IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

56 страниц V « < 49 50 51 52 53 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Передние стойки (амортизаторы и пружины), Что выбрать на замену?
Василий
сообщение 17.2.2019, 15:06
Сообщение #1001


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Вообще-то все равно правильнее обе заменить... По-любому за пробег в 40 тысяч км характеристики исправного амортиатора замено отклонились от исходного состояния.

Сообщение отредактировал Василий - 17.2.2019, 15:11


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Dream
сообщение 17.2.2019, 15:09
Сообщение #1002


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 639
Регистрация: 23.9.2012
Из: Уфа



Цитата
Вообще-то надо обе одновременно менять...

Зачем? Я правую пробил на кочке. Остальные целёхонькие. Раньше слышал что так разводят в сервисах, но последнее время не встречал этого заблуждения нигде.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 17.2.2019, 15:13
Сообщение #1003


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Заблуждение? Если после замены только одного амортиатора прогоните тачку через шок-тестер комплекса инструментального контроля, то увидите сильно разную работу правой и левой сторон подвески...

Сообщение отредактировал Василий - 17.2.2019, 15:15


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
алексей 578
сообщение 17.2.2019, 15:19
Сообщение #1004


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 19.9.2012



Немного не в тему, но... а к задним амортизаторам это так же относятся? Ибо у меня на 60000 что ли задний левый потёк , его и заменил, другой оставил. Изменений в езде smile.gif , если честно, не заметил.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Comfort
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 17.2.2019, 15:22
Сообщение #1005


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Конечно. Вполне допустимо заменять амортизаторы по осям независимо, но обязательно парой.

Сообщение отредактировал Василий - 17.2.2019, 15:24


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
алексей 578
сообщение 17.2.2019, 15:26
Сообщение #1006


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 19.9.2012



Ясно, спасибо! Так же примерно думал. Но не сделал. biggrin.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Comfort
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 17.2.2019, 15:37
Сообщение #1007


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Что касается субъективных ощущений, то при обычных условиях езды заметить что-то сложно. Но, например, тормозной путь неизбежно будет увеличенным. А при скоростной езде в виражах на хорошем покрытии или даже прямолинейном движении по мелким неровностям вполне могут появиться проблемы с курсовой устойчивостью.

Сообщение отредактировал Василий - 17.2.2019, 15:39


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
алексей 578
сообщение 17.2.2019, 15:43
Сообщение #1008


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 19.9.2012



Спасибо за разъяснение! Так то можно мне уже и " в круг " все сразу поменять . Хотя все рабочие ( кажется biggrin.gif ). Летом посмотрим!


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Comfort
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Bob
сообщение 17.2.2019, 21:25
Сообщение #1009


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 079
Регистрация: 30.11.2006
Из: Свердловская область, Егоршино



Вот по моим личным ощущениям задние аммортизаторы влияют на поведение машинки заметно сильнее, чем передние.
Стоят они намного дешевле передних...
Меняй все. Не пожалеешь smile.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Luxury
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
FEPYMY
сообщение 17.2.2019, 23:06
Сообщение #1010


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 603
Регистрация: 1.9.2011
Из: Моск.обл. Воскресенск



Присоединяюсь. Как по мне, так задние и ходят меньше.
В общем, как поменял задние, так сразу устойчивости добавилось. Особенно если в повороте встречаются мелкие неровности.

Передние будут в руль отдавать. Будет чувствоваться вибрация на руле при попадании в ямы, если опять же в повороте.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Luxury + Опции
Синий - BV4/M
--------------------
Изображение
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
beno100
сообщение 27.2.2019, 10:17
Сообщение #1011


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 125
Регистрация: 4.9.2016
Из: Тамбов



У кого есть возможность сравнить задние амортизаторы Рено Клио 2 и 3 - есть разница и какая?
На Клио 3 масло так и не нашёл, а на Клио 2 - есть. Но не могу разобратся, какая в них разница по размерам.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2007)
Luxury
Красный - Z10/S
--------------------
Если б всякий, роющий яму ближнему, сам попадал в нее, то скоро не было бы ям.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 27.2.2019, 14:21
Сообщение #1012


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Ну как бы Клио 2 заметно легче Енота. Будут ли клиовские аморты нормально работать?


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
vop2002
сообщение 28.2.2019, 18:25
Сообщение #1013


Гость
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 22.6.2016



Назрела необходимость замены штатных (пробег 120000км.) передних стоек/амортизаторов,
сейчас для увеличения дорожного просвета стоят проставки 2см,
решил для замены установить "renault 82 00 676 026", в связи с чем возникло несколько вопросов:

1.после установки стоек увеличится ли клиренс относительно стокового состояния (есть ли необходимость опять ставить проставки или за счет реношных аморртизаторов и так будет увеличен просвет)?
2.подойдет верхняя опора SNR, аналог от оригинала к этим амортизаторам?(и что лучше установить Febi, Lemforder, SACHS или SNR)
3.станет ли мягче передняя подвеска по сравнению с оригиналом?
4.рабочий ход подвески изменится или нет?
5.какие отбойники/пыльники поставить или же, если родные в рабочем состоянии то оставить их?


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2008)
Tekna
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 28.2.2019, 20:10
Сообщение #1014


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Часть ответов находятся в сообщениях коллеги pol freeman.
Он ставил реношные. Правда, в отличие от твоих, у него газонаполненные.

Сообщение отредактировал Василий - 28.2.2019, 21:52


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 10.3.2019, 14:02
Сообщение #1015


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Очень желательно изготовить и установить проставочные шайбы между нижними пластиковыми обоймами опорных подшипников и верхними витками пружин амортизационных стоек.
Эта проставочная шайба из крепкой стали избавляет нижнюю пластиковую обойму подшипника от локальных деформаций на некоторых участках окружности обоймы, которые возникают вследствие неравномерного прилегания верхнего витка пружины. В штатном варианте этот эффект многократно увеличивает момент сопротивления вращению подшипника.
На своем предыдущем Еноте смонтировал такие шайбы. В результате усилие на руле очень заметно снизилось. Реакция руля стала чуточку острее и сильно плавнее, т. е. точность руления увеличилась. Ну и, надо ожидать, несколько снизились нагрузки на мотор ЭУРа и все остальные детали рулевого управления.
В какой-то теме выкладывал отчет с фото. При изготовлении шайб нужно учитывать пару нюансов.
Например, для увеличения жесткости шайбы на изгиб в осевом направлении ее форма в разрезе должна быть не плоской, а П-образной или как минимум Г-образной. В виду этого, профиль отверстия шайбы должен копировать радиусный изгиб нижней обоймы подшипника. Но при этом диаметр внутреннего ребра жескости должен быть хотя бы на 0,5 мм меньше внутреннего диаметра пружины. А диаметр наружного ребра, наоборот, должен быть несколько больше наружного диаметра пружины. Плотная безлюфтовая посадка шайбы в пружину чревата скрипом и накоплением механических напряжений в прутке пружины от знакопеременных нагрузок при работе подвески. Не нужно забывать о том что при сжатии и растяжении пружины диаметр ее витков немножко изменяется.
Вот примерный эскиз:
Изображение


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
alexy7
сообщение 24.4.2019, 13:35
Сообщение #1016


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 40
Регистрация: 17.10.2012



Сломались обе пружины снизу, примерно по см 10. Нотик немного просел)) Собираюсь ставить новые, в первый раз буду разбирать стойки, все стоит родное. Стоит ли поменять до кучи опорный подшипник и опору, который пока что не беспокоят? Пробег 73 тыщ

Сообщение отредактировал alexy7 - 24.4.2019, 13:37


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Tekna
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Logan
сообщение 24.4.2019, 15:40
Сообщение #1017


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 982
Регистрация: 31.5.2008
Из: Пермский край, г.Соликамск



Я собираюсь менять пыльник стойки. Почитав перед этим форум, сделал вывод, что если претензий к опорному подшипнику нет, достаточно его разобрать, почистить, заменить смазку и дальше катать.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Tekna
--------------------
до Текны на Comfort 1.4
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Bob
сообщение 24.4.2019, 19:58
Сообщение #1018


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 079
Регистрация: 30.11.2006
Из: Свердловская область, Егоршино



У меня пробег 233000 км.
Амортизаторы 4-й комплект (считая заводские первыми).
Опоры 4-й комплект.
Отбойники - не считал.
Линки менялись 1 раз.

Опорные подшипники родные!


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Luxury
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ozzy-Kiev
сообщение 14.8.2019, 23:54
Сообщение #1019


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 170
Регистрация: 15.6.2011
Из: Киев (краина У)



Не берите каябовские стойки KYB. Особенно из Испании.
Как бы их официальные представители не пели басни о подделках дабы брали только у них и шли лесом экзисты и прочие оптовики (собственно все они и кормятся одинаково с локальных крупных импортеров), но все сводится к падению качества.
Вспомните долгие темы например про ресурс стоковых дисков ТРВ (до сотни тыков) и той хрени, которая под этим же названием отхаживает в разы меньше (у меня 3 комплекта и все не более 25!) с одноименным названием.

Эти случаи не относятся к отдельной стране или рынку сбыта.
В России есть случаи, вот и Украина тоже в моем лице имеет аналогичную шнягу с икселевской линейкой "а я бы..." :

Родные стойки прошли 111 тыков, поставил снова Каябу (без логотипа ниссан) и левая стойка вытекла через .....21 тысячу!!!
shok.gif
Думаю не я один так попал с качеством каябы в Украине или в России.

Напрашиваются аргументы:
Стиль езды? Охренительные дороги? Сказки про хреновое состояние других элементов подвески? Влет в ямы?
А если это город и машина выходного дня?
Где собственно можно порысачить и поймать нужную ямищу?
Не сходится ребята! Ведь с заменой амортов были замены пружин, чашек, пыльников конечно же, ну стабы, сайленты и по мелочам.....
А когда свой продукт (иногда хреноаый) нужно защитить от пользователей, то вход идут уловки типа гарантии на 70 тыс км или пол года - что наступит первым, но при условии, что....
внимание! Установлены новые пружины, чашки, пыльники и т.д... Вот такая интересная "защита" от таких владельцев кто столкнулся с низким качеством и пытается предъявить рекламацию. Т.е. гарантия выглядит вывеской перед входом в офис каябовских представителей: "сам дурак!". Извините за банальный ассоциативный ряд.

Ну какие подделки?!
Про подделки например можно на ДВС масле для ТО деньги поднимать.
Там покупают каждые 7 тыков "старцы" и через 15 тыков "молодняк" и это на всю линейку ниссан например. Каждый год по 1 или 2 раза почти на каждую модель!
А стойки? Их частота замен такая же?
Стойки не столь универсальны и редко покупаемы.
Бизнес не выгоден для кустарей в этом направлении.
Сильно заработаете если завезете минимальную партию 50 шт из Китая и набьете инициалы каябы и после закрасите произведеня зубила и напильника?
Китай сильно дешевле каябы?
Вот"тото и оно". Нестыковочка.
Не верю в подделки, а в сказки про них - даже охотно.
Вот и получается что ведемся на имя, а оно давно хренотень да и только.
"Не тот фасон, симпатий нету"

Поэтому отвратное качество можно свалить на любые тёмные силы, хоть на Дарвэйдера. Просто, выгодно и умываем руки, отстраняясь от грязной статистики по рекламациям и отвратного производства.
Короче гоблины они.


Собственно вот и список на выбор, кто что нахваливает или ругает по передним амортам:

Лев/прав
стою перед выбором.
Оригинал с лого ниссан или кув уже не в счёт.

Nissan E4303-9U00C / E4302-9U00D
168$
или
Nissan E4303-BH01A / E4302-BH01A
182$
или
Nissan E4303-9U00D / E4302-9U00C
182$
или
Nissan 54303-9U025 / 54302-9U025
160.$
(хорошо но космически дорого).

Они же
KYB 333747 / 333748 (плохо),
68$


Boge 30-K93-A / 30-K94-A (хорошо но нет в наличии),
? $

Denckermann DSB258G / DSB259G
42$

Nipparts N5501035G / N5511035G
47$

Bort G22045214L / G22045214R
54$

TRW JGM6034T / JGM6034T
64$

Kortex KSA212STD / KSA213STD
65$

Monroe G7310 / G7309
75$

Bilstein 22-165770 / 22-165787
86$

Fenox A61226 / (китайская фигня),

LYNXauto G32747L / G32747R
77$

SACHS 314 740 / 314 741
77$


Не проверенные левый / правый :

AL-KO: 3335IG /.. ,

BILSTEIN: VNEG577 /.... ,

BOGE: 30G55A /.... ,

GABRIEL: G35584 / ... ,

QUINTON HAZELL: 878018 /.. ,

DACO (Германия) : 452611L / 452611R
(иногда идут с комплектом пыльников PK2601, состоит из двух частей), фотки в инете выложены как у Китайских амор-тов.

Optimal (Германия) A-3761GL /....,

Ashika (Италия): MA10042 /... ,

JAPKO: MJ10042 /... ,

JAPANPARTS (Италия) : 10042 /... ,

Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 22.9.2019, 9:16


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Tekna
Оранжевый - R10/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
12vvv12
сообщение 15.8.2019, 16:09
Сообщение #1020


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 888
Регистрация: 5.1.2015
Из: Симферополь



Оскар, сочувствую! sad.gif
А к условиям гарантии ты ещё забыл добавить обязательность их установки и регулярного (через 20000 км) контроля состояния подвески на сертифицированном KYB СТО.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2011)
Luxury + Опции
Серо-голубой - B52/M
--------------------
Следопыт R51 2,5TD 2014
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

56 страниц V « < 49 50 51 52 53 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 9:42