У меня в машине постоянно потеют окна, Почему? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
У меня в машине постоянно потеют окна, Почему? |
Alexdrive |
6.10.2007, 21:16
Сообщение
#21
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 403 Регистрация: 11.12.2006 Из: Mikkeli |
Кондиционер не обязательно морозит. Просто при включении нагрева и кондея происходит осушение воздуха. И окна не потеют.
Кстати, не стоит зимой резко подавать горячий воздух на лобовое стекло - треснет. Так же как и летом холодный... ______________________________________
|
||
Rime |
6.10.2007, 23:55
Сообщение
#22
|
||
Енот-полоскун Группа: Супермодераторы Сообщений: 1 120 Регистрация: 20.11.2006 Из: Москва ЮАО |
Кондиционер не будет работать, если за боротом меньше 5С тепла. Он просто сушит воздух.
______________________________________
|
||
yur2ok |
24.10.2007, 13:19
Сообщение
#23
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 86 Регистрация: 20.9.2007 Из: г. Курчатов (Курская обл.) |
Кстати, на днях в магазине наткнулся на спрей от запотевания стёкол. Кто что скажет, стоит ли использовать или так развод?
______________________________________
|
||
Dozer |
24.10.2007, 13:34
Сообщение
#24
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 114 Регистрация: 17.10.2007 Из: г.г.Москва, Савеловский р-н |
Именно добавкой температуры на регуляторе НУЖНО добиваться комфортной температуры при включеном кондее
Это основной принцып работы климат контроля!!!! При большой влажности включаю режим обдув стекл, закрываю воздуховоды на центральной панели, боковые направляю на стекла, выключаю рециркуляцию, при положительной тимпературе включаю кондей включаю печку, чуть приоткрываю задние правое окно!!!! PS прочитал намедни что необходимо хотябы раз в месяц включать кондей даже зимой (можно на мойке....) чтобы смазка, присутствующая во фрионе смазывала компрессор, и при первом летнем включении после длительного зимнего перерыва компрессору может настать кирдык!!!!! Сообщение отредактировал Dozer - 24.10.2007, 13:37 ______________________________________
|
||
genako |
3.11.2007, 16:56
Сообщение
#25
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 3.11.2007 |
Посоветуйте!!!!
При долгом движении или стоянии в пробке (около 2-х часов , летом меньне ) обдув в машите подымает температуру и очень проилично . Что это никто не знает . Станция разводит руками. ______________________________________
|
||
-=MAXDIE=- |
5.11.2007, 0:50
Сообщение
#26
|
||
Енот-носуха Группа: Супермодераторы Сообщений: 836 Регистрация: 20.11.2006 Из: Москва |
Странный вопрос. А кондиционер включен?
______________________________________
|
||
Гогги |
5.11.2007, 14:57
Сообщение
#27
|
||
Енот-полоскун Группа: Супермодераторы Сообщений: 1 395 Регистрация: 2.2.2007 Из: Пермь |
...При долгом движении или стоянии в пробке (около 2-х часов , летом меньне ) обдув в машите подымает температуру и очень проилично... У всех современных авто (уж извиняюсь-не понял из подписи какой...) есть система защиты движка от перегрева! При длительном "пробкодвижении" движок перегревается и отрубает все лишние потребители его(движка) мощности, путем отключения привода компрессора кондиционера, а порой еще и добавлением температуры (если это климат-контроль)! Да и кучей других, не заметных на первый взгляд, действий! Это все хоть и неприятно, но вполне естесственно! Бывалые автомобилисты сами так советуют поступать, не дожидаясь пока движку станет совсем невмоготу! Поверьте, человек может перетерпеть, а вот движок, скорее всего, НЕТ!!! ______________________________________
|
||
marmif |
5.1.2008, 20:24
Сообщение
#28
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 2.11.2007 Из: г. Ижевск |
То что с запотеванием окон надо бороться с помощью кондиционера это уже наверно всем понятно. Мне не понятно другое.... сейчас при зимней эксплуатации при минус 15- 20 градусах у меня заледеневают стекла изнутри в задних пассажирских дверях. Режимы отопления следующие: обдув стекол или в лицо, скорость вентилятора на 2 и максимальная нагрев воздуха. Кондиционер не включаю потому что думаю при минус 15-20 воздух и так морозный сухой.
______________________________________
|
||
dina |
5.1.2008, 20:34
Сообщение
#29
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 3 487 Регистрация: 10.11.2007 Из: Миколаїв |
Поправьте, если ошибаюсь (филолог - не физик ): стекла изнутри заледеневают, т.к. влага все-таки копится внутри. Как же кондиционер не включать, уповая на сухой морозный воздух?
______________________________________
|
||
Antson |
5.1.2008, 23:42
Сообщение
#30
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 817 Регистрация: 21.8.2007 Из: Одесса |
Пробовал спрей от запотевания стёкол, помогает. Правда, было это в прошлом сезоне и производителя "антизапотина" не помню. И помогает класно!
Там в инструкции было написано, чтобы обрабатывали все стёкла, кроме одного заднего пасажирского со стороны водителя. Это для того, чтобы конденсату всё-таки было на чём скапливаться. Я так и делал. Все стёкла чистые и только необработанное имело место быть запотевшим. Вот только если стекла тонированы пленкой, надо сначала попробовать на одном фрагменте, проверить, чтоб пленку не попортило. А ещё я пользуюсь антидождём. Тоже вещь! На стеклах, а я обрабатываю только боковые, вода и грязь вообще не задерживаются. Просто сдувает ветром. Попробуйте, не пожалеете. ______________________________________ |
AVTOPILOT |
6.1.2008, 13:29
Сообщение
#31
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 18.12.2007 Из: Ростов-на-Дону |
То что с запотеванием окон надо бороться с помощью кондиционера это уже наверно всем понятно. Мне не понятно другое.... сейчас при зимней эксплуатации при минус 15- 20 градусах у меня заледеневают стекла изнутри в задних пассажирских дверях. Режимы отопления следующие: обдув стекол или в лицо, скорость вентилятора на 2 и максимальная нагрев воздуха. Кондиционер не включаю потому что думаю при минус 15-20 воздух и так морозный сухой. Есть такой "переключатель режима притока воздуха". Возможно он у вас стоит в правом положении - "режим рециркуляции воздуха" (воздух гоняется "собственный", салонный). Надо поставить переключатель в левое положение - "режим приточной вентиляции", т.е. для вентиляции берется свежий воздух из вне. В первом же случае используется один и тот же салонный воздух, насыщенный влажностью от дыхания и поэтому происодит запотевание стекол и как следствие замерзание. Режим, когда переключатель в правом положении, в основном используется на проселочных пыльных дорогах, чтобы пыль извне не попала в салон. Надеюсь, что эта подсказка поможет... ______________________________________
|
||
dina |
6.1.2008, 15:40
Сообщение
#32
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 3 487 Регистрация: 10.11.2007 Из: Миколаїв |
Кажется, все уже доступно разъяснили...
Стоп! Рециркуляция тут вторичное дело. Кондей работает ещё и как осушитель вне зависимости от температуры! Именно его и надо включать при запотевании окон. Режим забора воздуха с улицы не всегда спасает при высокой влажности. Цитата Предположим, за окном минус, а я хочу, чтобы быстрей отогрелось стекло. Включаю обогрев стекла и... как летом включается кондиционер. Кондиционер не будет работать, если за боротом меньше 5С тепла. Он просто сушит воздух.______________________________________
|
||
Lisov |
6.1.2008, 18:44
Сообщение
#33
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 21.11.2006 Из: Питер |
Если кондиционер не работает - он сушить воздух не будет.
Это факт. Смиритесь. Осушение воздуха лишь следствие работы кондиционера, когда конденсат выпадает на испарителе (типа радиатора). Более теплый воздух проходит через холодный испаритель и при охлаждение воздуха водяной пар в воздухе конденсируется в воду, после чего более сухой воздух уже попадает в салон автомобиля. "Осушение воздуха без охлаждения" - это просто режим, при котором кондиционер работает по программе, что б как можно меньше охлаждать, но при этом сушить воздух. То есть, работает более кратковременно и не более того. Я уж не помню при какой температуре забортного воздуха кондиционер в еноте не включится, при минус 5 или при плюс 5, но, в общем, как только он не включится из-за низкой температуры, воздух он сушить не будет. И: Горящая лампочка включенного кондиционера не равна работающему кондиционеру. Климат-контроля это всё тоже касается ровно в той же степени. Что б не замерзали боковые передние - боковые дефлекторы на стекла, обдув на 2, тепло на чуть более половины, режим ноги/боковые. Что б не замерзали задние - обдув только на ноги. При кол-ве пассажиров более одного, большой шанс что задние по-любому замерзнут и тут уже ничего не сделаешь. Не включайте зимой режим рециркуляции. Никогда. Остужайте салон, открыв двери при завершение поездки - на утро не будет льда на стеклах. В целом, зимой, чем больше уличного воздуха в машине, тем меньше у вас будут запотевать стекла. При дыхание людей влажность воздуха увеличивается, чем больше народу, тем больше должен быть приток свежего воздуха с улицы. Ставте выше скорость вентилятора, увеличивайте температуру нагрева. ______________________________________
|
||
KPbICA72 |
7.1.2008, 4:22
Сообщение
#34
|
||
Енот-носуха Группа: Модераторы Сообщений: 651 Регистрация: 20.11.2006 Из: СПб |
Так за чем на лампочку смотреть, можно просто услышать, включается, периодически компресор или нет. Да и если теплую рецЫркуляцию поставить, то должен включаться, вне зависимости от темпы забортного воздуха.
______________________________________
|
||
Fotorama |
9.1.2008, 12:27
Сообщение
#35
|
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 7.9.2007 Из: Москва |
Народ а что делать если стекла очень сильно потеют оссобенно лобовое и водительское при этом забор воздуха идет из вне и включен кондей......
хотя есть одна странность стекла запотевают только тогда кокда в машие есть пассажир причем не зовисемо 1 или все..... когда я 1 в машине то стекла не потеют даже при включенной рециркуляции и выключенном кондее...... народ очень нужна помощ в этом вопросе подскажите что делать..... ______________________________________ |
Гогги |
10.1.2008, 15:32
Сообщение
#36
|
||
Енот-полоскун Группа: Супермодераторы Сообщений: 1 395 Регистрация: 2.2.2007 Из: Пермь |
А пробег какой?
Посмотри салонный фильтр! Если он забит, то и воздух не обновляется в салоне с той, минимально необходимой, скоростью чтобы выводить влагу. Думаю излишне объяснять почему?! ______________________________________
|
||
Loop |
10.1.2008, 21:26
Сообщение
#37
|
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 8.10.2007 |
у меня отчего-то запатевают (замерзают) окна задние и на половину передние когда в машиине более 2-х человек. особенно когда по трассе идешь. ехал пермь-ебург - задние были просто заморожены. работал кондей ноги и лобовое на максимуме печка и 2 скорость обдува. забор воздуха снаружи. что может быть?
|
Panchos |
11.1.2008, 9:36
Сообщение
#38
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 21.11.2007 Из: Москва |
Аналогичная ситуация
На праздники ездили семьей в Белоруссию. В машине ехало 4 взрослых человека + полный багажник. Когда выезжали из Москвы было -19, когда уже въезжали обратно в Москву было -7, результат одинаков - задние пассажирские стекла заморожены. Когда шли по трассе 120-140, какой бы режим обдува и скорость вентилятора ни ставь - не помогало. В салоне уже жара в районе головы, а окна так и не оттаивают. Рециркуляцией практически никогда не пользуюсь, только приток забортного воздуха и кондей пробовал включать ради эксперимента - не помогало. Допускаю, что алкоголь (в связи с праздниками) активно помогал процессу запотевания и дальнейшего обмерзания, но ни до такой же степени. Стоило только остановиться на заправке и постоять минут 5, как стекла сразу оттаивали, но уже через 20 минут, все сново превращалось в лед Есть предположение, что из-за объемности кузова и большой площади остекления, мощности печки не хватает в полной мере для Note при таких температурах и режимах движения (трасса), т.к. на предыдущих авто такого не наблюдалось. Ради интереса, по дороге, стал присматриваться к попутным машинам (минивэнам и универсалам в большей степени); у подавляющего большинства такая же ситуация была. При повседневной езде по городу обмерзания задних боковых окон замечено не было. В остальном за время поездки Енотик проявил себя с самой положительной стороны. ______________________________________
|
||
Hohlikov |
11.1.2008, 9:52
Сообщение
#39
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 49 Регистрация: 26.11.2007 |
Да в общем при сильных морозах и большом количестве народу это имхо нормально - стекла снаружи сильно обдуваются же, а изнутри на них влага+тепло пыхает, вот и обмерзают и не успевают отморозиться (видите же, на остановках и при скорости до 90 -город все нормально же)... Я ездил на праздники за 150 км - мороз был тоже 17-19, ничего не морозилось, только задние стекла слегка потели, но именно слегка - сзади жена и ребенок.. НО! скорость была в основном 90 и редко 100-110..(пробег у нас ишшо маленький совсем).
А вот другой пример - был у меня давно рено клио символ(еще первой модифик)- печка там очень неплоха - довольно мощная и ехали мы из Питера в Москву, мороз был за 20(ок.25-27), в машине 4 человека - печка почти на полную - так тоже, в салоне уже весьма жарко, а стекла в толстом слое льда.. скорость ок. 120-130.... Так что минивэнистость конечно влияет, но не очень сильно, если это не како-нибудь там бывший грузопассажирский автобусик типа фолькса кэдди и других высоких машинок... На опель зафире такого (льда) тоже не было, только запотевание.. ______________________________________
|
||
Nik96714341 |
20.2.2008, 12:50
Сообщение
#40
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 20.2.2008 |
Заклеил скотчем вентиляционные решётки между подкапотным пространством и забором воздуха в салон. Не все, а только вблизи заборника. Если открыть капот - это слева.
Проблема с черезмерным запотеванием решилась. Может быть это технически неграмотно, но эффект налицо. А то надоело уже. Сырой воздух из подкапотного пространства постоянно затягивало в салон. Думаю, что летом не будет затягивать "лишнее" тепло, когда стоишь в пробке. ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 15:02 |