально, практически до неузнаваемости, и лично в моих глазах Енот перестал быть тем нашим родным Енотом, которого мы любим в том числе именно за неповторимый и безошибочно узнаваемый внешний облик
______________________________________ |
Svyatodukh |
9.10.2016, 21:44
Сообщение
#985
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 387 Регистрация: 29.7.2013 Из: Борисоглебск |
Да,бумеранги улетели и назад не вернуться
______________________________________
|
||
Micdan |
12.10.2016, 15:35
Сообщение
#986
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 463 Регистрация: 20.8.2012 Из: Таллин |
Да,бумеранги улетели и назад не вернуться Да всё уже улетает Ниссан Ноте уходит не оставляя наследника. Новая Микра( которая по размерам уже совсем большая) это всего-лишь Рено Клио с немного другим кузовом и интерьером и совсем другой философией. ______________________________________
|
||
Страстная еNOTEлюбка |
12.10.2016, 18:30
Сообщение
#987
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 4 194 Регистрация: 9.12.2012 Из: Волгоград |
А кто-нибудь что-нибудь слышал? Тиидку модернизируют или окончательно сняли?
______________________________________ |
Krusty |
25.10.2016, 17:12
Сообщение
#988
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 5 487 Регистрация: 12.1.2012 Из: Москва |
Ну и кто здесь отстаивал все современное, в том числе даунсайзинговое? Ау?
Эпоха маленьких турбомоторов официально закончилась: автоконцерны приняли решение вернуть под капоты автомобилей двигатели от полутора литров и выше: https://auto.mail.ru/article/62585-avtoproi...h_turbomotorov/ Сколько лет мну писАл, что все эти даунсайзинговые двигатели бред. Наконец это признали и автопроизводители. Старые, добрые двигатели миллионники, конечно, увы, не вернутся, но пусть хоть так. ______________________________________
|
||
Bob |
25.10.2016, 18:35
Сообщение
#989
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 079 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
HR16 будет жить вечно....
Точнее до скончания веков. Бензиновых моторов. Аминь ______________________________________
|
||
Krusty |
25.10.2016, 19:05
Сообщение
#990
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 5 487 Регистрация: 12.1.2012 Из: Москва |
Если будет так, то я рад От добра добра не ищут. Если, конечно, чего действительно хорошего-надежного не изобретут.
Еще бы автопроизводители сделали правильные выводы на предмет роботов в трансмиссии и вариаторов/стали бы их надежными делать (а то медленно но верно классические АКП выжимают в премиумкласс. Но с этим, увы, мну больших надежд не испытывает. В любом случае хорошо, что хоть от даунсайзинга в двигах начали отказываться. Сообщение отредактировал Krusty - 25.10.2016, 19:22 ______________________________________
|
||
Krusty |
25.10.2016, 19:33
Сообщение
#991
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 5 487 Регистрация: 12.1.2012 Из: Москва |
Или вот пусть так изобретают:
http://www.kolesa.ru/news/foto-obnovlennog...te-utekli-v-set Андрей (DRON 33) только что прислал. Может чего толкового получится. Буду рад. Главное, что эпоха глобального надувательства автопокупателей с даунсайзигами подходит к концу. В нашем времени и в нашем измерении. ______________________________________
|
||
zoon |
25.10.2016, 21:07
Сообщение
#992
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 367 Регистрация: 25.12.2011 Из: Buenos Aires |
______________________________________
|
||
Страстная еNOTEлюбка |
25.10.2016, 21:11
Сообщение
#993
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 4 194 Регистрация: 9.12.2012 Из: Волгоград |
Нет, это по-моему кусочек спойлера
______________________________________ |
мин-воды |
25.10.2016, 21:28
Сообщение
#994
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 960 Регистрация: 12.7.2015 Из: Минеральные Воды |
______________________________________
|
||
Страстная еNOTEлюбка |
25.10.2016, 22:02
Сообщение
#995
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 4 194 Регистрация: 9.12.2012 Из: Волгоград |
А вот рыженький - симпатичный, да ...но не Енот
______________________________________ |
zoon |
25.10.2016, 22:14
Сообщение
#996
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 367 Регистрация: 25.12.2011 Из: Buenos Aires |
Че-та сильно разные они...
______________________________________
|
||
vulf |
25.10.2016, 22:27
Сообщение
#997
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 395 Регистрация: 17.11.2012 Из: Воронеж |
Ну и кто здесь отстаивал все современное, в том числе даунсайзинговое? Ау? От маленьких объёмов может и откажутся, но от турбо движков точно никто не откажется. Надёжностью в век маркетологов врятли будет что-то отличаться, думаю что трёх литровый атмосферник проходит 250-300 что двух литровый турбо пройдёт столько же. ______________________________________
|
||
Страстная еNOTEлюбка |
25.10.2016, 22:30
Сообщение
#998
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 4 194 Регистрация: 9.12.2012 Из: Волгоград |
______________________________________ |
Micdan |
26.10.2016, 21:30
Сообщение
#999
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 463 Регистрация: 20.8.2012 Из: Таллин |
Да уж.
Вот такой стала рейстайлинговая Ноте 2 Остаётся только радоваться за японцев и американцев...... у которых всё будет. ______________________________________
|
||
sega66 |
27.10.2016, 6:15
Сообщение
#1000
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 475 Регистрация: 25.3.2012 Из: Новоуральск |
В целом некоторое сходство в чертах с Е11 прослеживается... Но лючок бензобака с пол двери размером!!! Это жесть...
______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 11:23 |