Варианты тюнинга глушителя, Разные варианты исполнения |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Варианты тюнинга глушителя, Разные варианты исполнения |
День |
26.7.2015, 11:40
Сообщение
#121
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 241 Регистрация: 23.7.2013 Из: Тольятти |
Эх, кто бы в СПб так нежно сделал бы мне подобный тюн я думаю где могут мест множество, но вот сколько запросят. а я продолжаю.И так отцу получился почти пацано мобиль, громко из-за маленького глушителя, всё же на тиидах с аналогичным двигателем глушитель куда больше. Да и удаление каталиков сыграло свою роль - скорость газов выросла, а маленький резонатор уже не справляется с гашением скорости на увеличенной трассе. Надо что-то делать, а акромя как перебрать штатный резонатор ничего в голову не приходит. Предложенный вариант следующий: Идея в следующем — разбивать поток по стенкам, исключив свободный пролёт газов сквозь резонатор. При этом первая заслонка будет с просечками, для лучшей турболизации потока, а вторая глухая. На сколько такое решение будет верным покажет практика. Первую секцию с набивкой оставляю штатной трубой 48мм. В ней хорошая перфорация отверстиями. Чтобы не выдувало стекловолокно обернул нержавеющей мелкоячеистой сеткой. В последней секции труба с просечками из резонатора турботема. Площадь всех просечек на этом отрезке 36 см², в то время как площадь трубы в сечении всего 18 см², то есть двухкратный запас Вид с выхода без заслонок и с первой: Сообщение отредактировал День - 26.7.2015, 11:56 -------------------- |
День |
29.7.2015, 7:14
Сообщение
#122
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 241 Регистрация: 23.7.2013 Из: Тольятти |
В итоге решили сделать две секции набивки - в начале как я и предполагал и в конце, благо перегородку и само стекловолокно я спокойно добыл из своего резонатора.
Об последнюю перегородку будет гаситься ударная волна потока газов, разбитого заслонкой по стенкам. Открытых просечек стало на секцию меньше, но всё равно с запасом — 30см², но за то последние примыкают к перегородке. Сплошная заслонка приварена к началу перфорированной трубы, заслонка с просечками связана перемычкой во избежании вибраций. Набивка сделана из двух резонаторов — этого и моего с двигателя 1.4 — именно оттуда взята лишняя стенка для задней секции и стекловолокно, которое еле набили — получилось куда плотнее чем в заводском варианте. Резонатор-глушитель собран и сварен. Вернулся на штатное место. Далее сделали всё же более лучшую прокладку трассы до модифицированной задней банки. Обвод поперечной стяжки кузова получился следующим. Фланец увели из под балки чуть вперёд, относительного прошлого варианта. Результат примерно предсказуем — уже при заводке только с резонатором было на уровне прежнего варианта. При этом было заметно характерное бульканье — заслонки работали и работали хорошо. После установки задней банки стало еще лучше — лучше стока! Пропал мерзкий дребезг на 1 800 об/мин, бульканье еле различимо. Виброкомпенсатор оказывается тоже играет немалую роль — пропала вибрация в Drive при остановке, так раздражающая меня на автомате. По расходу еще упали, если после чиповки было 7,5 в городе, стало 6,7 у отца и 7,0 у меня. Итого два енота без каталиков и с трассой на 51мм. Работу по 1.4 можно посмотреть здесь. Видео сделаю по результатам покатушек и наличию свободного времени. -------------------- |
Shaft |
29.7.2015, 11:13
Сообщение
#123
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 6 810 Регистрация: 8.5.2008 Из: Одесса-Мама |
Прикольно получилось !
______________________________________
|
||
День |
29.7.2015, 12:26
Сообщение
#124
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 241 Регистрация: 23.7.2013 Из: Тольятти |
-------------------- |
День |
3.8.2015, 9:27
Сообщение
#125
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 241 Регистрация: 23.7.2013 Из: Тольятти |
-------------------- |
desperate_nix |
3.8.2015, 10:41
Сообщение
#126
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 763 Регистрация: 18.1.2012 Из: Липецк |
А во скок на 1.4 обошлась переделка?
Сам давно мечтаю о подобном, к тому же родной выхлоп сильно бубнит на оборотах свыше 3000. ______________________________________
|
||
День |
3.8.2015, 10:52
Сообщение
#127
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 241 Регистрация: 23.7.2013 Из: Тольятти |
А во скок на 1.4 обошлась переделка? Сам давно мечтаю о подобном, к тому же родной выхлоп сильно бубнит на оборотах свыше 3000. Он так и будет сильно бубнить и после переделки, если не громче - ибо нормальных компонентов не так много впрочем как и места под машиной, ибо штатные элементы весьма миниатюрны. У меня получилось на 1.4 как-то так: 1. Прокладка выпускного коллектора Nakamoto G100362 — 345 руб 2. Виброкомпенсатор (гофра) Hedra Interlock D=50 L=200 — 1 200 руб 3. Пламягаситель универсальный D=50 L=300 — 650 руб 4. Резонатор универсальный Walker 09736 — 1 050 руб 4. Резонатор ТурбоТема — 700 руб 5. Комплект фланцев D=51мм 2шт — 300 руб 6. Крепёж для фланцев (болты М8х35 + гайки М8 с рифлёным подголовником) — 160 руб 7. Изготовление коллектора PBK-sport — 3 500 руб 8. Изготовление средней части и модификация задней банки — 2 000 руб Итого: 9 905 руб - работа конечно очень недорого вышла мне. -------------------- |
desperate_nix |
3.8.2015, 12:00
Сообщение
#128
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 763 Регистрация: 18.1.2012 Из: Липецк |
А во скок на 1.4 обошлась переделка? Сам давно мечтаю о подобном, к тому же родной выхлоп сильно бубнит на оборотах свыше 3000. Он так и будет сильно бубнить и после переделки, если не громче - ибо нормальных компонентов не так много впрочем как и места под машиной, ибо штатные элементы весьма миниатюрны. У меня получилось на 1.4 как-то так: 1. Прокладка выпускного коллектора Nakamoto G100362 — 345 руб 2. Виброкомпенсатор (гофра) Hedra Interlock D=50 L=200 — 1 200 руб 3. Пламягаситель универсальный D=50 L=300 — 650 руб 4. Резонатор универсальный Walker 09736 — 1 050 руб 4. Резонатор ТурбоТема — 700 руб 5. Комплект фланцев D=51мм 2шт — 300 руб 6. Крепёж для фланцев (болты М8х35 + гайки М8 с рифлёным подголовником) — 160 руб 7. Изготовление коллектора PBK-sport — 3 500 руб 8. Изготовление средней части и модификация задней банки — 2 000 руб Итого: 9 905 руб - работа конечно очень недорого вышла мне. ну у меня машина еще тысяч 10-15 назад так не бубнила и не рычала на скорости в 100км/ч =) Спс за смету... будем думать, у нас еще проблема с рукастыми ребятами. ______________________________________
|
||
День |
4.8.2015, 8:20
Сообщение
#129
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 241 Регистрация: 23.7.2013 Из: Тольятти |
ну у меня машина еще тысяч 10-15 назад так не бубнила и не рычала на скорости в 100км/ч =) Кольцо графитовое поменяй и всё, первое или второе - лучше залезть и посмотреть которое сифонит.Спс за смету... будем думать, у нас еще проблема с рукастыми ребятами. -------------------- |
desperate_nix |
4.8.2015, 10:01
Сообщение
#130
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 763 Регистрация: 18.1.2012 Из: Липецк |
ну у меня машина еще тысяч 10-15 назад так не бубнила и не рычала на скорости в 100км/ч =) Кольцо графитовое поменяй и всё, первое или второе - лучше залезть и посмотреть которое сифонит.Спс за смету... будем думать, у нас еще проблема с рукастыми ребятами. никакое не сифонит, уже да раза менял, не помогает. Не оно это. ______________________________________
|
||
Страстная еNOTEлюбка |
17.9.2015, 9:58
Сообщение
#131
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 4 194 Регистрация: 9.12.2012 Из: Волгоград |
Ну подскажите, плииз, подойдет нам вот такая насадочка?
______________________________________ |
Shaft |
17.9.2015, 11:40
Сообщение
#132
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 6 810 Регистрация: 8.5.2008 Из: Одесса-Мама |
по насадкам кажется в любую из двух тем - http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=2327 - http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=2216 А тут именно тюнинг глушителя и выхлопной системы ______________________________________
|
||
Страстная еNOTEлюбка |
17.9.2015, 11:46
Сообщение
#133
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 4 194 Регистрация: 9.12.2012 Из: Волгоград |
понял
______________________________________ |
День |
28.9.2015, 15:46
Сообщение
#134
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 241 Регистрация: 23.7.2013 Из: Тольятти |
У отца после переделки выхлопа снизились температура двигателя на трассе - подозреваем что улучшилась продувка цилиндров на высоких оборотах и меньше сгоревшей смеси стало оставаться в цилиндрах.
-------------------- |
День |
30.7.2016, 17:59
Сообщение
#135
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 241 Регистрация: 23.7.2013 Из: Тольятти |
Опять залез потому что отцовый выпуск был всё же весьма назойлив. Особливо после того как я из Сызрани ночью привёз 4-х человек — я долго не мог отойти и голова гудела. Поэтому, пока отец в очередной раз отсутствует, я решился на небольшую доработку.
Поскольку нижняя секция была вся перфорирована, а отрезать красивый загиб выпуска не хотелось — решили зайти со входа, но поскольку попытка заглушить может быть только одна — решили заглушить две секции и оставить основной канал на первую секцию, газам придётся проходить сквозь перфорированную стенку. Кто планирует подобный тюнинг - обратите внимание что нет необходимости делать всю трубу перфорированной! Звук изменился и после 2,5 тыс/об мин — настала долгожданная тишина и проявился звук двигателя под капотом. К сожалению или к радости отца басовитость, которая проявляется на 2 тыс об/мин, победить не удалось, машина откровенно намекает что выпуск переделан. Кстати выпуску ровно год, покажу теперь во что он превратился за это время. Всё очевидно поржавело, но исправно выполняет свою функцию. Наружняя оболочка гофры вибрирует при остановке, для чего на крепления резонаторы были одеты резинки, подтягивающие выпускную систему к двигателю и собирающие гофру. Полностью выпускная трасса выглядит так. Картинка кликабельна до мегаразмера! -------------------- |
wdm35 |
1.8.2016, 18:57
Сообщение
#136
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 291 Регистрация: 11.5.2013 Из: ЕКАТЕРИНБУРГ |
Подскажите пожалуйста ,как этот крепёж обзывается и где купить? Может номер есть? устал искать... ______________________________________
|
||
Василий |
1.8.2016, 19:52
Сообщение
#137
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 131 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Надежнее вместо штатной гайки, которая может снова улететь, использовать обыкновенную клипсу-гайку самореза:Закручивать пассатижами.
______________________________________
|
||
Aviator0176 |
1.8.2016, 20:17
Сообщение
#138
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 600 Регистрация: 5.8.2013 Из: Хабаровский край п. Солнечный |
... Подскажите пожалуйста ,как этот крепёж обзывается и где купить? Может номер есть? устал искать... http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&...st&p=445043 http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&...st&p=415708 Сообщение отредактировал Aviator0176 - 1.8.2016, 20:19 ______________________________________ |
Car69 |
1.8.2016, 20:21
Сообщение
#139
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 020 Регистрация: 20.4.2011 Из: Весьегонск,Тверь |
Del
Сообщение отредактировал Car69 - 1.8.2016, 20:22 ______________________________________ |
wdm35 |
1.8.2016, 20:58
Сообщение
#140
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 291 Регистрация: 11.5.2013 Из: ЕКАТЕРИНБУРГ |
БЛАГОДАРЮ !
______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 15:07 |