Уважаемые Енотоводы!Может-быть кто-нибудь найдёт возможность и объяснит,как поменять масло в МКП
на движке 1.4(или они одинаковые?)Было-бы прекрасно,если у кого-то есть фотографии этого процесса.
Буду очень благодарен за советы знающим людям!Только прошу-не надо писать,что масло менять совсем
не надо.
Ничего сложного там нет,ищите сливную пробку(снизу под коробкой), откручиваете ее и сливаете масло. Затем пробку закручиваете, ищете сбоку пластиковую резьбовую пробку,откручиваете ее и заливаете в нее масло пока не станет выливаться. Затем закручиваете ее.(советую пластиковую пробку посадить на герметик)
Поменял масло в коробке на 15 000 км., потому что начитался форумов и решил заменить, так как о заводском масле отзывались то не очень лестно. Залил ТНК полусинтетику 75W90 и душа моя спокойна!!! Процесс прост до боли, загнал на яму, слил старое масло, оно было какое то мутное, затем большим шприцем с трубкой закачал новое, вот и вся любовь!
И стало вам счастье? После смены масла в коробке?
UPD Сколько нам заливать в коробку надо?
В коробку вроде 2.3 л. масла надо!
тнк лить вместо заводского.... на 15 000... это нужно очень форума начитаться. не здешнего, надеюсь
То что слил скоробки мало напоминало масло, какая то мутная светлая жидкость с резким запахом, после того как залил новое коробка стала мягче работать и это факт, хотите верьте, хотите нет, дело ваше...Мне не внушает доверие то масло, что льют на заводе в коробку и в двигло.
В двигле были полные помои. Исходя из этого имеет смысл и в коробке поменять, я думаю.
в двигле, с завода - идеальное масло идет.
а одно из ТНКашных масел нельзя лить в коробки с синхронизаторами из цветмета. у нас такие...
так что читайте мануалы тщательно, прежде чем думать
Лучше лить не российское синтетическое, 75W90.
ТНК и Лукойлу - не верю совершенно.
Аналогично, ТНК и Лукойлу- доверить японца- НИКОГДА
Пожалуй поддержу
Масло - Эльф. По холоду заводится плохо. На ликви и жилось легче, и работало тише.
alexandei
ЛМ какой заливаешь? Я в раздумьях. На десятке лил 10w40 суперлайт полусинь, доволен был. Я конечно в курсе, что рекомендуют 5w30 и т.п. Но у меня гараж, зимой не холодно. Для лета 10w40 самое то...
Я залил 0W40, но оно дорогое очень. 0W30 буду лить дальше. Не так уж жарко, чтоб была необходимость в сороковке, по большому счету.
я не понял-говорили о замене масла в коробке ,а перешли на обсуждение МОТОРНЫХ масел.
может продолжим о ТРАНСМИССИОННОМ масле !!!!!
в мануале прописано 75w80 ,а вот синтетика или полусинтетика или минералка -ни слова...
Хочу на синтетику поменять. Бо надоело лёд перемешивать по зиме =)
долго думать не стал-заменил штатное масло на синтетическое SHELL 75W80 плюс присадка по имени ER. опираясь на субъективные ощущения - стало лучше - катится легче и дальше
Товаращи, кто менял сам? Подскажите насколько это сложно?
Итак, 75W80, GL-4.
Подходят, соответственно
Hochleistungs-Getriebeoil (GL-3/GL-4) 75W-80
Hochleistungs-Getriebeoil (GL-4/GL-5) 75W-90 (уж лучше GL 4-5, чем 3-4)
или
Кстати, гаража с ямой ни у кого нету? Так чтоб можно было масло в коробке сменить. Потому как родное за прошлую зиму надоело.
Загонять на доски на даче как-то не хочется - масло лежа менять неудобно.
Есть... целый ангар....
А поближе?
люди добрые скиньте фотки откуда масло сливать и куда заливать...а то искал искал и не нашел ни в одной инструкции. и до какого уровня заливать?
ежели не трудно, скиньте фотки, а то искал, полно болтов и гаек под машиной, главное чтоб ту открутил.
Поменял наконец масло. В мануале написано, что надо 2.6 л. У меня вошло 2.85л. Это нормально???
Фотки-то сделал?
не сделал, туда с камерой не подлезть было. но зато знаю откуда выливать и куда вливать. http://smajliki.ru/smilie-1027625607.html
http://smajliki.ru/smilie-685250343.html
Сперва жаловались что фотогайда нет, теперь сами туда же =)
Вот и 140.000! Будем менять масло в коробке,купили масло Comma EP 75W80, 1370 рубликов за канистру,5 литров.
люди так где пробка?
не у меня 1.4 там другая коробка!
МКПП одинаковые...
Там два вида коробок у меня 7 года может в этом причина?!приеду домой рассмотрю получше!
вот здесь подтверждение одинаковости МКПП http://wiki.clubnote.ru/index.php/%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D1%85%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8
смотреть раздел "трансмиссия" передаточные числа...
другие КПП пошли только на втором рестайлинге, на сколько я помню
Ладно пока спорить не буду! но книге помоему было 2 вида в одну 2.5 литра масла в другую 2.6!помоему даже в руководстве где то в конце в таблицах!
Да, родное масло как-то не очень. Пробег 34000. Уже в районе -30 после ночной стоянки рычаг коробки еле двигается. После запуска двигателя включаю сцепление - двигатель готов заглохнуть, так ему тяжело раскручивать коробку. Наверное стоит менять. Но на какое ? Температурные годовые перепады от +35 до -35. Не особо ориентируюсь в масле для КПП. Будем искать.
2 Woditel+:
Заливай 75w80,у меня в -30 нормально раскручивается.
OZZY
а бренд ?
Кстати, вот что нашёлне могу перенести таблицу, но суть такая: 1 колонка-Минимальная температура обеспечения смазки, 2 - Класс по SAE, 3 - Максимальная температура )
-40 75W-80 35
-40 75W-90 35
-26 80W-85 35
-26 80W-90 35
-12 85W-90 45
2Woditel:
Я залил Comma EP 75w80,брал в эксисте,цену не помню,но не дорого. В коробку влезло 2,6 литра. Mobil, Ликви Моли,Motul-смело можно,но это подороже будет.
OZZY
Спасибо!
кто знает, какая в сливной пробке прокладка? в мануале написано - менять обязательно. медная, как от двигателя подойдет?
Масло менял, шайбу нет. Масло лил ликви, стало сильно лучше. По крайней мере даже в -25 непрогретая коробка ходит без напряга, вязко, но не застревает.
выложил фотки по замене масла в этой теме.
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=333&st=160
Никто не пробовал заливать 75W90 ??? может греметь меньше будет на прогретую?
прокладка в пробке медная, такая же от двигателя не подходит. пришлось мазать силиконовым герметиком.
гремучесть коробки маслом не устраняется, поскольку гремит сцепа, а на неё масло не льют.
и вообще. после замены масла ничего не изменилось. пробег 90 тык. масло кастрюль.
кстати, при сливе масла с холодной коробки сначала течет черная жижа, а потом - чистое масло. можно сливать и подливать понемногу.
есле мне не изменяет память то у рено логан та-же коробка что и у 1,4, и те-же проблеммы кому интересно почитайте на их форуме , замена масла ничего не решает ,от себя скажу так - 85 тысяч тфу-тфу все хорошо не прогрессирует и проблем нет,что дальше?покажет время, надеюсь все будет хорошо !!!
после морозов вой из коробки прошел...
Доброго!!
На первый раз со сливной пробкой разобрался - оставлю старую.
А заливная горловина есть? в этой теме: http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=333&st=160
есть заливная горловина на МТ.. у себя ч не увидел оного.. хз
а пластмассовая пробка заливная каким образом откручивается? просто пасатижами, к примеру (рукой не пошла), или еще чем?
какая там проклабка?
менять ее обязательно?
если налить 75W-90 - чем это может отразиться на коробке и ДВС?
спасибо
кто на связи?
подскажите, если не трудно..
Вопрос снят. Заменил масло. Лил оригинал. Пробка заливная как барашек с резиновой прокладкой. Протер пробки (заливную и сливную) и закрутил на место. Сливная пробка не под шестигранник, как я думал, а под четырехгранник. Пришлось на болту под ключ на 17 запилить резьбу. Если кому помог - так мне и надо.
а через сколько вообще нужно менять масло?
У меня то4 на носу, вот думаю. Если лить буду, то ликви
вот я тоже в мануалке видел 90...а если машине уже 4 года?
если не написано, что замена через 4 года, даже если пробег меньше 90 тык, нет смысла заморачиваться.
после того, как слит осадок, масло из коробки течет чистое и прозрачное.
90ткм или 72мес.
Все же...есть жесткие нормативы замены масла в МКП? или кому как вздумается...(примерные ориентиры для двигателей 7-15 тыс.км), а для МКП какие горизонты?
Вот и я решил заменить масло в кпп но какое выбрать не знаю может ликви но у него вязкость 75W90 не совпадает с оригиналом 75w80 что скажите? Или лучше не экспериментировать с циферками
у ликви есть 75W80. в 1-но литровых...в екзисте видел.
Скажите кто заливал синтетику 75W90 какие ощущения и какой вариант лучше выбрать шел или ликви посоветуйте
Я тоже заливал ликви, еще 2 года назад. Приехал на сервис в -20, васло сливалось как патока, мутное, хоть и не черное. Залил ликви. Кончились проблемы с переключением на холодную. так и езжу, довольный.
Сань, напомни, какое лил?
Залил ликви моли 75W90 арт(3979), на сайте у них можно подбором по авто подходящие для нас жидкости узнать. Теперь о главном.... коллеги зверька не узнать, радуюсь как ребёнок. "дизельный" трёкот в разы стих(но не совсем прям), машина так плавно без рывков едет. Если бы знал давно бы уже поменял.
взял вот такое http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=131&catalogue_id=259
по 495 за литор. Брал в магазе (из списка на сайте), в экзисте на 100р дороже.
+100!!!! методом подбора по машине выходят только 2 варианта. На всякий случай списывался с их консультантом на предмет "что лучше".
http://components.liquimoly.ru/?categories=1
***
Ага сам... всё очень просто проще чем в двигателе... Ямы нет,поддомкратил передок повыше, ну что бы можно защиту снять. на коробке сливная пробка хитрая ,четырёхгранная 8х8мм, обточил болт 10мм. слил,ближе к передку пробка заливная пластиковая. Заливать пришлось тоже по хитрому, ибо банку с маслом трудно задрать, т.к. у ликви в банке есть выдвижная трубка, её вставил в шланг с внутренним диаметром 10мм. И сверху через капот заливал.Первая банка стала воронкой, при сливе отрезали дно. Т.к в 1.4 2.6литра, две банки ушли полностью, из третьей бутылки отлил 0.6(3 стакана 200мл)и вылил в коробку.
***
SARGpro33 560 р это нормальная цена... У нас в Питере хоть и больше мест где купить, но похоже производитель диктует цены, у всех такая цена, сам когда искал, по телефону сказали 500р, через неделю приезжаю, говорят подорожало,и все места куда потом не звонил везде 550р. Мне как раз эксист тогда на этой почве заказ сорвал.
***
***
Тоже поменял масло в коробке. Залил Comma (спасибо Юре OZZY). Заливал прямо из бутылки. Там длинный носик выдвигается, загнул его и засунулв заливное отверстие, потом просто повернул бутылку вертикально. Все замечательно залилось. Пользовался ямой.
По шумам и переключениям особой разницы не вижу...
ну что и я сегодня поменял.
полчаса искал шланг, потом решился использовать одолженный у брата шприц.
оказалось совсем не страшно, очень удобно (с ямы), ничего не претокает все ушло внутрь кпп. Закачал 8 шприцов ~2.6-2.7л.
Может меня и глючит но вроде дрын стал мягче разгонятся и тише.
Ага.... А мы тебе о том же , так какое залили то в итоге?
Разница особо слышна в -10 и ниже. Летом - не факт что будет слышно.
Доброго.
Залил в коробку масло ликви #3979.
До этого приезжал на работу - коробка как всегда тарахтела, а сегодня НЕТ! Буду наблюдать дальше
Залил Ликви 75W-90. Тарахтение разве что чуток стало меньше. Заливал БЕЗ ямы. Снял левое переднее колесо, там пробка под ключ 19 что ли, длинная такая, с шариком на конце. Вот через нее влил примерно 2.5 бутыли (может, побольше чуток).
А слилась черная жижа, хуже, чем в движке. Пробег Енота - 76 тыс.
Переключения стали почетче, больше ничего не заметил.
отмечусь , на 83 тыках поменял жижу на Ликви Молевскую 75W-90. Передачи значительно лучше втыкаться стали
Как вообще синька в морозы по сравнению, понимаю что должно быть в разы лучше. На том что с завода после -12град. как будто там литол или еще гуще, пока не прогреется ни как не хочет переключаться. Кто нить что отпишет?
На 72 тыс. тоже поменял масло в коробке на ликви молли, но особой разницы не заметил. В морозы -15 и более пока коробка не прогреется передачи переключаются туговато, а после прогрева все нормуль. Да и морозы в Костромской области сильные, какое же масло должно быть что бы не задубело. Рокот на холостых сохраняется. Почему то квадратные ключи на 9 большой дефицит, пришлось самому вытачивать из прутка железа.
Доброго дня. Прочитал обсуждение, но так и не понял нам нужно трансмиссионное масло GL 4 или 5. А то почитал на форумах выяснилось что где используется 4, 5 не рекомендуется и т.д. в связи с различными требованиями. Заранее спасибо.
Посмотрел по книжке GL 4
Вообще то сейчас ночь
Это по Москве ночь, а откуда он кто его знает
Если я правильно понял, в коробки НИССАН льёт только минералку.
По крайней мере, никакого другого оригинального масла Exist для коробок не предлагает.
http://www.exist.ru/cat/UCat/7/303#&&F=0_-1_26)1_16_2093)
http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/11724975.html
Кто, что думает по этому поводу???
На днях прикупил для МКП ADDINOL GETRIEBEÖL GS 75 W 90 API GL-4 3 л.. ЕНОТ пробежал почти 69000 км. решил надо менять. В сервисе просили 800 рублей за замену, решил сам и не прогодал.
Из верхних постов выяснил, что нужен ключ квадрат на 8 мм. хоть город Уфа и столица, но таких ключей нет и никто не знает, хотя в РЕНО-ЛОГОНЕ такой-же девайс нужен. Но толи сами масло не меняют то ли не туда обращался никто не слышал в магазинах по продаже запчастей. В итоге пришлось использовать плоскую широкую отвёртку советских времён с помощью которой довольно легко открутил.
В ходе работы выяснилась - 1. желательна яма (так как все удобно, снизу все видно и даже барашек для заливки снизу открутить сподручнее). - 2. нужен ключ (кстати на многих форумах видел в продаже по смешным ценам от 15 руб. до 100 руб., но всё московские либо питерские сайты). 3. нужен аппарат или шланг для заливки.
И всё остальное просто. Единственное нужно определится с коробкой у меня JH3 нужно 2,6 л. потому что в книге написано про две коробки во вторую нужно 2,5 л. маркировка видна снизу на коробке.
Если возникнут вопросы пишите что вспомню отвечу.
Добрго всем вечера! Собрались с мужем сами поменять масло в коробке передач,но что-то не нашли сливную и заливную заглушку.Подскажите,пожалуйста,желательно очень подробно или если есть фото,то скиньте где это все находится.
Вот и я озадачился данным вопросом и это при том что Енот новый а 5-я еле еле но подвывает. Ладно ближе к теме.
В еноте Коробка JH3 масло какое-то 75 W80 2.6л - по мануалу.
Рено меган2, логан, лагуна и т.д.: Коробка JH3, применяемое масло: TRANSELF TRJ 75 W80 2.8л по мануалу.
Из личного опыта: у меня на мегане пробег на данный момент 165 тыс., масло в коробке менял на 120 тыс. было залито и сейчас залито ELF TRANSELF TRJ 75 W80, 2.8л так вот коробка работает намного лучше чем на еноте и это при её пробеге.
Капец JH3 появилась раньше енота и в ней всегда было 2.8л трансмиссионки, 2.6л ей мало, не мудрено что ей худо становится. Вот ещё мне очень не понравился момент, сейчас холода на трассе на ходу иногда хуже переключается т.е. мёрзнет.
В ближайшее время наверное заменю, ну или убить коробас и предъявить по гарантии (как лотерея).
В любом случае отпишусь.
Братцы, про МКП мнение ЗР и Дженсера гляньте в посте 1541:
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=1632&pid=267595&st=1540&#entry267595
Доброго. подскажите, какое масло лучше для МКП??
http://www.motul.com/ru/ru/products/106?f%5Bapplication%5D=141&f%5Bquality%5D=31&f%5Brange%5D=25
или
http://www.motul.com/ru/ru/products/144?f%5Bapplication%5D=141&f%5Brange%5D=25
Конечно, второе. Первое, само собой, круче, только вот расчитано всего на несколько тысяч пробега. Это ж трехсотая серия, -- cпортивная. Многие мажоры загубили свои двигатели моторными маслами этой серии, потому что не догадывались о ресурсе, условно говоря, на пару гонок, а расчитывали на обычный сервисный интервал 10-15 тысяч км. То же самое справедливо по отношению к спортивным тормозухам, -- круты, но очень гигроскопичны, поэтому их долго нельзя использовать.
s-rv, дружище, вот тебя на 300 серию потянуло Вчера моторка интересовала, сегдня в коробку
Василий правильно говорит. Это специфические продукты. Не надо эксперементов. Если хочешь Мотыля, то бери второе.
спасибо за ответы. только сейчас заметил, что влез вообще не в ту тему :-)
а потянуло на мотыль потому, что в городе недавно появился представитель официальный.
куплю себе обычный мотыльгер 75в-90.
спасибо! :-)
доброго. кто может подсказать характеристики родного рекомендованного нам масла 75w-80? не могу найти в нете..
а то что-то налил в коробку мотыльгер 75в-90, да чет при -1 градусе коробка как ватная . в хар-ках нарисовано, что вязкость у него при 40 гр.С чуть больше 100, а в ликви (арт. 3979) - всего 77.
Вот теперь стало интересно про родное..
кто подскажет?
рассудите инфу..
MOTYLGEAR 75W-90
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 16,7 мм2/с
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 107,8 мм2/с
GEAR 300 75W-90
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 15,2 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 72,6 mm2/s
и рекомендация от ликви
Hochleistungs-Getriebeoil (GL-3/GL-4) 75W-80 (арт. 7584) ТО что рекомендует ЛИКВИ в первую очередь на нашу коробку
Вязкость при 100°C : 9,2 мм2/с
Вязкость при 40 °C : 62 мм2/с
Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90 (арт. 3979)
Вязкость при 100°C : 14,0 мм2/с
Вязкость при 40°C : 77 мм2/с
имхо, в родном 75в-80 вязкость при 40 гр. будет где-то около 60.
в MOTYLGEAR 75W-90 вязкость при 40 аж 107!!! может по этому и ватная коробка на холодную?? при этом серия 300 V при 40 градусах - 72 (при этом в ликви 3979 - 77)
на мотыле MOTYLGEAR 75W-90 пока нет шумов на горячую, но на холодную аж какой-то вой есть при перегазовке...
так какую выбрать золотую середину??
склоняюсь к MOTYLGEAR 75W-80 (Вязкость при 40°C 58,0 мм2/с, при 100°C 10,1 мм2/с), но блин, на горячую, походу, опять будет стучать...
а залито было Ликви Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90 (арт. 3979). решил его слить, так как 3-0я стала сильнее выть и 5-я начинает.... как-то так..
s-rv у меня на мегане тоже коробка JH3, она ставится на многие модели, логан, кашкай, микра и многие другие. Так вот реношники в неё всегда заливали Elf Tranself NFJ 75W-80 а раньше эта трансмиссионка называлась TRANSELF TRJ 75W-80. Вот хар-ки:
API GL4
Технические характеристики:
Плотность при 150 С – 884кг/м3
Вязкость кинематическая при 40°С – 47мм2/с
Вязкость кинематическая при 100°С – 8,5мм2/с
Индекс вязкости – 175
Температура застывания – -40°C
Вот Krusty, дал ссылку про масла ниссан, там трансмиссионка оригинал тоже есть:
http://www4.total.fr/pdf/elf-lubricants/products/nissan-brochure2012.pdf
Я не думаю что они разные масла делают.
Я залил кастрол TAF-X 75-90 в эту зиму а морозы были постоянно под 25 - масло показало себя исключительно- передачи переключаються как летом.
Сейчас залит Motul 75w80, при отрицательных температурах передачи втыкаются с трудом, создается впечатление, что убитые синхронизаторы, при прогреве всё ок. На горячую подшипник гремит
Дык я не понял, Ликви то получается хорошее масло или нет?
***
***
полистал кашкаевский сайт.. ппц с коробкой те же грабли, что и у нас
в общем у них в моде масло CASTROL SMX-S
http://www.castrol.com/liveassets/bp_internet/castrol/castrol_russia/STAGING/local_assets/downloads/0-999/23.pdf
и шумы снижаются, и лучше переключается, и GL-4, да еще и одобрение есть ниссана.
и еще они практикуют перелив масла грамм на 300-400... шум еще меньше становится (чел уже больше года так ездит)
***
ну есть же сапун
а морду задирают и льют..
Василий, а что именно залить из масла для автомата?
Когда был мерс на механике, то в коробку нужно было лить именно масло для автоматов.
это старое масло??
http://www.castrol.com/castrol/multipleproductsection.do?categoryId=9037768&contentId=7069461
тут нету
В октябре залил кастрол 75/90 синтетику GL4, зимой в морозы стало значитительно лучше!
да старая маркировка. Купил подешевке по случаю
Вопрос знающим людям: подскажите, какое из этих масел предпочтительнее для МКПП(двигатель 1,4), про 75w90 я понял, но тут такой выбор: http://www.shell-distributor.ru/techlib/375/ глаза разбегаются...
И сразу вопрос вдогонку: если залить 3 литра(с запасом) это будет перебор или лить 2,6 литра?
На прошлой машинке ( 1,4) официалы лили 75W90, потом сам то же лил 75W90 NISSAN
В морозы оно ведет себя заметно лучше, чем 75W80
Так-то оно так, если бы при этом ещё и подшипники МКП вели себя тихо-пристойно. Поэтому если МКП у кого звуков не издаёт, то предпочтительно остаться в оригинально-рекомендованных параметрах - 75W80 GL-4 - не придётся ломать голову на предмет срока службы синхронизаторов. А вот тем у кого коробка шумит, приходится прислушиваться к неофицальным рекомендациям дилеров - использовать GL-4+, или GL-5. Дилеры типа утверждают, что синхронизаторы это выдерживают.
Bob, здесь дело в составе масла и в его конкретных низкотемпературных характеристиках, ибо по логике, если взять 2 однотипных по составу масла одного производителя, то как раз 75W80 должно быть несколько лучше в морозы, чем 75W90. Следовательно, у тебя было залито масло с лучшими низкотемпературными свойствами.
легко
Наклоном машины Но делать этого, конечно, не стоит.
Это ж как надо задрать машину????? 45* минимум.....
Не, там если и меньший наклон сделать, то довольно много можно масла лишнего напхать
Понял, ну значит рекомендованное ими и залью. Менять планирую у них же, есть официальные представители Шелла с пунктом замены масел. Просто где-то видел что чуть больше люди заливали... Спасибо за советы!
kapral, повторюсь: я, будь у меня МКП и если бы она шумела, не стал бы эксперементировать и зали бы то масло, которое проверено одноклубниками в течении довольно больших пробегов. Именно в этом вопросе лучше положиться на практический опыт. И если какое-то масло, сильно отличающееся по характеристикам от рекомендованного производителем, себя хорошо зарекомендовала в МКП Енота, то лучше остановиться на нём.
Так, стоп! У тебя коробка-то шумит, или нет? Если нет, то можно ливануть рекомендованный Шелл.
Заливать больше масла смысла нет. В коробке, конечно, много деталек, которые выше уровня масла, но оно на них и так поподает при нормальном уровне.
Ну вот одно из этих 1. Spirax S6 GXME 75W-80 или на крайняк 2. Spirax S3 G 80W залью, наверное всяко не хуже родной жижи будет. Шум особо не беспокоит, зимой на тугой рычаг тоже не жаловался(стоит автозапуск и всегда в теплую машину сажусь), просто хочется, чтоб было залито хорошее масло. Спасибо за помощь в выборе!
А ты с гарантии слез? Если нет, то дилер, в случае чего тебе это не простит
Посмотрел сейчас: это 2 совершенно разных масла. Первое - синтетика с новаторскими идеями, любой мороз пофиг, но низкая вязкость..., предположу, что должна компенсироваться некими спец присадками.
Однозначно лучше оригиналного масла, но как поведёт себя на практике можно узнать только на практике же.
Второе - обычная минералка, при этом 80W90 - т.е. оно и не очень-то соответствует оригинальной рекомендации.
Из примерно аналогичных первому Шеллу можно ещё вот это глянуть: http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=9037768&contentId=7069479
И оно синтетика, и ему пофигу любоя мороз, и в нём чудо энергосберегающие и защитные присадки, но оно GL-4+ .
Нет, с гарантии не слез пока, пробег сейчас к 30 000 приближается. Не хочу кормить официалов, да еще и лить их не очень подходящее нам масло, если что(при гарантийном случае), буду действовать по обстоятельствам. Есть некоторые мысли по этому поводу.
Залью Spirax S6 GXME 75W-80, потом отпишу по ощущениям.
Еще раз спасибо за советы!
Угу. Всё верно. Шумы, я так понимаю, снизились за счёт чудо присадок входящих в пакет этого масла. Морозы ему не страшны, чутка топливо экономит. А то, что оно GL-4+ в нашем случае нормально. Нагрузка на синхронизаторы вырастает минмально (всяко меньше, чем на GL-5) и при этом шумы подшипников уменьшает.
Заменил масло в КПП. Залил Shell Spirax S6 GXME 75W-80. Результатом доволен, вроде бы как чуть снизились шумы, и КПП стала еще легче(хотя казалось бы, куда еще легче ). Впрочем, вполне вероятно, что это лишь эффект плацебо... Но тем не менее, считаю, что данная мера будет нелишней, в общем, не жалею что сделал это!
Лил ли кто-нибудь такое маслице: [attachmentid=24093]
[attachmentid=24094]
Добрый день!С маслом я все понял,а четырехгранник на сколько(на 8 или на 9)?
на 8
Спасибо!Поищу в магазинах,пилить не охота.
Я на автобазаре без проблем нашёл за 2$
угу, я тоже в автомагазине купил за 60 руб. зашел в строительный, а там 10 руб. точно такой же
наконец-то пришло
влил в коробку 2.8 л с помощью поднятия морды - жду зимы )
субъективно стало потише (хотя.... может эффект плацебо?))))
Эскизы прикрепленных изображений
Слова, вырванные из контекста...
Перед моим сообщением есть другое :-)
Курил всю ветку, но так и не разобрался толком , только пишете что при замене масла стало значительно лучше... А теперь вопрос к тем , кто заменил заводскую жижу на Ликви Моли 75в90 , расскажите подробнее об осюсениях, уменьшились ли шумы от КПП при движении, на холостых, улучшения появились сразу или по истечении какого-то пробега , ну и т.д. и т.п.(поподробнее пожалуйста ) ???
***
Опс. Неужли машине этих годов и с вашими пробегами нужно масло в коробасе менять?
***
Доброго времени суток! Если не секрет кто что залил при замене???
Что за говномашина у Вас меняющих масло? Сколько вы наездили?
Жаль мне тех кто не понимает разницы между двигателем и коробкой. Уверен, что вы не такой.
Хотелось бы послушать мнения об http://catalog.onliner.by/srs/srsg5l75w901/ А вот http://www.zr.ru/content/articles/541846-transmissionnoje_maslo_ot_zubnoj_boli/ материал для размышлений... Моё личное мнение , должно быть хорошим , особенно для зимы
Залил я всё таки http://catalog.onliner.by/srs/srsg5l75w901/ . Прокатившись немного делаю выводы, шумы от коробки (особенно тарахтящие на холостых) не пропали , но значительно снизились, теперь еле уловимые, переключения стали чётче (хотя и раньше не жаловался). Но думаю хорошо должно себя показать зимой, низкая температура застывания и быстрый прогрев, кому интересно , почитайте http://www.zr.ru/content/articles/541846-transmissionnoje_maslo_ot_zubnoj_boli/.Результатом доволен Никому не навязываю, просто пишу о результатах, как и многие... Хочу и в двигатель такой фирмы подобрать...
Странно....
Первую замену (на 1,4) делали официалы на 85000.
Чего сливалось не видел.
Вторую замену делал сам, на 150000.
Сливалось прозрачное масло без какой-либо стружки.
И у меня сливалось светлое, пробег под 90...
вот и я поменял на сервисе. слили вполне чистое масло без стружки. залили кастрол 75w-80 GL4+ пробег 79200 на момент замены
переключаться так же легко, на улице все-таки жара:-) похолодает-посмотрим. подшипник ПОКА бренчит тише, по крайней мере его брякание слышно на фоне работающего движка, а не наоборот, как было раньше.
прошел 20000 и решил сменить на синтетику ликви моли 75W90 GL4+. Слилась мутная жижа темно серого цвета и с каким то осадком (на стружку не похоже, но нечто твердое черного цвета). Сейчас ощутимых изменений не почувствовал, надеюсь, что зимой будет работать четче, ну и сам факт, что слитое масло было грязное и с осадком, говорит, что замена была не зря.
Купил масло COMMA EP75W80 три литрушки по 408р.86к. в EXIST.Стоит ли залить в него присадку Ликви-Моли?Если стоит,то сколько нужно купить тюбиков в нашу МКПП?В EXIST 205р.с копейками за тюбик.
***
Именно эту.Получается если 2.6,то три тюбика или двух хватит?А что есть присадки других фирм?
***
Прям глаза разбегаются от выбора.За всё время владения автомобилями,а это с 1994года,пользовался один раз промывкой с ER.
***
Есть ли шайбы на пробках(заливная,сливная)?Как на маслосливной пробке двигателя.Если есть,то можно код.
***
От информации голова кругом.Спросил для уточнения.Просто при замене масла в двигателе каждый раз меняю кольцо на пробке.Так для профилактики.
Доброго времени суток!
Не увидел в теме - а кто-нибудь заливал в МКПП масла BP: Energear SGX 75W90 или Bp Energear HT 75W90?
И вообще как мнение по этому производителю?
Доброго времени суток!
Вопрос по-прежнему актуален - может быть все-таки кто-нибудь поделится компетентным мнением по указанным маслам ВР?
у меня масло в коробке Bp Energear HT 75W90 с 90 тыщ. на нем пробег уже 50 тыщ. сложно сказать хорошее оно или нет, как вообще его оценить - по рекламе или по звуку работающей коробки. По тестам в журнале за рулем вроде 1 место, но я его покупал по причине приемлемой цены. В следующий раз его и залью. Да тарахтение от его использования не уйдет.
kirillgt,
спасибо за ответ, проблему шума значит Bp Energear HT 75W90 не решает. Жаль.
Только в тесте "За рулем", если я правильно помню, принимало участие масло Energear SGX 75W90.
Подскажите а оригинал Nissan KE91699935P почему никто не заливает? Вот http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/303/1900A6DC Есть отзывы об нём?
Эскизы прикрепленных изображений
я менял на 90 тыщах безо всяких присадок и приблуд... все работает отлично, ничего не тарахтит, канешн в -30 не айс... вернее как раз айс.. но до -25 вообще никаких проблем ни с включением, ни с заводкой
как бы и до замены никаких траблов не было
Ау! Вы где все? Третий раз уже спрашиваю!!!
Подходит , подходит. НО! В сильный мороз густеет. Может для Японии оно и в самый раз , но я бы заливал и заливаю 75 W 90 Кастролл ТАФ Х. Коробка менее шумная стала и скорости включаются лючще.
На 1.4 есть проблемы со звуком на холостых"тарахтение" , так вот как пол года уже не слыхать
раз в теме про масло в ДВС лидирует Шелл, то и в коробку надо его же
http://www.clubnote.ru/forum/uploads/post-10128-1369406009_thumb.jpg
***
Любое масло , хоть в ДВС , хоть в КПП - только не Ниссан
Заказал Shell Spirax S6 GXME 75W-80. И вязкость наша и GL-4.
По допускам вроде аналог http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/303/AEC07CB6, но дешевле
Я на таком Шелле с весны езжу, 15тык проехал, вроде все хорошо. Но думаю, заметить как оно "работает" можно будет лишь в морозы.
По поводу тарахтения и завывания на первой - может стало тише, а может просто привык, сказать сложно. В любом случае, не жалею о замене, менял для самоуспокоения, что и получил.
Ребята ещё подскажите по поводу вот этих масел http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/303/1F5090B4 и http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/303/210090B4 Подходит ли оно нам? Какое из них лучше?
Подходят оба. Первое лучше. А еще лучше -- какая-нибудь ATFка.
***
Предваряя вопросы: при такой же и даже меньшей стоимости защита лучше, шума меньше, переключение передач четче/мягче, расход топлива ниже.
***
Многие автопроизводители льют и в коробки и в раздатки, -- мерс, вольво, америкосы, корейцы...
Не дешевле само по себе. Просто для КПП Енота вместо трансмиссионки премиум-класса можно использовать бюджетную ATFку с лучшим результатом.
А почему же всё-таки многие клубни льют 75w-90, если предписано 75w-80?
Василий а какую ATFку вы посоветуете?на родном масле на холодную звук просто ужасен(даже на вазе такого нет,там только выжимной а тут и подшипники трешат по ходу(
Неблагодарное это занятие -- давать конкретные рекомендации по маслам/жижам.
Возможно, что-нибудь относительно простое -- Mobil ATF 220 или российская ТНК ATF II (III)...
Я бы выбрал ATF по дороже,чтобы в списке было акпп ниссан,и вообще почему родное ниссановское(или эльфовское) так не нравиться людям?
Здесь обсуждаются масла для ручной коробки,
так я и говорю о своей коробке)
почему родное ниссановское(или эльфовское) так не нравиться людям?
что скажете по этому поводу а точнее маслу?
А при чем здесь АКПП Ниссан?
Какое отношение спецификации и допуски жижи для автомата имеют к КПП, -- безотносительно, какого/каких производителя/производителей один и другой агрегаты?
русскими словами говоря "свои тараканы в голове"
Да в общем-то, для гражданской ручной коробки с цилиндрическими шестернями любая ATFка подойдет.
есть возможность брать оригинальное масло недорого,на каком основании о нем такие отзывы,в теме кто то кидал хар-ки данного масла,оно не очень и плохое
75 000 км пробег. пора бы уже менять масло. буду лить ликви моли 75W90/ подскажите, а кто-нибудь промывал коробку?
я - нет
у меня механика. проехал 8к. пока никаких шумов нет.значит это ждет меня впереди?
Шумы - это не проблема. Шумит, но работает И то, только на холостых слышно. МКП на енотах безпроблемнная.
Или ничего не будет)) докатал до 90 ткм на родном, сменил на родное и дальше! Никаких шумов, никаких трабл в мороз.
Судя по всему все зависит от экземпляра
Пробег 41.000 не шумит..тьфу тьфу еще раз
Ну я то первый владелец
При том что первая владелица не известно как его гоняла
а моя учится хочет . отговариваю всеми путями . а то машину заберет и буду ходить пешком
На еноте учится супер,только берегите сцепление
Ребята подскажите вот это масло TOTAL Transmission BV 75w-80 синтетика или полусинтетика? И как оно для нас подходит?
Выбор вот из таких масел что есть в наличии:
-Liqui Moly 7584 Hochleistungs-Getriebeoil Синтетика
-Nissan KE91699935P MT Gear OIl TL/JR Type Синтетика
-Total OIL4090 TRANSMISSION BV Минеральное
-Elf TRANSELF NFJ 75W-80
Помогите с выбором???
Лей вот такое - Liqui Moly 3979 http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/303/30B07CB4 и http://liquimoly.ru/product_view.php?id=470 многие на форуме его заливали и вродь всем нравится
Нет только 75W80
А чем тебе в90 не нравится
По инструкции написано 80 хочу его и залить!
KE91699932R я это залил. Все нормально. Не мерзнет.Хотя у нас мороз только -15
Вопрос снят! Не стал изобретать велосипед залил родное Nissan KE916-99932 http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/303/B7605D30
Эскизы прикрепленных изображений
залитый мною Шелл пока радует меня. Передачи втыкаются как летом. Правда ниже 17 еще не опускалось за бортом..
Поддержу. Shell Spirax S6 GXME 75W-80 пока только радует.
Впрочем, залил его только весной, так что морозов еще это масло не видело. А прошлую зиму на родной жиже с автозапуска все нормально заводилось, хотя и температура ниже -28 вроде как и не падала.
Добавлю, что лично у меня не было каких-либо предпосылок или причин менять жижу. Делал это для самоуспокоения.
И смысл тогда в замене если заводилось? Тем более машина как и у меня 11 года.
я поменял на пробеге 82000. Залил оригинал и дальше катаюсь!
Купил COMMA+ликви-моли присадка,скоро буду менять.Пробег почти 70т.км
И что не тарахтит?
сегодня -20 и проблем с переключением нет и на заводском, сначала конечно не так бодро, немного туговато, но в пределах разумного, как прогрелся двигатель, то вообще нормально всё
Да кто его знает, может и тарахтит, но как-то неявно. Я ж говорю, залил Шелл, и успокоился. Считаю, что должно быть все хорошо с этим маслом, и плохих мыслей не допускаю("не должно тарахтеть - значит не тарахтит").
Понятно,эффект плацебо
+1 к ENEOS 75w90 GL5
зачем GL5 если на передний привод GL4 надо лить??
См. тему с начала или "ответы диллера". Если кратко, то шумы снижаются.
Сейчас на родном масле вообще всё супер! Скорости перекл. легко, Шумы на холодную вообще практически не слышно!
Получается, что все, кто сознательно поменял, даже сразу по выезду из салона (а если вы читали ветку с начала, то видели их немало), так они все ошибались и родная жижа самое лучшее масло?
Опять -таки за всех не скажу, а за себя отвечу. Родная жижа замерзала в морозы и коробка шумела сильно, а вот это маслечко решило проблемы
http://vfl.ru/fotos/238f3ec33829056.html
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)