IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

61 страниц V « < 35 36 37 38 39 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Перестал работать вентилятор отопителя, Проблемы, ремонт, замена, подбор аналогов
Lorp
сообщение 30.4.2017, 13:19
Сообщение #721


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 695
Регистрация: 6.8.2013
Из: Йошкар-Ола



Парни, где найти эл. схему отопителя всё что с ним связано, да ещё чтоб мне лоху понятно? Скачал сервис мануал на английском, но так и не смог ни чего найти. Там архив на 50мБ, внутри отдельные файлы и ни хрена не понятно.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Tekna
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
алексей 578
сообщение 30.4.2017, 13:33
Сообщение #722


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 19.9.2012



А 15 и 17 предохранители как проверяли - на глаз ? Я бы их с другими явно рабочими местами поменял , ну фишки - разъёмы с ответной стороны платы пошевелил . А ещё есть какой то предохранитель в белой коробке под капотом .... Фишка на вентилятор могла ещё окислится , или отгнить . А ещё были случаи , что трескалась плата , где крутилки с климатом , тухла подсветка и ещё чего то . Где то тема была .. http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=13944

Сообщение отредактировал алексей 578 - 30.4.2017, 13:48


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Comfort
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Lorp
сообщение 30.4.2017, 14:04
Сообщение #723


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 695
Регистрация: 6.8.2013
Из: Йошкар-Ола



Я именно так и делал, там рядом есть два по 15А. Фишки шевелил неоднократно, панелька светит, а вот в белой коробке не смотрел. По описанию в книге там нет ни чего относящегося к вентилятору. сейчас ещё раз посмотрю конечно.

Листаю сейчас англ. мануал по второму разу раздел PG, ну не вижу пока там схемы подходящей. надо учесть, что я туго в этом соображаю. Вот бы схему цветную как ВАЗы - этот провод туда, этот туда и т.п. там всё ясно, а тут....


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Tekna
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
алексей 578
сообщение 30.4.2017, 14:16
Сообщение #724


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 19.9.2012



Проще , чем алгоритм от Василия - не бывает , делать тупо и по пунктам smile.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Comfort
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Lorp
сообщение 30.4.2017, 14:27
Сообщение #725


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 695
Регистрация: 6.8.2013
Из: Йошкар-Ола



Усмотрел сейчас в блоке предохранителей ещё и РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ :О, вот слона -то я и не заметил. Может оно сгорело? А какую функцию оно несет?

Научите меня методу Василия. Завтра пойду тыкать везде, заодно ещё сожгу чё нибудь😁


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Tekna
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
алексей 578
сообщение 30.4.2017, 14:29
Сообщение #726


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 19.9.2012



Ну , включи зажигание , печку , поставив палец на реле , попереключай скорости , щёлкает ? Может тупо контакты к нём подгорели . Если рядм такое же , махни местами , я бы ещё по старому постучал нежно smile.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Comfort
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Lorp
сообщение 30.4.2017, 14:38
Сообщение #727


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 695
Регистрация: 6.8.2013
Из: Йошкар-Ола



Вот, б..дь! Как же я это реле мог пропустить? Вот ведь сто пудов оно окажется... А я пол машины разобрал собрал. А "методу Василия" научите и если можно "для тех кто в танке", поподробнее, пожалуйста. Хоть бы реле, хоть бы реле....

И да, в англ. мануале НУ ВАЩЕ ни чего не понял, это не для меня написано, однозначно.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Tekna
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
алексей 578
сообщение 30.4.2017, 14:50
Сообщение #728


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 19.9.2012



Цитата(Василий @ 28.4.2017, 21:50) *

Цитата(Lorp @ 28.4.2017, 21:41) *

А блок управления климатом может быть виноват?
Теоретически может. Он командует регулятором. Но ремонтная перемычка в разъеме регулятора исключает влияние контроллера климата и регулятора мощности (строго говоря, напряжения) на работу моторчика.
Так что не стоит запутывать самого себя. Лучше перестать оперировать умозрительными заключениями на основе предположений.
Вот нормальный алгоритм:
1. При включеном зажигании проверить наличие +12 В на разъеме моторчика. Проверять лампочкой, подключая ее к пину разъема моторчика и массе КУЗОВА. Потому что при неисправном регуляторе или отстегнутом разъеме регулятора на минусовом пине разъема моторчика массы НЕ БУДЕТ. Для тех, кто в танке -- моторчик коммутируется не по плюсу, а по массе.
2. Если питалова на разъеме моторчика нет, проверять реле, предохранитель и их проводку.
3. Если питалово есть, посадить пин провода моторчика на разъеме регулятора на массу. Моторчик должен работать при условии исправности самого моторчика и его разъема.
4. Если при создании искусственной массы моторчик работает, а при втыкании разъема регулятора не работает, то проблема в регуляторе напряжения моторчика или контроллере климата. Дальнейшие проверки позволяют исключить из списка подозреваемых того или другого, Как -- это следующая тема после выполнения указанных четырех пунктов.
. КУДА ПРОЩЕ ТО shok.gif smile.gif

Сообщение отредактировал алексей 578 - 30.4.2017, 14:50


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Comfort
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Lorp
сообщение 30.4.2017, 14:59
Сообщение #729


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 695
Регистрация: 6.8.2013
Из: Йошкар-Ола



Спасибо!

А можно мультиметр вместо лампы использовать?

Сообщение отредактировал Lorp - 30.4.2017, 15:00


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Tekna
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
алексей 578
сообщение 30.4.2017, 15:11
Сообщение #730


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 19.9.2012



Лампочка почувствует окисленный разъём , тестер нет , если только обрыв . Вот же :Для стопроцентной надежности силовые цепи надо проверять не тестером с сопротивлением сотни кОм, а реальной нагрузкой, -- лампочкой мощностью хотя бы несколько ватт, а лучше несколько десятков ватт. Иначе есть риск пропустить плохой контакт. Для ничтожной величины измерительного тока тестера окисел, слабый прижим, обгорание и т. п. просто не являются сколько-нибудь заметной преградой. Автор Василий smile.gif

Сообщение отредактировал алексей 578 - 30.4.2017, 15:16


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Comfort
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Lorp
сообщение 30.4.2017, 15:18
Сообщение #731


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 695
Регистрация: 6.8.2013
Из: Йошкар-Ола



Понятно, подрываюсь в гараж... Попробую с лампочкой разобраться, ну и тестер прихватил.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Tekna
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
алексей 578
сообщение 30.4.2017, 15:21
Сообщение #732


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 19.9.2012



Удачи ! А я в Хельсинки , и в .... отпуск victory.gif happy.gif happy.gif happy.gif happy.gif drinks2.gif beer.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Comfort
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Lorp
сообщение 30.4.2017, 16:08
Сообщение #733


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 695
Регистрация: 6.8.2013
Из: Йошкар-Ола



Реле нормально открытое, два контакта управление, два силовые. На силовых контактах 12 вольт есть, на управлении НОЛЬ! Значит не реле. ФАК! Ищу дальше

А нет и на управлении есть. Если замкну два силовых, чё будет?


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Tekna
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 30.4.2017, 16:18
Сообщение #734


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Алексей, замечательно! Шикарного отпуска!
Цитата(Lorp @ 30.4.2017, 15:38) *

в англ. мануале НУ ВАЩЕ ни чего не понял, это не для меня написано, однозначно.
В содержании Quick Reference Index ( перечень прямых сслылок) есть Section Automatic Air Conditioner (секция автоматический кондиционер). В этой секции на странице ATC-30 находится структурная схема климата, а на странице ATC-37 часть принципиальной схемы, относящаяся к моторчику вентилятора. Для поиска неисправности с помощью этих схем сопроводительный текст совершенно неактуален, поэтому знание языка не требуется. smile.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 30.4.2017, 16:46
Сообщение #735


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Цитата(Lorp @ 30.4.2017, 17:08) *

Реле нормально открытое, два контакта управление, два силовые. На силовых контактах 12 вольт есть, на управлении НОЛЬ! Значит не реле. ФАК! Ищу дальше

А нет и на управлении есть. Если замкну два силовых, чё будет?

Пожалуйста, останови ненадолго буйную фантазию, которая постоянно уводит тебя в какие-то дебри.
Например, конечно на управляющей обмотке реле будет ноль, если не включить зажигание.
Поэтому освободи голову от всяких мыслей и просто повтори:
1. Включи зажигание (это не ACC, когда просто радио играет, а когда лампочки на комбинации приборов горят). Ну, или запусти двигатель.
2. Проверь напругу на предохранителе. В некоторых модификациях их два, включенных паралельно. Если напруги нет, воткни пермычку в гнезда разъема реле, соответствующие ножкам силовых контактов реле. Если напруга на предохранителе появилась, проверь массу обмотки управления на разъеме реле и питание обмотки управления на разъеме реле (зажигание включено). Если все в норме, реле неисправно.
3. Если напруга на предохранителе присутствует, проверь ее наличие на разъеме моторчика.
4. Если все нормально, при воткнутом в моторчик разъеме соедини перемычкой 2-й и 4-й пины разъема регулятора. Моторчик должен заработать. Если не крутит, неисправен моторчик или его разъем.

Сообщение отредактировал Василий - 30.4.2017, 16:47


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Lorp
сообщение 30.4.2017, 16:48
Сообщение #736


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 695
Регистрация: 6.8.2013
Из: Йошкар-Ола



Ок, спасибо. Василий, питалово на мотор идет. На какой пин регулятор кинуть массу? На регуляторе у меня две фишки. Маленькая и побольше. В маленькой два провода-черный и желто-серый вроде, в большой- толстый красно-серый и тонкий серый.

Я к сожалению не знаю номера пинов. По цвету можете подсказать.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Tekna
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 30.4.2017, 16:55
Сообщение #737


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Вообще-то надо соединить красный и голубой. Но в зависимости от модификации цвета могут быть другими. В разъеме регулятора для двух контактной фишки на одном пине плюс, вот другой пин этой части разъема надо соединить с пином шестиконтактной части разъема, который ближе всех к ключу колодки, в середине. Мотор должен крутить. Если не крутит, проблема в нем или его разъеме.

Сообщение отредактировал Василий - 30.4.2017, 16:56


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Lorp
сообщение 30.4.2017, 17:00
Сообщение #738


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 695
Регистрация: 6.8.2013
Из: Йошкар-Ола



Ща попробую, чувствую сожгу чё-нибудь😁 Буду соединять красный со всеми по очереди.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Tekna
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 30.4.2017, 17:09
Сообщение #739


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



К красно-серому нельзя подключать, иначе может сгореть ECU климата.

Сообщение отредактировал Василий - 30.4.2017, 17:09


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Lorp
сообщение 30.4.2017, 17:13
Сообщение #740


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 695
Регистрация: 6.8.2013
Из: Йошкар-Ола



В шестиконтактном задействованы 6 коричнево-серый и 4 красно-серый. В двух контактном 1 желто-серый и 2 черный. Чё соединить перемыкой и что воткнуть обратно в регулятор.?


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Tekna
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

61 страниц V « < 35 36 37 38 39 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 9:25