Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Nissan Note Клуб _ NOTE VS ... _ NOTE vs GreatWall Voleex C30
Автор: metamorph 28.1.2013, 17:59
знакомый сегодня покатался, говорит, что шумка и ходовая гораздо лучше ноута...ехали по снегу, внутри - тишина, ямки глотает на ура. а когда узнал, что он 13к стоит, ржал в полный голос и сказал, что лучше бы его взял, чем ноут за 18 и потом переднюю панель спленом проклеивать 
У нас вот он стоит от 13килобаксов и по району ездит 3 таксиста на них. Конечно есть вопросы по безопасности и ресурсу. Было бы неплохо выловить этих таксистов и пообщаться
Насколько быстро ржавеет, запчасти и сто. Но автомобиль выглядит неплохо.
Автор: Наташечка 28.1.2013, 18:09
блин как дети, весь китайский автопром, такие же китайские смарфоны и телевизор там в нем и 2 симки и еще много чего, а толку 
Автор: metamorph 28.1.2013, 18:16
блин как дети, весь китайский автопром, такие же китайские смарфоны и телевизор там в нем и 2 симки и еще много чего, а толку
хм, то есть ноут с гремящими воздуховодами, трещащим пластиком рулевого колеса в морозы, коробом лобового стекла отходящим от стекла, не обесшумленными колесными арками, вибрирующей педалью газа и по цене как полтора китайца - верх технического прогресса?
пы.сы. у меня жена заказывает одежду из США и Англии... на 90% одежды made in China... только вот качество этой одежды на порядок выше чайны на наших рынках, при цене в США на 10-20% ниже.
Автор: father 28.1.2013, 18:21
Нет, ребята, не берите китай. Пусть и цена кажется смешной, и выглядят они не плохо. У меня два приятеля себе брали. Без сожеления и без мата не вспоминают, рады что вовремя избавились.
Автор: victorych61 28.1.2013, 19:52
пы.сы. у меня жена заказывает одежду из США и Англии... на 90% одежды made in China... только вот качество этой одежды на порядок выше чайны на наших рынках, при цене в США на 10-20% ниже.
Не путайте божий дар с яичницей! В Китае есть две промышленности - одна работает под контролем известных брендов с обязятельным контролем качества, а вторая - это то, что продаётся на наших рынках. И, кстати, автопром в Поднебесной ещё очень далёк от совершенства, поэтому я бы не стал покупать себе китайский автомобиль. У меня сын - совладелец таксопарка, из китайцев у таксистов разве что Geely, да и то недолго. Даже ЗАЗ Ланос и ЗАЗ Vida(бывший Авео) в рейтинге таксистов выше китайцев.
Автор: Наташечка 28.1.2013, 19:56
не знаю вы о чем, но мы взяли своего ноута за 450 т.р. и никаких дискомфортов с ним не ощущаю, очень неприхотливый авто, а про китай если нравиться берите, кто вам не дает, но лично мне еще не попадалось не одной качественной китайской вещи, будь то шмотки, часы, игрушки, смартфоны и т.д а уж тем более авто
по мне так лучше калину купить.
Автор: metamorph 28.1.2013, 20:03
пы.сы. у меня жена заказывает одежду из США и Англии... на 90% одежды made in China... только вот качество этой одежды на порядок выше чайны на наших рынках, при цене в США на 10-20% ниже.
Не путайте божий дар с яичницей! В Китае есть две промышленности - одна работает под контролем известных брендов с обязятельным контролем качества, а вторая - это то, что продаётся на наших рынках. И, кстати, автопром в Поднебесной ещё очень далёк от совершенства, поэтому я бы не стал покупать себе китайский автомобиль. У меня сын - совладелец таксопарка, из китайцев у таксистов разве что Geely, да и то недолго. Даже ЗАЗ Ланос и ЗАЗ Vida(бывший Авео) в рейтинге таксистов выше китайцев.
автопром поднебесной развивается, в отличие от тех же зазов и вазов, которые годами клепают одно и то же с другим корпусом(ваз) или покупает и клепает устаревшие авто(заз). Шансов, что китайцы создадут что-то стоящее в разы больше, чем на наш автопром.
Автор: ANDREW1958 28.1.2013, 20:08
***
Автор: metamorph 28.1.2013, 20:12
не знаю вы о чем, но мы взяли своего ноута за 450 т.р. и никаких дискомфортов с ним не ощущаю, очень неприхотливый авто, а про китай если нравиться берите, кто вам не дает, но лично мне еще не попадалось не одной качественной китайской вещи, будь то шмотки, часы, игрушки, смартфоны и т.д а уж тем более авто
по мне так лучше калину купить.у меня вся одежда зимняя Columbia, купленная в фирменном магазине. Все мейд ин чайна. Была пара ботинок "Columbia" купленная на рынке. Рыночная "Каламбия" отходила сезон, выкинул нафик. Фирменные боты ходят четвертый год. Правда цена фирменой и рыночной почти в два раза различаются. Так что есть хорошие, качественные вещи, которые производят в китае, не нужно мне сказки рассказывать. Все зависит от того, как хорошо пинают туземцев за качество. В Англии видимо не очень пинают.
Автор: victorych61 28.1.2013, 20:15
Шансов, что китайцы создадут что-то стоящее в разы больше, чем на наш автопром.
Пока это только шансы. Выйдите на улицу родного Николаева и посмотрите, каких таксомоторов больше.Уверен, что китайцы - редкость.
Автор: metamorph 28.1.2013, 20:18
Шансы есть, и большие. Они стараются. Но пока создать что-то стоящее у них еще не получилось...
Ну почему? Джили эмгранд например взял 4 звезды в евро нкапе. Авео или ланос взять по краштестам - тихий ужас. Не говоря уже о калинах/приорах. До этого автомобиля китайцы вчистую сливали краштесты по европейской методике.
Шансов, что китайцы создадут что-то стоящее в разы больше, чем на наш автопром.
Пока это только шансы. Выйдите на улицу родного Николаева и посмотрите, каких таксомоторов больше.Уверен, что китайцы - редкость.
ну, не такая уж и редкость
Большинство конечно авео и ланосы/сенсы, но китаезы тоже есть. Ну так в той же России народ таксует на вазах и логанах, это делает их хорошими авто? Узбеки таксуют на матизах и нексиях. Таксисты выбирают дешевые, неприхотливые машины на 2-3 года, которые после этого срока с пробегом под 200к не жалко будет выбросить(впарить лохам со смотанным одометром) + запчасти в наличие.
Автор: victorych61 28.1.2013, 20:18
у меня вся одежда зимняя Columbia, купленная в фирменном магазине. Все мейд ин чайна. Была пара ботинок "Columbia" купленная на рынке. Рыночная "Каламбия" отходила сезон, выкинул нафик. Фирменные боты ходят четвертый год. Правда цена фирменой и рыночной почти в два раза различаются. Так что есть хорошие, качественные вещи, которые производят в китае, не нужно мне сказки рассказывать. Все зависит от того, как хорошо пинают туземцев за качество. В Англии видимо не очень пинают.
Вот-вот!!! То же самое я писал в своём посте№7."Не путайте божий дар с яичницей! В Китае есть две промышленности - одна работает под контролем известных брендов с обязятельным контролем качества, а вторая - это то, что продаётся на наших рынках."
Автор: Наташечка 28.1.2013, 20:21
странная реакция какая то у вас, в чем проблема если такая шоколадная тачка, продайте ноут и купите ее
Автор: victorych61 28.1.2013, 20:21
Ну, что ж! предлагаю пану metamorph продать свой плохой Ниссан и купить хорошего китайца. Удачи на дорогах!
Автор: metamorph 28.1.2013, 20:22
странная реакция какая то у вас, в чем проблема если такая шоколадная тачка, продайте ноут и купите ее
очень даже возможный вариант
Автор: VLAD62r 28.1.2013, 20:30
продать хорошую машину и купить китайское г . . . . о. . . извините,но это самодурство
Автор: metamorph 28.1.2013, 20:38
продать хорошую машину и купить китайское г . . . . о. . . извините,но это самодурство
вы в волексе сидели? или по принципу "не читал, но осуждаю"? для меня например ноут оказался "разочарованием 2012 года"... столько сплена и антискрипа я в матиз не пихал, что бы добиться приемлемого комфорта.
Автор: Наташечка 28.1.2013, 20:40
ну что тут скажешь удачи в начинаниях
Прикрепленные изображения
Автор: VLAD62r 28.1.2013, 20:56
продать хорошую машину и купить китайское г . . . . о. . . извините,но это самодурство
вы в волексе сидели? или по принципу "не читал, но осуждаю"? для меня например ноут оказался "разочарованием 2012 года"... столько сплена и антискрипа я в матиз не пихал, что бы добиться приемлемого комфорта.
greatwall не может быть хорошей машиной априори. . .
не знаю что в вашем ноте не так,но за 2 года владения ниссаном у меня не появилось ни одного сверчка,есть конечно мелкое дребезжание на кочках.но это будет и в любой другой машине,даже если она будет стоить 2 миллиона . . .
если вас раздражает мелкое дребезжание в ноуте,то представляю,как вы разочаруетесь от грейтвола,после первой т.км. . .
Автор: Combimax 28.1.2013, 21:01
народ, вы чего набросились то на топикстартера да и еще в такой резкой форме. Насчет "китайского"... да сейчас все вокруг китайское, все! )) Просто забудьте дорогу на рынки всяческие и перестаньте покупать на вокзалах у "брётан, купы тэлэфон, харощий на два симка" а ходите в нормальные магазины, уверяю - разочарование от "этого ужасного китайского ширпотреба" уйдет. По поводу машин.. очень скоро наступит время когда китайские машины заполонят улицы, как когда то было с корейцами (фууу, ты взял корейскую машинууу, да ты самодууур)
Автор: ANDREW1958 28.1.2013, 21:04
***
Автор: VLAD62r 28.1.2013, 21:11
народ, вы чего набросились то на топикстартера
да и еще в такой резкой форме. Насчет "китайского"... да сейчас все вокруг китайское, все! )) Просто забудьте дорогу на рынки всяческие и перестаньте покупать на вокзалах у "брётан, купы тэлэфон, харощий на два симка" а ходите в нормальные магазины, уверяю - разочарование от "этого ужасного китайского ширпотреба" уйдет. По поводу машин.. очень скоро наступит время когда китайские машины заполонят улицы, как когда то было с корейцами (фууу, ты взял корейскую машинууу, да ты самодууур)сужу лично по greatwall hover,safe,так же имел дело с chery tigo и amulet. . .по данным машинам могу сказать г. . .но редкостное,по мне наш ваз будет надежнее
народ, вы чего набросились то на топикстартера
да и еще в такой резкой форме. Насчет "китайского"... да сейчас все вокруг китайское, все! )) Просто забудьте дорогу на рынки всяческие и перестаньте покупать на вокзалах у "брётан, купы тэлэфон, харощий на два симка" а ходите в нормальные магазины, уверяю - разочарование от "этого ужасного китайского ширпотреба" уйдет. По поводу машин.. очень скоро наступит время когда китайские машины заполонят улицы, как когда то было с корейцами (фууу, ты взял корейскую машинууу, да ты самодууур)сужу лично по greatwall hover,safe,так же имел дело с chery tigo и amulet. . .по данным машинам могу сказать г. . .но редкостное,по мне наш ваз будет надежнее
Автор: Combimax 28.1.2013, 21:16
VLAD62r, надежнее тем, что на каждом углу можно купить любую запчасть за недорого? Мне кажется что только в этом плюс наших машин...
так же имел дело с chery tigo . . .по данным машинам могу сказать г. . .но редкостное
знакомый на днях забирает китайского РАВ4, трясется весь - но покупает )))) Посмотрим как себя покажет эта машинка
Автор: mihalich827 28.1.2013, 21:18
волею случая катался с пятницы по вскр на Ховере 3-м... или 5м, я не запомнил, но могу поделиться впечатлениями)))
имеем авто типа жип (куплен новым за 800 тыщ р) с 2,4 литрами о 136 л.с. (кажется именно столько 100кВт - написано в птс специально глянул), механическая КПП, всякие привода электрические, кожа-рожа и все такое, в общем все те ништяки, чего так не хватает большинству народа в нашем родном Комфорте)))
да, пробег был 37тыщ с копейками (как раз столько же сколько на моей копейке счас)
за это время по словам владельца ( а он огромный любитель русских авто, владелец мастерской по установке газового оборудования на авто) ломалось всего то ничего, а именно: срезало один раз привод, горит лампочка постоянно ближнего света в одной какой-то фаре, отрубается спонтанно передний мост (вместо полного имеем неожиданно задний), жрет всесезонную резину... на то что гремит что-то он не обращает по названной выше причине)))
в общем проехал я за выхи около 130 км..
сидишь высоко, видать... далеко - это удобно, зеркала ниче так. тока настроить поначалу не мог, потом привык
заводится, греется быстро, трясется...но едет! это тож плюс
плюс авто оборудовано газоюалонным... ну кароче на газу ездиет, тока заводится на бенз, был приятно удивлен ценой заправки
плюс понравилась магнитола вернее мультимедийная система!!! с сенсорным управлением!, реально клево... спасала просто в пробках
теперь о грустном
гремит, трясется..едет
передачи включаются мягко говоря фигово... вспомнил первый авто - 24-10))) вниз с перегазовкой (может это относится конкретно к данному экземпляру, уже может подъубитому, может с рождения такого)
на низах не едет, на верхах...не едет, только ревет..
руль легкий примерно настолько же как на еноте, но нифига не понимаешь что делается там...с колесами
посадка не айс, но привык
сначала укачало, аж тошнить начало... вроде тормозишь, отпустил педаль, а он тудым сюдым еще пару раз... кароче меня в пробке так уболтало(((
и еще, ПОЛНЫЙ привод превратился в задний.. сколько я не тыкал в эти красивые кнопочки
самое главное: то ради чего авто был взят на выходные - он не выполнил((( холодильник не был перевезен, но это я виноват - не думал что газобалонное оборудование СТОЛЬКО съедает пространства
мое мнение - не научились делать китайцы еще авто и....желания садиться на этот джип ховер у меня нет... вообще!!! может через пару сменившихся поколений этого авто схожу на тестдрайв.. если совсем делать нечего будет
Автор: Наташечка 28.1.2013, 21:26
лично я голосовать рублем за хлам не собираюсь, лучше купить поддержанный рав 4, чем китайский, для этого как минимум 3 причины- безопасность, надежность и самое главное непристижность,мерзкое чувство подделки 
Автор: Combimax 28.1.2013, 21:33
все верно Наташа.. все верно. Но как говорится - каждому свое. Знакомый берет тигго, потому что он ему подходит по многим критериям и он знает что покупает. Лично себе я не возьму китайца только по одной причине, которую вы озвучили как самую главную но при этом не буду пинать в живот того, кто осмелился сравнить китайца с енотом 
каждому свое..
Автор: ANDREW1958 28.1.2013, 21:40
***
Автор: грызун 28.1.2013, 21:43
Я беру много китайских вещей но в основном это всякая дребедень типа электроники которая через год все равно устареет или типа туристических принадлежностей которые раз в год достаешь Но я понимаю какое у них качество и готов к тому что они быстро ломаются( и они кстати в массе своей меня не разочаровуют ) А вот машинку китайскую брать бы не стал по нескольким причинам, первое пока они всетаки ломаются на уровне наших, все тесты которые читал об этом говорят. И главное они еще сырые по безопасности конечно если с отечественным автопромом сравнивать то пожалуй догнали уже. Но лично я свое на ВАЗах откатал и совсем бы не хотел опять купить машину от которой не знаешь что ожидать Разница в 100тыс рублей не стоит риска. Тем более бу рынок забит отличными авто в пределах заявленных 13 тысяч.
Хочется конечно берите, главное незабыть потом отчет. Да что говорить продажи китайцев то растут, значит кому то это приходится покупать Да и МММ уж забываться начал
Автор: gosh 28.1.2013, 21:47
. .по данным машинам могу сказать г. . .но редкостное,по мне наш ваз будет надежнее
+1
Не знаю как на Украине но у нас ещё и стоимость обслуживания китайца дороже хорошего европейца.
Вот оно, китайское:
http://www.youtube.com/watch?v=4bpXcr56ERE
sorry, нецензурная лексика
Автор: master 28.1.2013, 22:08
Автор: ANDREW1958 28.1.2013, 22:17
***
Автор: bmw.1976 28.1.2013, 22:17
Есть пример владения "Черри Тигго" у брата сестры. Был куплен в полной комплектации с передним приводом. Катался я на ём и сам, чесно, понравился после ВАЗа. В течении первого года владения - никаких нареканий! По прошествии года эксплуатации и 30000 км пробега стало ломаться всё подряд, а запчасти оказались ох как не дёшевы. 
Был без сожаления продан и заменён на ...... Правильно! 
"Тойоту Раф". Вот такая история. Считаю китайский автопром, лично для себя, пока не интересным. Голосую - против!
Автор: Krusty 28.1.2013, 22:33
Вот оно как оказывается бывает... От скрипящего пластика и уползающегот жабо искать спасения в китайской машине... 
И главное, что не шутки ради и флейма для, а по чесноку Ню-ню...
Я предлагаю, человека не отговаривать - всё познаётся в сравнение. Есть мнение, что через какое-то время, покупка сплена для Енота, будет вспоминаться как первый поцелуй
Автор: Gosha13 28.1.2013, 22:35
лет 6-7 назад, на выставке на красной пресне, представлены были китайские авто, тогда они только начинали появляться у нас, так даже там, в зазоры мона спокойно палец просунуть :-) А так реально, скоро они доделают железо и возможно будут нормульными машины у них.
Автор: Krusty 28.1.2013, 22:38
Только это "скоро" длится как-то долго Хоть и стянули они чего только можно у всех
Автор: грызун 28.1.2013, 22:43
Такие вещи, типа авто можно научится делать только за продолжительное время нужен опыт, испытания, доводка... (Вон китайцы сами самолет военный сделали, движки свои лепили-лепили и наши закупают 
) Конечно научатся и будут делать получше корейцев но не сейчас, может лет 10 им и хватит.
Автор: metamorph 28.1.2013, 22:50
Вот оно как оказывается бывает... От скрипящего пластика и уползающегот жабо искать спасения в китайской машине...
И главное, что не шутки ради и флейма для, а по чесноку Ню-ню...Я предлагаю, человека не отговаривать - всё познаётся в сравнение. Есть мнение, что через какое-то время, покупка сплена для Енота, будет вспоминаться как первый поцелуй
а если нет разницы, то зачем платить больше (с)
Автор: Gosha13 28.1.2013, 22:54
на машине 2012 года проклеивать панель и руль трескается, или машина не та, или хоязин заливает :-)Как говорилось в разных темах. теми у кого ни чего не скрипит и не дребежжит, повторюсь и я " А чего яне такделаю то?" если у меня тоже не скрипит?
Автор: грызун 28.1.2013, 22:54
metamorph Правда считаете что можно сравнивать непредсказуемую надежность основных агрегатов и сверчки салона?
Автор: Krusty 28.1.2013, 22:58
Судя по всему - да.
Автор: metamorph 28.1.2013, 23:13
на машине 2012 года проклеивать панель и руль трескается, или машина не та, или хоязин заливает :-)Как говорилось в разных темах. теми у кого ни чего не скрипит и не дребежжит, повторюсь и я " А чего яне такделаю то?" если у меня тоже не скрипит?
руль не траскается, трещит пластик руля при поворотах в морозы меньше -5 градусов, пока не прогреется салон. Где я писал, что руль треснул? а салон в ноуте - погремушка та еще. И это не одно мое мнение, почитайте соответствующие ветки форума.
metamorph
Правда считаете что можно сравнивать непредсказуемую надежность основных агрегатов и сверчки салона? "надежность" - очень интересное слово... нет уже той уверенности в машине, у которой в любой момент может жабо под стекло "сыграть" и педаль газа вибрирует после 2500 оборотов, как будто двигатель собирается взлететь через капот, бардачек и панель дребезжат на каждой кочке... Оно конечно "мириться лучше со знакомым злом, чем бегством к незнакомому стремиться", но имхо - надежность ноуты, как и цена, сильно преувеличены...
Автор: Krusty 28.1.2013, 23:15
А если серьёзно, то я считаю, что у китайцев не получился такого же прорыв, как у корейцев потому, что:
1. Корейцы официально покупали технологии в основном у японцев. А их машины того времени очень надёжные. Китайцы же, предпочли всё с, как бы помягче сказать, стянуть короче А это разные вещи и разные возможности познания технологий.
2. Другое время. Наступила эпоха маркетинга. И производителям надёжность и качество своих машин (кроме гарантийного срока) вообще никуда не упёрлась. Китайцы эту тему быстро уловили. Но, так-как изначально у них не было опыта по созданию качественных деталей и грамотного инжинеринга, а поиграть вместе со всеми в экономию на покупателях хотелось, то и получился полный трындец. Куда уж ухудшать то, что изначально не было качественным и продуманным.
3. Местная специфика/менталитет. Я уже писал, что у китайцев есть пословица: Немножко плохо - это хорошо.
Автор: грызун 28.1.2013, 23:18
Вау
надежность ноуты, как и цена, сильно преувеличены А мужики так и не знают
Автор: metamorph 28.1.2013, 23:22
А если серьёзно, то я считаю, что у китайцев не получился такого же прорыв, как у корейцев потому, что:
1. Корейцы официально покупали технологии в основном у японцев. А их машины того времени очень надёжные. Китайцы же, предпочли всё
А это разные вещи и разные возможности познания технологий.2. Другое время. Наступила эпоха маркетинга. И производителям надёжность и качество своих машин (кроме гарантийного срока) вообще никуда не упёрлась. Китайцы эту тему быстро уловили. Но, так-как изначально у них не было опыта по созданию качественных деталей и грамотного инжинеринга, а поиграть вместе со всеми в экономию на покупателях хотелось, то и получился полный трындец. Куда уж ухудшать то, что изначально не было качественным и продуманным.
3. Местная специфика/менталитет. Я уже писал, что у китайцев есть пословица: Немножко плохо - это хорошо.
китайцы в этом смысле имеют преимущество, от них никто не ждет хорошего качества + они улучшают свои авто, что бы их допустили в сша и европу... а мировые производители наоборот - экономят на всем и следующее поколение машин получается хуже и дороже предыдущего. Корейцы по ценам уже догнали практически японцев и немцев, а к качеству все равно куча вопросов. Вероятно китайцы, когда догонят корейцев, то и цены поднимут соответствующие.
Автор: Krusty 28.1.2013, 23:30
"надежность" - очень интересное слово... нет уже той уверенности в машине, у которой в любой момент может жабо под стекло "сыграть" и педаль газа вибрирует после 2500 оборотов, как будто двигатель собирается взлететь через капот, бардачек и панель дребезжат на каждой кочке... Оно конечно "мириться лучше со знакомым злом, чем бегством к незнакомому стремиться", но имхо - надежность ноуты, как и цена, сильно преувеличены...
Я не ругаюсь и не злобничаю, а просто ещё раз повторяю: всё познаётся в сравнение. Хотите хоть какой-то приемлимой надёжности и комфорта? Купите новый Лексус, Мерседес, БМВ. Желательно, хотя бы от 65000 USD. Я серьёзно. Но и там будет до чего докопаться. Если нет возможности, то смотрите на Тоёту, она чуть медленнее идёт в том же направление, что и весь автопром. Но заплатите за неё больше, чем за однокласников. ТО через 10000 км - что хорошо, но дорого. Угоняемость. Я честно Вам сочувствую. Вы ещё не поняли в какой ситуации мы все находимся. Прошла эпоха надёжных машин. И, увы, не вернётся. Вы ничего не найдёте с двадцаткой зелени в кармане. И самое неразумное - бросаться в китайский автопром. Хотя, я так понимаю, что Вы упрямый человек. Тогда только через свои набитые шишки. Представляю как будет интересно вашим будущим соклубникам по китайцу
Автор: victorych61 28.1.2013, 23:35
кстати, почитайте на досуге: http://autonews.autoua.net/novosti/kitajcy-ne-pokupayut-kitajskoe.html
Автор: грызун 28.1.2013, 23:37
Корейцы по ценам уже догнали практически японцев и немцев, а к качеству все равно куча вопросов. Вероятно китайцы, когда догонят корейцев, то и цены поднимут соответствующие.
Вот видите корейцы при всей помощи японцев всё равно пока не догнали лидеров, что уж говорить про китайцев которые машины(что то похожее на них) начали делать лет 10 назад(утрирую) Не спешите, а если решили купить тогда зачем советы, купите поездите и милости просим с отчетом
Не все дорогое хорошее, но все дешевое плохое, к сожелению это факт в отношении авто
Автор: metamorph 28.1.2013, 23:46
Корейцы по ценам уже догнали практически японцев и немцев, а к качеству все равно куча вопросов. Вероятно китайцы, когда догонят корейцев, то и цены поднимут соответствующие.
Вот видите корейцы при всей помощи японцев всё равно пока не догнали лидеров, что уж говорить про китайцев которые машины(что то похожее на них) начали делать лет 10 назад(утрирую) Не спешите, а если решили купить тогда зачем советы, купите поездите и милости просим с отчетом
Не все дорогое хорошее, но все дешевое плохое, к сожелению это факт в отношении авто
пока ничего не решил, на ноуте еще минимум 9 месяцев ездить, пока страховка не закончится, а там посмотрим
возможно ноут останется еще на год сейчас то в салоне у меня пока тишина, все что можно уже проклеено, жабо не отвалилось и к педали газа практически привык, даже помогает экономить бензин 
Автор: Krusty 28.1.2013, 23:47
Вот видите корейцы при всей помощи японцев всё равно пока не догнали лидеров, что уж говорить про китайцев которые машины(что то похожее на них) начали делать лет 10 назад(утрирую)
Угу. При этом, что японцы, что корейцы, даже в премиум сегменте не могут создать/повторить то ощущение автомобиля, ту магию, которая есть у Мерседеса и БМВ. И это вообще не имеет отношения к маркетингу. Это высочайшая,многолетняя инжинерная школа по созданию и настройке как отдельных частей, так и автомобиля в целом.
Автор: ANDREW1958 28.1.2013, 23:50
***
Автор: грызун 28.1.2013, 23:52
Да только школа Только время, ошибки, выявление, устранение, доводка.... муторно и долго, что кстати очень противоречит нашему менталитету тоже
Автор: Krusty 28.1.2013, 23:53
Эх, Андрей... Если всё пойдёт по этому пути, то да, пипец ослику 
Автор: грызун 28.1.2013, 23:53
К Китайцы пока не могут столь отрицательно повлиять на эту ситуацию, но, думается, впоследствии повлияют. И это, прямо скажу, не радует...
Андрей ты не патриот
Наконец то ваз догонит остальных, а по цене и перегонит
Автор: gosh 28.1.2013, 23:55
Китайцы, китайцы, в них при ДТП как правило не выживают а если и выживают то шансы что-бы целым достали практически равны нулю, просто себе на вопрос ответьте нужен вам такой автомобиль?
Даже краш-тест этого чуда Voleex c30 это ведь лобовой удар а не фронтальный и х.з. на скольких км/ч.
Угу. При этом, что японцы, что корейцы, даже в премиум сегменте не могут создать/повторить то ощущение автомобиля, ту магию, которая есть у Мерседеса и БМВ. И это вообще не имеет отношения к маркетингу. Это высочайшая,многолетняя инжинерная школа по созданию и настройке как отдельных частей, так и автомобиля в целом.
Ну это вы зря наговариваете, япы могут, новая мазда 6, а инфинити (некоторые модели), тойота тот-же маркушник, чейзер, да много примеров есть
Автор: Krusty 29.1.2013, 0:01
Не буду переубеждать. Кто ездил, тот поймёт о чём я говорю. И тот же премиальный Инфинити не конкурент (если без маркетинговых штучек) Мерседесу. Об этом знает и Мерседес и Инфинити Кстати, если кто не знает: Мерседес теперь партнёр Инфинити/Ниссана/Рено и соответственно, прошу прощения, ВАЗа Интересно, кто на кого больше повлияет?
Автор: gosh 29.1.2013, 0:09
Кто на кого повлияет, спорный вопрос.
Mercedes Citan-он же Renault Kangoo
[attachmentid=23072]
Автор: грызун 29.1.2013, 0:13
Тут уж точно ничего мерсовского Похоже на банальную перепродажу. купили дешевые ренохи и продали их подороже в своих салонах
Автор: gosh 29.1.2013, 0:17
Согласен, но представьте еслиб этот мерс начал первым продаваться или не кто ни чего не знал бы о кангу, думаю, мнение было-бы "офигенный немецкий грузовичок 
"
Автор: грызун 29.1.2013, 0:30
Уже писал где то Сейчас сам черт ногу сломит в моделях. я вот допустим езжу на рено трафик у него есть братья близнецы опель виваро, ниссан премастар, и еще англичанин какой то . производяться на одном заводе. Отличия только в эмблемках и рулях разных дизайнов, теперь вопрос какие авто надежней французские, немецкие или японские (к китайцам это естественно не относится)
Автор: gosh 29.1.2013, 0:37
Если лично моё мнение, то они все ломаются, у любой марки/модели есть свои слабые места. Я отношусь к этому проще, отвалилось запчасть - принимаю как должное, меняю, ну и для полноты картины предположим есть у меня средства на С класс я куплю В, потому-что содержать в будущем я его смогу без проблем.
Как-то так.
Автор: грызун 29.1.2013, 0:46
Все ломаются это да. Просто одни машины ломаются часто, другие редко. Одни ломаются легко и не опасно другие сложно и опасно. (допустим развалившийся подшипник полуоси сегодня только видел газель с отлетевшими колесами) Так что это на ноте можно просто относится к поломкам а если они просто опасны для жизни вот поэтому в часности я бы китайца и не взял. Или клины двигателя что не редкость на тех же газелях где китайский каминс стоит. Поломки они разные, и вероятность их разная.
Автор: ANDREW1958 29.1.2013, 0:47
***
Автор: gosh 29.1.2013, 0:57
Для этого и есть выбор, хотя у нас на фирме есть один газелист со стажем , пробег уже к 2 млн км приближается, он почти в ней живёт, от машины как она была изначально только документы и рама остались. Отношение такое.
Кстати те-же французы как народ, они как правило ходовую ремонтировать только тогда будут когда колесо отвалится, в прямом смысле и бамперами место для парковки освобождают.
Ну я тоже против китайцев
Автор: Big Panda 29.1.2013, 11:24
Я работаю с Китаем и несколько раз в году бываю там.
Рассказываю. Если ты хочешь ввезти в Китай иномарку, пошлина будет около 300% от стоимости этой машины. Поэтому китайцы распахнули двери для иностранных заводов. В крупных городах прочентов 50-70 автопарка - продукты лицензионной сборки. Собирают очень качественно. Местные марки, кроме FAW, не популярны. Также, популярны миниминивенчики разных марок (местные) с объёмом двигателя 0.8-0.9 литра, на наши деньги такой автобусик стоит от 240 000 руб. Возили меня там на огромном количестве местных машин и я хочу сказать вот что: за всё время пребывания в Китае, а это много времени, автомобили Great Wall Hover я видел раз 10, не больше. Всё, что продаётся у нас, очень трудно увидеть в Китае. Но самое смешное в другом. Самое смешное в том, что не один раз проехав Китай от Пекина до Шенженя, на трассе я видел всего штук 20-30 машин с поднятым капотом. Всё просто - внутренние с тандарты качества в Китае очень высокие. Я не шучу. Вы никогда не увидите в магазине китайского бренда вещь с неровной прострочкой швов. Но и цены там далеко не те, которые вы привыкли видеть у китайских товаров.
Все беды от наших "купцов", которые желая купить дешевле и дешевле, везут к нам всякий мусор.
Автор: SASH 29.1.2013, 13:04
.....Ну это вы зря наговариваете, япы могут...... да много примеров есть
Очевидно вы не ездили на немецком премиум сегменте раз так заявляете.
Как вы думаете за счет чего лексусы, инфинити аккуры дешевле евро-аналогов? За счет того что у них ниже себестоимость и выше производительность труда? Или может за счет того что японские машины узбеки собирают?
Естественно нет.
Ну а по существу вопроса - конечно китайцы соблазнительны и привлекательны, но боязно. Они новыми то особо никому не нужны, а продать б/у китайца наверно вообще проблема. Но наши китайские братья шагают семимильными шагами, того и гляди кореякам начнут на пятки наступать.
Автор: ABAKC 29.1.2013, 13:10
А Вы ездили на Японском премиум сегменте. Уточняю именно на Японском для японского же потребителя.
Автор: Big Panda 29.1.2013, 13:31
Как вы думаете за счет чего лексусы, инфинити аккуры дешевле евро-аналогов? За счет того что у них ниже себестоимость и выше производительность труда? Или может за счет того что японские машины узбеки собирают?
Естественно нет.
Американояпонцы, как правило, проще европейских аналогов. Для примера - Хонда Аккорд (прошлый укузов) в штатах продавалась с задними барабанами. Ну и в газетках читал про другие примеры, когда многорычажку меняли на другой, более простой тип подвески, пластик в салоне более дешёвый и т.п.
Автор: Gosha13 29.1.2013, 13:54
Мы не настолько богатые, что бы сейчас покупать дешовые китайские авто, производимые для нашей страны.
Автор: Micdan 29.1.2013, 14:23
Чего-то не пойму зачем сравнивать Ноту которая продаётся в десятках стран мира и Voleex c30 который похоже кроме Китая и Украины никому не нужен
Автор: ABAKC 29.1.2013, 14:27
Зачем ваще сравнивать лучшийавто всехвремен и народов с чем бы то не было.
Автор: Combimax 29.1.2013, 14:29
Автор: Big Panda 29.1.2013, 15:49
Без опаски я бы взял любой автомобиль иностранных брендов, который выпущен в Китае. Ну а если совсем уж китайский, то только продукцию FAW купил бы.
Если интересно, почитайте статейку http://bumafan.ru/articles/negotiations/entry/2143 там в конце статистика, из неё видно, что китайцы выпускают автомобилей больше, чем Япония и США вместе взятые.
Автор: metamorph 5.4.2013, 14:49
смотрел данный авто в салоне. неплохая сборка. Большой багажник. НО! сел на место водителя, а руль на коленях, говорю менеджеру - можно регулировать по высоте его? он говорит, да, но это уже максимально поднятый руль. Даже опускание сиденья вниз не спасло ситуацию. Руль все равно касался коленей. На этом осмотр был окончен. Видимо данный авто предназначен для мелких китайцев, с короткими ножками
Автор: kartoshka 5.4.2013, 15:09
С женой думали о китайском джипе перерыл интернет и на одном из форумов наткнулся у грейт вола в гарантийте прописано: гарантия не распространяется ни на одно резиновое изделие. Сам в салон не ездил не проверял. Остался вопрос на что тогда гарантия распространяется?
Автор: metamorph 5.4.2013, 15:25
С женой думали о китайском джипе перерыл интернет и на одном из форумов наткнулся у грейт вола в гарантийте прописано: гарантия не распространяется ни на одно резиновое изделие. Сам в салон не ездил не проверял. Остался вопрос на что тогда гарантия распространяется?
да у корейцев практически такая же фигня. Гарантия на 5 лет, но 5 лет гарантия только на кузов и только от сквозной коррозии. За то как звучит - гарантия 5 лет
Автор: kartoshka 5.4.2013, 16:03
С женой думали о китайском джипе перерыл интернет и на одном из форумов наткнулся у грейт вола в гарантийте прописано: гарантия не распространяется ни на одно резиновое изделие. Сам в салон не ездил не проверял. Остался вопрос на что тогда гарантия распространяется?
да у корейцев практически такая же фигня. Гарантия на 5 лет, но 5 лет гарантия только на кузов и только от сквозной коррозии. За то как звучит - гарантия 5 лет
это да была кия рио манагер пел пять лет на все а там 30 тыс подвеска сколько то двигатель и та да пять лет кузов
и постоянно придумывают что нибудь чтоб по гарантии не делать
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)