Присадки к маслам и бензину, Плюсы-минусы, опыт применения Опции

[Oleg65]

Спасибо, Krusty и note_book. Со спиртом прекращаю. Ему можно найти другое применение.
Статью прочитал. Поскольку не знаю, где найти изобутиловый спирт, попробую воспользоваться Lavr Ln2125.

[Bob]

Еще ацетон льют...

https://youtu.be/CpUZUIiVAzQ?t=3


Сообщение отредактировал Bob - 23.4.2021, 18:58

[Krusty]

Угу. Но лично я бы не стал ацетон лить по многим причинам.
Вот коротко некоторые: может показаться странным, но качественный ацетон не так просто купить, в малых количествах он зачастую бесполезен, в больших и если качественный - накладно и может причинить вред в плане коррозии и являясь довольно сильным растворителем, вступает в реакцию с синтетикой, может постепенно портить пластики и резину.
Так что я за спец присадки. Нормальные производители подбором компонентов стараются сделать их работающими и минимизировать негативные последствия.

[ЧервинЬ]

Привет ЕнотоВоды! В избитой теме"ЛитьилинеЛить присадки! вот вчём?"хочу поделиться своими опытом:в 2016-м на 92-х тык. залил в движок ревитализант HADO STAGE1(раньше все наверное о нём слышали. Реклама на всех углах и даже из утюгов и чайников) БЫЛА! до14-го года и Пропала! И появился РОДНый SUPROTEK!(также реклама:все углы чайники\утюги)Ничего не имею против, т.к. не пробовал.Знаю одно:HADO в1приём на100тык.,SUPROTEK в2приёма на 50тык. Так вот: после обработки и обкатки в 500км. вынул щуп: глянуть, чё там с маслом? У него появился БРОНЗОВАТЫЙ оттенок! т.к. движок был НОРМ. больше ни каких изменений. Както проехав после обработки тыщ 50 надо было в очередной раз менять масло, а денег не было ВААЩЕ! Обычно на борткомпе в режиме"замена масла через' выставлял 10тык. а пришлось проехать более 16-ти. Потом полез менять. Откручиваю слив, думаю: ща придется чемнить гудрон выковыривать(как тут один "спец"писал, якобы к нему привезли на разбор движок после обработки ,и там был ГУДРОН!!!) так вот:сливается не как обычно, без обработки, ВОНЮЧАЯ, ГУСТЮЩАЯ, ЧЕРНАЯ жижа! а почти не пахнущая, слегка подгустевшая, с тем же бронзоватым оттенком. Случилось как то оказаться в одном специализированом сервис-центре из-за смешной поломки. Машинку починяют, а я гляжу:спец коробас собирает. Подхожу, спрашиваю: по движку тоже спец? Ага грит! Я ему про обработку движка ХАДОй. Он мне:ДУРАК ТЫ! минимум выброс денег, максимум движок запорешь! Я ему:пойдем со мной, кой чего покажу(у меня как раз очередная замена масла грядет) открываю капот, спрашиваю:с заменой масла часто дело имеешь? Да грит, часто, и на своей, и здесь по гарантии приходится."СПЕЦ"! Я вытаскиваю шуп, подаю ему и спрашиваю:как думаешь, сколько это масло прошло? Он внимательно посмотрел на щуп, размазал каплю пальцами, понюхал:оно, грит, не больше 2тык.прошло! Я вкл. зажигание, вывожу на Б.К.режим" замена масла через"там чуть больше 1тык.осталось(выставлял 8тык)ОН:немогет быть! Значит оно у тебя НЕРАБОТАЕТ! Я ему:как же я 90тык.наездил не запоров\заклинив движка?
В общем: моё мнение ЛИТЬ!!! Скоро по новой обрабатывать! Буду снова искать HADO

[Netsky]

Новорег с единственным сообщением о том что нужно присадки лить... Ну такое себе

[Василий]

Очередной рекламщик, не утруждающий себя правдоподобием своей писанины.
Даже если считать, что эффект от ХАДО полностью соответствует всем декларациям: защищает мотор, снижает трение, износ, расход топлива и т. д., то каким образом это касается масла? Ведь автор делает упор именно на сохранении качества масла!
Каким образом снадобье защищает масло от деградации при перепробеге? От выработки заводского пакета присадок? От деструкции самой масляной базы при длительных окислении и термонагрузке? С чего бы перекатанное масло выглядело свежим?
Идиот рекламирует ревитализант, совершенно не понимая, что это такое и как работает...

Сообщение отредактировал Василий - 14.8.2023, 20:09

[ЧервинЬ]

Здравствуй ВАСЯ! Скажи мне, МИЛ. ЧЕЛ! прежде,чем рассуждать по теме, ты ЛИЛ! присадки? наверное имеешь огромный опыт!? А ваще ты наверно !СПЕЦ!В отличии от тебя, я ХАМИТЬ НЕ БУДУ! Я не рекламщик! Надо было ЧИТАТЬ ВНИМАТЕЛЬНО!: мне ПРИШЛОСЬ проехать больше16тык.(не дай БОЖЕ тебе такое!)а так меняю через 10 тык. Я езжу ЭКОНОМИЧНО! выше 2500 НЕ КРУЧУ!!! Соответственно масло в "щадящем" режиме и оно НЕ УГАРАЕТ!(не выпадает осадок\грязь!) + защитный слой HADO не даёт изнашиваться трущимся поверхностям деталей(нет мелекодесперсной стружки!) вот и весь ФОКУС! Думаю(я ж неСПЕЦ, а просто стараюсь включить голову) ЭТО дает маслу "работать"дольше обычного!Понятно, что ОНО не вечно и"стареет",но не так быстро как в необработанных движках.На 2-й странице данной темы некто SS(дальше не помню) написал:" видели бы вы движок обработанный HADO!Bесь в ЗАДИРАХ!(я так понимаю до обработки!) даже токарный РЕЗЕЦ детальку НЕ БЕРЕТ!!!" Тем самым подтверждая: Работает HADO! ДУРАЧОК! нехер движок доводить до такой степени, надо присадку вовремя ЛИТЬ!(сопливых во время целуют!) Ещё один спец-сервисмен написал:"если бы ЭТО работало, к нам никто б не приезжал, мы бы раззорились!) так в том то и дело, что не все ЛЬЮТ! А потом те, которые неЛЬЮТ! едут к таким, как ты, на "капиталку" А я ЛЬЮ! И поэтому НЕ ПРИЕДУ! Если только со временем от "усталости" метала какаянить шестерня\вал не обломится(жаль! не проникает внутрь структкры метала, а лишь на поверхности!) и ещё: ВАСЯ! присадки в маслах "ОБЕРЕГАЮТ"от износа, а HADO\SUPRATEK " СОЗДАЮТ"защитный слой(незнаю как, да и ПОХ! лишь бы был!)Понимаешь разницу?Скажи мне ВАСЯ! Почему сейчас нет движков "милионников"? в 2004-м сначала немцы, а через год япошки разработали технологию "програмируемого"старения металла, т.е. заложили пробег какойнить детали 100тык. она пройдет 101тык.и РАЗВАЛИТСЯ! А теперь давай прикиним: если все будут обрабатывать: не будут ломаться! А это невыгодно автопроизводителям! Известно: они зарабатывают не на продажах новых авто, а на автозапчастях. Так что удачи(и это не шутка!) тебе ВАСЯ, и твоему Еноту(он то не виноват!) в будущем найти сервис, в котором сделают норм." капиталку" И не разведут на бабло!
PS. По теме присадок в бак:особо для новых! тут ? интересный! Вроде новая:НЕЛИТЬ! А я думаю(я ж неСПЕЦ! просто голову включаю!):т.к. горючка у нас Г!иногда полное, ЛИТЬ надо!(чтоб "болота"не было)НО не часто, через 2-3 заправки! Для стареньких: снять бак, насос вычистить до блеска(и топливопровод) смонтировать обратно, И ЛИТЬ! так же. Потом, думаю:если снять ГБЦ, увидим внутри(при условии рабочих маслосьемов!) ВСЕ БЛЕСТИТ, КАК У КОТА ЯЙЦА! всё! Всем удачи!(и
ВАСЕтоже!)



Так, СТОП!!! Обороты убавьте, давайте уважать участников форума и общаться в рамках приличия, не переходя на личности. Пока что устное предупреждение.

Сообщение отредактировал Братец Лис - 15.8.2023, 22:22

[Василий]

В моем предыдущем комментарии категорически отсутствует негатив по отношению к продукту ХАДО, как нет и моей субъективной оценки его эффективности. Поэтому нет никакой необходимости с Вашей стороны с пеной у рта доказывать его преимущества. Откройте глаза -- Вы ломитесь в открытую дверь...
Всего лишь отметил Ваше глубочайшее заблуждение насчет сохраняющего влияния этой присадки на само масло.
Каким образом антифрикционные свойства ревитализанта облегчат нагрузку на масло? Оно очень мало деградирует под давлением в парах трения мотора. И ревитализация поверхностей в этом плане НИЧЕГО не изменяет. Ни в лучшую, ни в худшую стороны.
А вот поджарка на раскаленных деталях мотора, окисление впускным воздухом в условиях высоких температур, контакт с картерными газами (с их кислотной средой) -- интенсивно разрушают масло. Только никакое ХАДО здесь ничем не может помочь.
Кстати, мой сервисный интервал -- 15 тыс. км. Павда, без летних пробок и зимних серийных коротких ездок с непрогретым мотором. В результате околонулевой расход масла и абсолютное отсутствие других проблем с моторами. Без всяких присадок.
Так что оставьте неумные выдумки о чудодейственной защите масла ревитализантом:

пришлось проехать более 16-ти. Потом полез менять. Откручиваю слив, думаю: ща придется чемнить гудрон выковыривать так вот:сливается не как обычно, без обработки, ВОНЮЧАЯ, ГУСТЮЩАЯ, ЧЕРНАЯ жижа! а почти не пахнущая, слегка подгустевшая

Сообщение отредактировал Василий - 18.8.2023, 17:50